公开(公告)号：CN208452755U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820894761.X

申请日：2018-06-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩斗熙 ,  郑仁秀 ,  李明泽

IPC: B60J5/10 ,  E05B83/18

Abstract: 一种用于车辆的后挡板的止挡装置，包括：闩锁机构，安装在车辆的后挡板上；一个或多个第一止挡构件，被固定到闩锁机构上；撞针，附接到车体结构；以及第二止挡构件，围绕撞针设置。第二止挡构件接收闩锁机构的一部分和第一止挡构件，以限制闩锁机构和第一止挡构件。根据本实用新型，通过在闩锁机构和撞针彼此接合的同时限制闩锁机构的移动，可以防止后挡板的移动并且因此有效地降低轰鸣和噪音等。

公开(公告)号：CN106194464B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201510330370.6

申请日：2015-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/40 ,  F02B77/08

Abstract: 一种用于控制发动机燃烧噪声反馈的方法，包括通过控制器计算发动机燃烧噪声目标值。在根据基于所计算的发动机燃烧噪声目标值的主喷射计时和引燃燃料的量进行燃料燃烧之后测量气缸压力。通过将所测量的气缸压力转换为气缸压力级计算燃烧噪声指数(CNI)。控制反馈引燃喷射，其中，控制引燃燃料的量和主喷射计时的同时将CNI应用于喷射可变量控制。

公开(公告)号：CN103867320B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201310430605.X

申请日：2013-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/403 ,  F02D35/023 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/025 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射量补偿方法，包括：测量燃烧室的实际压力，基于实际压力计算实际压力级，基于燃烧室的实际压力级计算实际燃烧噪音指数，基于行车条件计算目标燃烧噪音指数，计算在实际燃烧噪音指数和目标燃烧噪音指数之间的差值；并且根据差值增大或者减少燃料喷射嘴的引燃喷射量。同样，本发明还公开了燃料喷射量补偿系统。

公开(公告)号：CN106194469B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201510220037.X

申请日：2015-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/14

Abstract: 一种柴油发动机的燃烧噪声控制方法，包括：使用驱动车辆所需的一个或多个控制变量设置振动峰值的目标值，基于目标值诊断发动机的燃烧噪声，以及检查燃烧噪声的诊断值是否高于预先输入至控制器的参考值。根据检查的结果执行燃烧。测量发动机的振动信号，并且根据测量的振动信号获得振动峰值。反馈控制步骤包括通过使用目标值和振动峰值执行算术运算来获得校正值。根据校正值控制引燃燃油量。

公开(公告)号：CN106257582A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510834842.1

申请日：2015-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: G10K11/178

CPC classification number: G10K11/178 ,  F02D35/023 ,  F02D2041/288 ,  F02D2200/025 ,  G10K11/17873 ,  G10K11/17881 ,  G10K11/17883 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/30231 ,  G10K2210/3025

Abstract: 本公开涉及燃烧噪声掩蔽控制装置及方法。提供了一种车辆燃烧噪声掩蔽控制方法，包括以下步骤：确定在车辆的发动机的行驶条件下是否产生等于或大于预定等级的燃烧噪声；确定在所述行驶条件下产生的所述燃烧噪声的等级是否在预定范围内；并且当所述燃烧噪声的等级在所述预定范围内时，将降低所述燃烧噪声的掩蔽声音输出至所述车辆的内部。

公开(公告)号：CN106499535B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201510902694.2

申请日：2015-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供一种用于控制发动机的装置，其包括燃烧压力传感器，其测量发动机的燃烧室的内部燃烧压力；喷射器，其将燃料喷射到燃烧室中；和控制器，其将燃烧压力传感器所测量的燃烧压力转换为燃烧噪音指数，且使用燃烧噪音指数控制主喷射定时、喷射压力和由喷射器喷射的预喷燃料量。本发明还涉及用于控制发动机的方法。

公开(公告)号：CN106256612B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201510812596.X

申请日：2015-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: B60R16/037 ,  G10K11/178

Abstract: 本发明涉及一种用于掩蔽车辆噪声的系统及其方法。该方法包括：设置噪声产生驾驶区域，在该区域中，在车辆运转时产生车辆噪声；测量噪声产生驾驶区域中的车辆噪声；基于测量的车辆噪声确定消除该车辆噪声的掩蔽声音；以及向车辆内部输出所确定的掩蔽声音。

公开(公告)号：CN106256612A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510812596.X

申请日：2015-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: B60R16/037 ,  G10K11/178

Abstract: 本发明涉及一种用于掩蔽车辆噪声的系统及其方法。该方法包括：设置噪声产生驾驶区域，在该区域中，在车辆运转时产生车辆噪声；测量噪声产生驾驶区域中的车辆噪声；基于测量的车辆噪声确定消除该车辆噪声的掩蔽声音；以及向车辆内部输出所确定的掩蔽声音。

公开(公告)号：CN106194464A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510330370.6

申请日：2015-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑仁秀

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/40 ,  F02B77/08

Abstract: 一种用于控制发动机燃烧噪声反馈的方法，包括通过控制器计算发动机燃烧噪声目标值。在根据基于所计算的发动机燃烧噪声目标值的主喷射计时和引燃燃料的量进行燃料燃烧之后测量气缸压力。通过将所测量的气缸压力转换为气缸压力级计算燃烧噪声指数(CNI)。控制反馈引燃喷射，其中，控制引燃燃料的量和主喷射计时的同时将CNI应用于喷射可变量控制。

公开(公告)号：CN116625479A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202210937212.7

申请日：2022-08-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李东喆 ,  郑仁秀

IPC: G01H9/00

Abstract: 本发明的实施方式涉及一种基于人工智能的噪声产生诊断装置和诊断电动车辆的电力电子(PE)部件的噪声的方法，其中多个麦克风布置在车辆内部，并且计算单元测量包括主电机、减速器、逆变器和辅助电机在内的任何一个或多个在麦克风的前、后和向上方向上的电力电子(PE)部件中的噪声源的位置，同时估计噪声传输位置。