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公开(公告)号：CN105443354B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201410453315.1
申请日：2014-09-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/06
Abstract: 本发明提供了一种压缩机，包括：气缸，气缸具有活塞通道和绕活塞通道的周向设置的冷却腔，冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，冷却腔的至少一部分与气缸的外表面连通；活塞，活塞滑动设置在活塞通道内，活塞将活塞通道分隔为有杆腔和无杆腔，无杆腔为压缩腔；供油部，供油部的出口端与冷却腔的进油口连通。由于气缸的冷却腔位于活塞通道的压缩腔所在的一端，因而供油部提供的油进入冷却腔内后能够吸收大量热，并将携带有大量热的油从冷却腔内排出，从而实现对气缸的直接冷却和对活塞的间接冷却，进而避免吸入气体被加热，保证了气体的吸入量，提高了压缩机的压缩效率。
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公开(公告)号：CN108591015A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201711441515.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于活塞压缩机的泵体组件、活塞压缩机及换热系统。其中，用于活塞压缩机的泵体组件包括：曲轴；活塞连杆；活塞，曲轴通过活塞连杆驱动活塞运动；导油结构，设置在曲轴与活塞之间，以使曲轴处的润滑介质通过导油结构对活塞进行润滑。本发明有效地解决了现有技术中活塞压缩机的活塞易被磨损的问题。
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公开(公告)号：CN105673456B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610018393.8
申请日：2016-01-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸座、压缩机及气缸座的加工方法，属于压缩机及其配件领域，为解决现有装置受力情况不合理的问题而设计。本发明气缸座包括基座和可拆轴承，基座上设置有轴承孔，可拆轴承可拆卸地安装在轴承孔中。本发明压缩机包括上述的气缸座。本发明气缸座的加工方法是将可拆轴承从基座上拆下进行气缸孔的精加工。本发明气缸座能减小力臂长度L1，改善轴承的受力情况，降低应力集中。本发明压缩机改善了轴承的受力情况，提高了压缩机的可靠性。本发明气缸座的加工方法简化了气缸孔的加工工艺，尽可能地减少了力臂长度L1，改善了轴承的受力情况。
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公开(公告)号：CN108194493A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711177868.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种连杆结构、压缩机及冰箱，其中，连杆结构包括：第一连接部和第二连接部；杆体部，连接在第一连接部和第二连接部之间，杆体部相对于第一连接部位置可调整的设置。本发明的技术方案解决了现有技术中的连杆在不同排量的压缩机之间无法兼容的问题。
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公开(公告)号：CN108131278A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810023672.2
申请日：2018-01-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机组件、制冷系统组件以及冰箱，压缩机组件包括：压缩机，具有吸气口和排气口；混流增压件，混流增压件具有第一进口、第二进口、出气口以及空腔，第一进口、第二进口、出气口分别与空腔连通，混流增压件的第一进口与排气口连通，混流增压件的出气口与吸气口连通。通过本发明提供的技术方案，解决了现有技术中的压缩机的压缩比大、能效比低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105298796B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201410286123.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种活塞压缩机及该活塞压缩机中减磨件的制造方法。其中，活塞压缩机包括：活塞(10)；活塞连杆(20)，与活塞(10)可枢转地连接；曲轴(30)，具有曲轴偏心部(31)，活塞连杆(20)的自由端具有套设在曲轴偏心部(31)上的套设部(21)，套设部(21)具有容纳曲轴偏心部(31)的容纳孔(22)，减磨件，包括由板材的两个相对的侧部边缘(41)相向移动而围成的减磨轴套(40)，减磨轴套(40)具有两个侧部边缘(41)在周向上彼此间隔的自然状态以及位于容纳孔(22)内且套设在曲轴偏心部(31)上的安装状态，减磨轴套(40)的内表面的摩擦系数小于容纳孔(22)的孔壁的摩擦系数。本发明的技术方案具有更低的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN105604915B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610094730.1
申请日：2016-02-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞，其包括活塞本体，其中，所述活塞本体的外周面上设有凹槽，所述凹槽包括第一槽段和第二槽段，其中，所述第一槽段位于活塞本体的第一中心面的一侧，所述第二槽段位于所述第一中心面的另一侧，并且，所述第二槽段的面积大于所述第一槽段的面积；其中，所述第一中心面为经过所述活塞本体的轴线的面。由于活塞本体两侧的外周面上的凹槽面积不同，使得两侧凹槽内的气体压力所产生的气体力存在差值，该差值可以用于抵消活塞自身受到的外力的侧向分力，从而可以减少活塞的侧向摩擦力，改善活塞的可靠性。本发明还公开了一种压缩机以及活塞的加工方法。
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公开(公告)号：CN106979216A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710174223.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16C3/06 , B25J9/0009 , F16H1/32
Abstract: 本发明提供了一种减速器曲柄轴及减速器。所述减速器曲柄轴包括曲柄轴本体，曲柄轴本体上具有用于布置偏心轮的偏心轮部(48)，曲柄轴本体上还开设有至少一个定位基准平面(41)，定位基准平面(41)为加工偏心轮部(48)定位，从而通过在曲柄轴本体上设置至少一定位基准平面作为减速器曲柄轴加工偏心轮过程中的定位基准，由于定位基准平面的加工难度比现有技术中的花键结构的加工难度小，能够保证定位基准平面的加工精度，进而可以作为在减速器曲柄轴加工偏心轮过程中的一个稳定性良好定位基准，提高减速器曲柄轴中偏心轮的加工精度。
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公开(公告)号：CN105179209B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510706149.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明公开了一种排气阀组件，其包括阀板和阀片，其中，所述阀片包括第一阀片和第二阀片，所述阀板上设有第一排气孔和第二排气孔，其中，第一阀片常闭地压抵在第一排气孔的孔口边缘上，第二阀片常闭地压抵在第二排气孔的孔口边缘上，并且第二阀片的刚度大于第一阀片的刚度。本发明的排气阀组件具有双排气阀结构，通过对两个阀片的不同设计，可以实现双排气阀在不同运行工况下开启，从而可根据运行工况自动改变排气孔的通流面积。本发明还公开了一种压缩机。
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公开(公告)号：CN106401915A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610841043.1
申请日：2016-09-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/0284 , F04B39/0094 , F16N13/20 , F16N2210/16
Abstract: 本发明提供一种用于曲轴的泵油系统及具有其的压缩机，所述泵油系统包括用于将油泵送至曲轴内部油孔中的油泵(1)，所述油泵(1)包括圆柱状泵芯(11)和套接在所述泵芯(11)的径向外部的圆筒形外套(12)，所述外套(12)的径向内壁与所述泵芯(11)的径向外壁之间间隔预设距离、且间隔的所述预设距离沿轴向延伸形成环形槽，以使得所述曲轴能插入所述环形槽中、同时所述泵芯(11)能插入所述油孔中。通过本发明能够减小现有技术中外圆管件与油孔内壁之间的径向间距，从而有效地减小了曲轴与油泵之间的摩擦功耗，提高了泵油系统的运行可靠性、稳定性和安全性；还能够提高油与曲轴油孔、泵芯外表面的摩擦力，提高泵油系统低频时的泵油能力。
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