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公开(公告)号：CN112324639B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011211126.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种配重块结构及具有其的压缩机，配重块结构包括配重块本体，配重块本体的第一端与转子连接，配重块本体的第二端上设置排油结构，排油结构沿配重块本体的径向方向延伸设置。使用该配重块与转子连接，能够增加转子的安装高度，增加转子的转动惯量，有效地解决了具有该配重块结构的压缩机振动大的问题，有效地降低了压缩机的噪音。同时设置排油结构能够使得位于配重块内周侧的油体及时通过排油结构排出，有效地防止了在配重块处产生搅油，导致压缩机回油困难的问题。该配重块结构采用一体设置，结构简单、可靠。
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公开(公告)号：CN112943581B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110218680.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油路结构及具有其的压缩机。油路结构具有出油口，油路结构包括：气缸座，包括第一座体和与第一座体连接的第二座体，第一座体具有用于设置活塞的气缸孔；第二座体用于支撑曲轴；第一座体上设置有第一油槽和与第一油槽相连通的第二油槽；第二油槽环绕气缸孔设置；第一油槽位于曲轴和第二油槽之间，以使经过曲轴的润滑油依次经过第一油槽和第二油槽后由出油口流出。本发明的油路结构解决了现有技术中的压缩机由于局部高温造成吸气段冷媒过热严重的问题。
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公开(公告)号：CN112324639A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011211126.5
申请日：2020-11-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种配重块结构及具有其的压缩机，配重块结构包括配重块本体，配重块本体的第一端与转子连接，配重块本体的第二端上设置排油结构，排油结构沿配重块本体的径向方向延伸设置。使用该配重块与转子连接，能够增加转子的安装高度，增加转子的转动惯量，有效地解决了具有该配重块结构的压缩机振动大的问题，有效地降低了压缩机的噪音。同时设置排油结构能够使得位于配重块内周侧的油体及时通过排油结构排出，有效地防止了在配重块处产生搅油，导致压缩机回油困难的问题。该配重块结构采用一体设置，结构简单、可靠。
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公开(公告)号：CN110821790A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911083352.7
申请日：2019-11-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖组件及具有其的压缩机。气缸盖组件包括盖体；升程限位组件，升程限位组件与盖体可拆卸地相连接，升程限位组件具有减振部，减振部用于降低排气阀片撞击盖体的噪音。在盖体上设置可拆卸的升程限位组件，并在升程限位组件上设置减振部，这样设置能够减小阀片撞击在盖体上的噪音，有效地提高了该气缸组件的实用性。
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公开(公告)号：CN106122742B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610431723.6
申请日：2016-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油泵组件及具有其的直线压缩机，其中，油泵组件包括：缸体，具有内腔；活塞，可移动地设置在内腔内，活塞将内腔分隔为第一腔体和第二腔体，缸体上设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均与第一腔体连通；弹性复位件，设置在缸体和活塞之间，其中，弹性复位件设置在第一腔体内，第二腔体为空腔，或者弹性复位件设置在第二腔体内，第一腔体为空腔。本发明的技术方案解决了现有技术中的直线压缩机油泵装配过程复杂和成本较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109630382A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811513430.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/122 , F04B35/04 , F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷装置。压缩机包括气缸座；定子部，气缸座与定子部通过连接件一体成型地设置。通过将压缩机的气缸座与定子部一体成型地设置，能够避免在电机座上设置机脚，有效地降低了基座的加工难度，提高了压缩机的加工效率。
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公开(公告)号：CN109441779A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811513489.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸座结构及具有其的压缩机。气缸座结构包括：气缸座，气缸座上铸造有多个消音腔，相邻两个消音腔之间设置有连通通孔，连通通孔的第一端的孔径与连通通孔的第二端的孔径不同。将连通相邻的两个消音腔的连通通孔设置成孔径不同的方式，能够有效地降低冷媒在传送过程中产生的噪音，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN109356819A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811512042.8
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种活塞结构及具有其的压缩机。活塞结构包括：活塞本体，活塞本体呈柱状结构，活塞本体的第一端为工作端，活塞本体的第二端用于与连杆相连接；其中，活塞本体的第二端设置有供锁止件穿过以将活塞销锁止的连接部，连接部至少为两个，两个连接部中的一个与活塞销的第一端相对地设置，另一个与活塞销的第二端相对地设置，相对设置的连接部之间形成供连杆通过的让位空间。在活塞本体的端部设置至少两个供锁止件穿过的连接部，且两个连接部分别与活塞销的两端相对应地设置，这样设置使得在装配活塞销的时候，无需将活塞销对位就能实现活塞销与活塞本体装配，节省了活塞销装配需要对位的装配工序，极大地提高了活塞的装配效率。
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公开(公告)号：CN108425833A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810202879.6
申请日：2018-03-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于活塞压缩机的泵体组件、活塞压缩机及换热系统。其中，用于活塞压缩机的泵体组件包括：曲轴；活塞，曲轴驱动活塞运动；气缸座，具有供曲轴穿过的通孔及容纳活塞的内腔；导液结构，设置在气缸座上，曲轴处的冷却介质通过导液结构对气缸座进行冷却降温。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件的气缸座散热效果不佳、影响泵体组件运行性能的问题。
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公开(公告)号：CN105626482A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610118968.3
申请日：2016-03-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B35/04
Abstract: 本发明提供了一种活塞组件及具有其的压缩机。活塞组件，设置于气缸中，活塞组件包括：活塞；驱动杆机构，驱动杆机构与活塞驱动连接；柔性连接机构，柔性连接机构连接于活塞与驱动机构之间以使驱动杆机构驱动活塞沿气缸的中心方向往复运动。性连接结构的径向刚度小，能够保证活塞在运动时与气缸同心，降低了活塞运动过程中气缸对其产生的侧向力，减少了活塞与气缸的摩擦损耗，提高了工作性能。
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