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公开(公告)号：CN106164521B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201580015827.2
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/757 , H02K7/108
Abstract: 一种用于摩擦离合器的补偿调节装置，具有至少一个下述部件：‑能围绕旋转轴线扭转的补偿调节环，具有至少一个斜坡，用于补偿挤压板的离合行程的由于磨损引起的改变；‑对应元件，具有相应于至少一个斜坡的至少一个对应斜坡，斜坡和对应斜坡共同构成斜坡配对，其中，补偿调节环和对应元件借助互相叠置的斜坡配对形成总高度，所述至少一个斜坡和所述至少一个对应斜坡这样设置：通过在补偿调节环和对应元件之间的相对移动实现总高度的改变，并且因此能补偿挤压板的离合行程的改变；‑多个定心销，所述定心销能紧固在与所述对应元件固定的构件中，并且在组装中使补偿调节环定心并且在扭转时支承补偿调节环。在此建议的补偿调节装置允许在集成到摩擦离合器中的最小安装空间情况下的、稳定且可靠的补偿调节，所述摩擦离合器能用作用于内燃机的、在电驱动装置内部的分离离合器或者连接离合器。
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公开(公告)号：CN106104048B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201580015826.8
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 一种用于摩擦离合器的补偿调节装置(1)，至少具有下述部件：‑驱动螺杆(3)，驱动螺杆具有螺杆轴(4)，具有沿着螺杆轴定向的螺杆传动件(5)，具有用于使驱动螺杆围绕螺杆轴旋转的驱动小齿轮，并且具有在螺杆传动件上的螺杆螺母(7)，其中，在螺杆传动件上装配的螺杆螺母由于螺杆传动件的旋转实施沿着螺杆轴的平移运动；‑能围绕转动轴线扭转的补偿调节环(9)，具有至少一个斜坡(10)，用于补偿挤压板的离合行程由磨损引起的改变，其中，转动轴线在组装状态下横向于螺杆轴定向；‑弯曲弹性的牵引元件(13)，用于使螺杆螺母与补偿调节环连接，其中，借助该牵引元件使补偿调节力(14)能倾斜于螺杆轴导入到补偿调节环中。在此建议的补偿调节装置允许在最小的空间上以稳定且可靠地补偿调节的方式集成到摩擦离合器中，该摩擦离合器作为分离离合器或者接通离合器能安装在用于内燃机的电驱动装置的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103527667B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201310276875.X
申请日：2013-07-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： G·阿纳特
IPC: F16D25/10 , F16D25/0635
CPC classification number: F16D48/0206 , F15B7/001 , F15B7/003 , F15B7/08 , F16D21/06 , F16D29/005 , F16D2021/0653 , F16D2021/0669 , F16D2048/0212 , F16D2048/0251
Abstract: 本发明涉及一种用于两个离合器系统的操纵装置，至少具有以下部件:‑第一液压系统，具有第一主动缸，所述第一主动缸与第一从动缸通过第一液压连接装置连接；‑第二液压系统，具有第二主动缸，所述第二主动缸与第二从动缸通过第二液压连接装置连接；‑促动器，所述促动器具有活塞，所述活塞能够沿第一促动器方向和沿第二促动器方向运动并且借助于沿所述第一促动器方向的运动操纵所述第一主动缸和借助于沿所述第二促动器方向的运动操纵所述第二主动缸。通过这里提出的、用于两个离合器系统的操纵装置而可能的是，没有暂时的压力减少和可能的气泡夹杂地切换这些离合器系统。尤其能够没有如在现有技术中要求的滞后时间地进行返回切换。
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公开(公告)号：CN105408650A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480042856.3
申请日：2014-07-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： G·阿纳特
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 本发明涉及补偿调节装置的斜坡系统用的斜坡环，具有：操纵元件(30)；能以操纵力加载的环体(56)；第一斜坡体(58)和相对应的对应斜坡(24)，其中，该第一斜坡体具有用于接收丝杠螺母的齿(52)的第一嵌入开口(50)，其中，该第一嵌入开口具有用于贴靠在所述齿上的第一贴靠边沿(80)；和第二斜坡体(62)和相对应的对应斜坡(24)，其中，该第二斜坡体具有用于接收所述丝杠螺母的齿(52)的第二嵌入开口，其中，第一贴靠边沿在第一斜坡体内部与第二贴靠边沿在第二斜坡体内部相比错开地布置。借助于至少两个斜坡体，可通过斜坡环在周向方向上相对于对应斜坡错开来进行对操纵元件到压紧板的由于制造公差引起的错误间距的补偿。
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公开(公告)号：CN103370556A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201280008877.4
申请日：2012-03-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 用于补偿调节装置（12）的斜坡系统的斜坡环（22），该补偿调节装置用于补偿调节由磨损引起的、摩擦离合器（10）的反压板（16）和压紧板（14）之间的错误间距，所述斜坡环设置有：一滑动斜坡（44），该滑动斜坡用于在对应斜坡（24）上滑动以补偿调节所述错误间距和一轴向地从所述滑动斜坡指离的保持斜坡（32），该保持斜坡用于贴靠在直接地或间接地与所述对应斜坡连接的保持止挡（34）上，该保持止挡用于限制所述斜坡环从所述压紧板上轴向抬起，其中，所述保持斜坡的斜坡斜度（42）相应于所述滑动斜坡的斜坡斜度（43）。由此，能够实现用于摩擦离合器的补偿调节装置的意外补偿调节的小的风险。
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公开(公告)号：CN102884333A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180023139.2
申请日：2011-04-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器，该摩擦离合器至少包括一个围绕旋转轴线设置的壳体，具有抗扭转并且可轴向受限地逆着蓄能器的作用向该蓄能器移位的压板，该压板可以由支承在壳体上的碟形弹簧相对于固定设置在壳体上的反压板在离合器片的摩擦衬被夹紧的情况下轴向移位，其中，当低于在摩擦衬夹紧状态下形成的、压板与反压板之间的间距时，在一小齿轮与一驱动棘爪之间形成形状锁合并且在压板相对于壳体的操作运动期间在小齿轮借助该驱动棘爪扭转之后解除该形状锁合，该小齿轮与设置在压板上的丝杠传动装置的丝杠连接，用于旋转驱动设置在压板与碟形弹簧之间的、具有在压板对面在圆周方向上布置的斜坡的调整环，该驱动棘爪在向压板方向预压紧的情况下弹性地固定在壳体上。为了补偿在离合器片的磨损区域上变化的挤压力，根据挤压力特征曲线，比实际出现的摩擦衬磨损或多或少地补偿凸轮高度，由此有针对性地移动离合器的运行点。也可以通过止挡斜坡的“自由形状”实现，直到一定区域比实际出现的衬磨损更多地补偿并且接着比实际出现擦衬磨损更少地补偿。
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公开(公告)号：CN102884332A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180023134.X
申请日：2011-04-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： G·阿纳特
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器及其装配方法，该摩擦离合器至少包括一个壳体，具有抗扭转并且可轴向受限地相对于该壳体移位的压板，该压板可以由支承在壳体上的碟形弹簧相对于固定设置在壳体上的反压板在离合器片的摩擦衬被夹紧的条件下轴向移位，其中，当低于在摩擦衬夹紧状态下形成的、压板与反压板之间的间距时，在一小齿轮与一驱动棘爪之间形成形状锁合并且在压板相对于壳体的操作运动期间在小齿轮借助该驱动棘爪扭转之后解除该形状锁合，该小齿轮与设置在压板上的丝杠传动装置的丝杠连接，用于设置在压板与碟形弹簧之间的、具有在压板对面在圆周方向上布置的斜坡的调整环的旋转驱动，该驱动棘爪在向压板方向预压紧的情况下弹性地固定在壳体上。为了简单且无振动负荷地调整驱动棘爪的轴向行程，借助相对于驱动棘爪起作用的、设置在调整环上的、可在摩擦离合器装配期间调整的轴向止挡来限制驱动棘爪相对于小齿轮的轴向行程。
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