一种角度可调的隧道开挖支护锁脚锚杆定位装置

    公开(公告)号:CN210599043U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921579940.5

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种角度可调的隧道开挖支护锁脚锚杆定位装置,包括底座和两个锚杆定位件,底座包括底部支撑架体和固定板,底部支撑架体包括矩形框架、第一门型支架和第二门型支架,第一门型支架的上部铰接在固定板的下部,第一门型支架的下部固定在矩形框架上,第二门型支架高度可调且其部铰接在矩形框架上,第二门型支架的上部铰接在固定板的下部,锚杆定位件为槽形定位件,锚杆定位件的两侧均开设有锚杆定位孔。本实用新型结构设计合理,通过设置锚杆定位件对锁脚锚杆进行定位,并在锚杆定位件的底部设置倾斜角度可调的底座对锚杆定位件进行安装,能有效控制锁脚锚杆打入软弱围岩内的角度,能够很好的应用到实际工程之中,适用范围广泛。

    一种道路桥梁施工提升装置

    公开(公告)号:CN210528299U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201921567633.5

    申请日:2019-09-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种道路桥梁施工提升装置,包括底座、侧板和承压座,所述侧板固定安装在所述底座顶部的两端,两个所述侧板内侧的顶端均设置有两个轴承,两个所述侧板内侧的顶端通过所述轴承活动安装有螺纹转杆和限位杆,所述限位杆位于所述螺纹转杆的正下方,所述螺纹转杆上螺纹安装有内螺纹套,所述限位杆上活动套接安装有限位滑套,所述内螺纹套与所述限位滑套之间通过焊接固定连接,所述侧板一侧侧壁的顶端固定安装有第二驱动电机,所述螺纹转杆的一端通过所述轴承与所述第二驱动电机的输出端固定连接。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对提成后的材料进行左右调节和承压能力强,结构稳定的特点。

    隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构

    公开(公告)号:CN210317326U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201921048304.X

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道仰拱与仰拱填充层替代钢混组合结构,由预制仰拱和布设于预制仰拱上的钢桁架结构组成;预制仰拱由多榀装配式仰拱由后向前拼装而成,钢桁架结构包括多个由后向前布设的竖向钢桁架和水平支撑于多个竖向钢桁架上的钢混组合板;每榀装配式仰拱的中部上方均设置有一个竖向钢桁架,钢混组合板包括固定支撑于钢桁架结构上的水平钢板和铺设于水平钢板上的现浇混凝土层。本实用新型结构设计合理、施工简便且使用效果好,将现浇隧底衬砌替换为由三个仰拱预制件连接而成的装配式仰拱,并将混凝土填充的仰拱填充层替换为钢桁架结构,现场只需对位拼接即可,能大幅简化隧道仰拱与隧道填充施工过程,提高施工效率,并能确保施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    等代公路隧道仰拱的加固结构

    公开(公告)号:CN209637778U

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201920315381.0

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种等代公路隧道仰拱的加固结构,包括设置在隧道二次衬砌边墙底部的加固装置和设置在隧道底部的支撑装置;所述加固装置向外且向下倾斜的依次穿过二次衬砌、防水板和初期支护并延伸至围岩内;所述支撑装置包括多个阵列分布在隧道底部的固定桩和设置在固定桩上方并与所有固定桩连接的支撑板;所述固定桩竖直向下依次穿过仰拱填充和仰拱并延伸至围岩内。本实用新型提供的一种等代公路隧道仰拱的加固结构,能减少地面沉降,适用于易沉降的不良路段,能在不拆换仰拱的情况下对仰拱病害路段进行加固修复,避免拆除仰拱加固隧道对隧道衬砌产生二次扰动和应力重分布而引起的整体稳定性破坏,缩短处治时间,降低工程造价和施工影响。

    一种隧道初支结构中仰拱边墙支撑连接结构以及初支结构

    公开(公告)号:CN209083295U

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201821904618.0

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种隧道初支结构中仰拱边墙支撑连接结构,边墙(1)呈竖直状,支撑连接结构包括:连接边墙(1)底部与仰拱(4)起拱端的水平件(3),连接边墙(1)与水平件(3)的斜向件(2);三者连接后形成直角三角形状。本实用新型将隧道仰拱边墙处的连接形式由通常采用的小圆弧连接改为三角撑连接,这种处理形式能够有效改善结构受力体系,减小衬砌仰拱处的受力,对竖直形式的边墙具有较好的稳定支撑作用,同时能够增大仰拱与周围土体的接触面积,加强隧道初期支护的稳定性。本实用新型还相应提供了一种隧道初支结构,其能够很好地应对黄土湿陷性特点和西部地区的地形地貌,保证隧道初期支护的稳定性,进而提高隧道运行的安全性能。

Patent Agency Ranking