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公开(公告)号：CN104854369B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380064439.4
申请日：2013-11-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/123
CPC classification number: F16F15/1232
Abstract: 本发明涉及一种用于传递转矩的装置，其包括输入侧和输出侧，所述输入侧和输出侧能够围绕一旋转轴线旋转，并且包括弓形弹簧，所述弓形弹簧设置在围绕该旋转轴线的圆周上。在此，弓形弹簧的第一端部与输入侧贴靠并且第二端部与输出侧贴靠，并且，设置有保持器，以便在径向外部的方向上支撑该弓形弹簧。第一端部的贴靠在此仅在该端部的位于径向内部的区段上进行。
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公开(公告)号：CN103133594B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201210599027.8
申请日：2012-11-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/121 , F16F15/123 , F16D13/58
CPC classification number: F16F15/1203 , F16F15/12353 , F16F2226/026 , F16F2230/02
Abstract: 用于传递转矩的扭转振动减振器包括一个弧形弹簧和一个用于垂直于该弧形弹簧的压缩方向导向它的保持元件。这里保持元件的一个与弧形弹簧形成配合的表面具有用于接收润滑剂的凹部。本发明还涉及一种制造用于传递转矩的扭转振动减振器的保持元件的方法，其中保持元件被设置用于与弧形弹簧的压缩方向垂直地导向弧形弹簧，包括下面的步骤：从金属板冲压毛坯；弯曲毛坯，以便构成一个表面，该表面被设置用于与弧形弹簧形成配合；并且在该表面内形成凹部。
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公开(公告)号：CN103620260B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280030955.0
申请日：2012-05-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1201
Abstract: 本发明涉及一种在机动车传动系中的转矩传递装置，其具有绕旋转轴线可旋转的旋转构件，所述旋转构件具有第一环盘形延伸区段和与所述第一环盘形延伸区段轴向间隔的第二环盘形延伸区段，其中，第一和第二环盘形延伸区段通过连接区段相互固定，其中，所述连接区段构造成有弹性。
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公开(公告)号：CN103133595B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210599192.3
申请日：2012-11-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 质量减振器包括一个具有旋转轴的摆动法兰和两个摆动质量，所述摆动质量在一围绕旋转轴的圆周上相邻地布置在摆动法兰上。摆动质量在摆动法兰上在旋转平面中可移位地被引导，其中，摆动质量的移位通过止挡限制，所述止挡构造在相邻摆动质量的端部上。在此，摆动质量的引导如此进行，使得摆动质量的偏转伴随着其相互面对的端部的靠拢。
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公开(公告)号：CN105276079A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510295572.1
申请日：2015-06-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/121 , F16F15/22
CPC classification number: F16F15/12366 , F16H45/02 , F16H2045/0231
Abstract: 一种多级扭转振动减振器，其用于车辆、特别是用于机动车的传动系，该机动车具有用于其内燃机的气缸关闭装置，多级扭转振动减振器具有带第一减振器和第二减振器的减振器装置，根据相关的内燃机的两个表征的发动机数据确定减振器装置的至少两个级。一种用于设计多级扭转振动减振器的方法，多级扭转振动减振器用于车辆、特别是用于机动车的传动系，根据相关的内燃机的两个表征的发动机数据设计扭转振动减振器的至少两个级。一种扭矩传递装置、特别是涡轮减振器、优选双涡轮减振器或双质量飞轮，其用于车辆、特别是用于机动车的传动系，扭矩传递装置包括根据本发明的多级扭转振动减振器，或扭矩传递装置具有根据本发明设计的多级扭转振动减振器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104995428A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380037984.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16H2045/0263 , Y10T74/2128
Abstract: 具有摆质量对和摆法兰的离心力摆，在所述摆法兰中设置有具有切口轮廓的、弧形的切口，其中，所述摆质量对的摆质量布置在所述摆法兰的两侧并且通过至少一个穿过所述切口的间隔销相互连接，其中，所述间隔销具有减振组件，所述减振组件包括至少一个稳定元件和至少一个弹性的减振元件，其中，所述减振组件设计用于，使所述间隔销在所述切口的所述切口轮廓上的止挡减振，其中，由于所述止挡能够进行所述减振元件的压缩，其中，所述稳定元件限界所述压缩。
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公开(公告)号：CN104620018A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380035778.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/1414
Abstract: 本发明涉及离心摆(1)，其具有一个能绕着旋转轴线(3)旋转的摆法兰(5)和多个分布在圆周上的、能相对于摆法兰(5)有限偏转的摆质量(4)，其中，至少一个摆质量(4)具有径向力元件(11)，通过所述径向力元件能够将径向向外作用的径向力施加在摆质量(4)的沿着周向方向观察的中心上。离心摆以有利的方式能够对结构空间无影响地增大离心摆的复位力矩M。因此，可以对结构空间无影响地改善振动模式的阻尼，特别是当使用在机动车及其离合器中时是有利的。
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公开(公告)号：CN104520608A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380035786.4
申请日：2013-07-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/14 , F16F15/145 , Y10T74/2128
Abstract: 一个扭振减振器(100)，包括：能围绕旋转轴线(105)旋转的、具有缺口(140)的摆法兰(110)以及两个摆质量对(115)，它们在圆周方向上相邻地、能移动地安置在摆法兰(110)上；和弹性元件(135)，用于缓冲相邻摆质量对(115)的相互止挡。在此，所述摆质量对(115)分别包括：两个摆质量(120，125)，它们关于摆法兰相互对置；以及销(130)，所述销穿过所述缺口(140)延伸并且使摆质量(120，125)轴向地相互连接。在所述缺口(140)地区域中在两个销(130)上分别安置弹性元件(135)，所述弹性元件设置用于在圆周方向上止挡在对应的另一弹性元件(135)上。
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公开(公告)号：CN103620252A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280030961.6
申请日：2012-05-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F16D13/72 , F16D25/123
Abstract: 本发明涉及一种在机动车的传动系中的转矩传递装置，其具有：配备摩擦区域的离合器装置，所述离合器装置能够绕旋转轴线旋转并且被接收在壳体中，所述摩擦区域用于使驱动端与从动端摩擦锁合连接；第一通流口，其设置用于将流体供给到所述壳体中；第二通流口，其设置用于使流体从所述壳体排出；以及第一冷却流体流，其经过所述第一通流口和所述第二通流口并且穿流于所述摩擦区域用于冷却所述摩擦区域；其中，所述摩擦区域由第二冷却流体流穿流，所述第二冷却流体流主要在不穿流所述第一通流口和所述第二通流口的情况下在所述壳体中循环。
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公开(公告)号：CN103133595A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210599192.3
申请日：2012-11-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 质量减振器包括一个具有旋转轴的摆动法兰和两个摆动质量，所述摆动质量在一围绕旋转轴的圆周上相邻地布置在摆动法兰上。摆动质量在摆动法兰上在旋转平面中可移位地被引导，其中，摆动质量的移位通过止挡限制，所述止挡构造在相邻摆动质量的端部上。在此，摆动质量的引导如此进行，使得摆动质量的偏转伴随着其相互面对的端部的靠拢。
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