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公开(公告)号：CN104742702B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410641988.X
申请日：2014-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明提供了一种车辆中的前车门装置，其可包括前车门、上轨道、上滑块、下轨道、下滑块、上支撑结构和连接结构，所述上轨道在宽度方向上安装至所述前车门；所述上滑块插入所述上轨道中以支撑所述上轨道；所述下轨道安装至车身；所述下滑块插入所述下轨道中，并可沿着所述下轨道移动；所述上支撑结构具有连接至所述上滑块的一端和安装至车身的另一端，以用于支撑所述上滑块；所述连接结构用于将所述下滑块连接至所述上轨道。所述前车门装置允许通过在车辆的长度方向上向前滑动前车门而打开前车门。
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公开(公告)号：CN104742700B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410422752.7
申请日：2014-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: B60J5/06
Abstract: 一种多接头滑动器设备，可以包括：中央滑动器，所述中央滑动器设置在其长度方向的中间，所述中央滑动器具有至少一个滚轮；前方滑动器，所述前方滑动器设置在所述中央滑动器的前方并且用第一接头连接至所述中央滑动器从而允许相对旋转，所述前方滑动器具有至少一个滚轮；和后方滑动器，所述后方滑动器设置在所述中央滑动器的后方并且用第二接头连接至所述中央滑动器从而允许相对旋转，所述后方滑动器具有至少一个滚轮；因此允许在具有弯曲部分的轨道上平滑滚动和滑动。
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公开(公告)号：CN103899215B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201310122709.4
申请日：2013-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: E05F15/649 , E05D2015/1031 , E05F15/56 , E05F15/646 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种滑动门，其包括：门主体、滑块构件、轨道，旋转单元、滑动单元以及驱动单元。所述门主体用于打开或关闭车身的开放部分。所述滑块构件固定至所述车身邻近所述开放部分的内侧。所述轨道可滑动地布置在所述滑块构件上。所述旋转单元的一侧可旋转地连接至所述轨道，其另一侧可旋转地连接至门从而相对于所述轨道旋转所述门主体。所述滑动单元用于使得所述轨道相对于所述滑块构件滑动。所述驱动单元布置在所述轨道处并驱动所述滑动单元和所述旋转单元。
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公开(公告)号：CN104047518B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201310285755.6
申请日：2013-07-09
IPC: E06B3/50 , E05D13/00 , E05F15/632
CPC classification number: E05D15/10 , B60J5/0468 , B60J5/0479 , B60J5/06 , E05D15/0608 , E05D15/34 , E05F15/00 , E05F15/63 , E05Y2900/531
Abstract: 一种隐形滑动门连接结构包括：门支架，所述门支架设置在门的内表面处，使车体的部分滑动以打开或关闭；车体支架，所述车体支架设置在使门滑动的隐形滑动件中；主臂，所述主臂具有连接至所述门支架的一侧的一端和连接至所述车体支架的一侧的另一端；第一连接件，所述第一连接件具有能够旋转地连接至所述车体支架的另一侧的一端；第二连接件，所述第二连接件具有能够旋转地连接至所述第一连接件的另一端的一端和能够旋转地连接至所述门支架的另一侧的另一端；以及第三连接件，所述第三连接件具有能够旋转地连接至所述主臂的一侧的一端和连接至铰接点的另一端，在所述铰接点处所述第一连接件和所述第二连接件彼此连接。
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公开(公告)号：CN105584332A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510590603.6
申请日：2015-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动车门装置，其包括前车门和/或后车门。中央轨道安装在所述前车门和/或后车门上。中央滑动件联接至所述中央轨道。下轨道安装在车辆的下侧。下滑动件联接至所述下轨道以沿着下轨道移动。中央支撑结构的一端连接至所述中央滑动件且另一端安装至车辆以支撑中央滑动件的滑动运动。下支撑结构的一端联接至下滑动件且另一端连接至前车门和/或后车门的下部以支撑前车门和/或后车门的下部。钩状物用于将所述中央支撑结构锁定至所述中央轨道并从所述中央轨道释放所述中央支撑结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044437A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310297070.3
申请日：2013-07-16
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J5/047 , B60J5/06
Abstract: 一种隐形滑动车门饰件结构。其包括行李饰件、滑动饰件，以及旋转饰件，所述行李饰件设置在通过车门打开或关闭的车身打开部件的一侧并且包括在水平方向上延伸的接收空间；所述滑动饰件设置在所述车门的内侧，并且根据所述车门的打开或关闭操作沿着所述行李饰件的接收空间滑动；所述旋转饰件设置为根据所述车门的打开或关闭操作而相对于所述滑动饰件可旋转。因此，隐形滑动车门饰件能够改进外观并克服根据现有技术的滑动车门的设计限制问题。
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公开(公告)号：CN102296892A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010551818.4
申请日：2010-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: E05B83/40 , E05B81/64 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
Abstract: 一种滑动门的锁定控制器机构，其能够打开或者关闭安装在车辆上的滑动门，并且能够通过电子控制单元(ECU)控制滑动门的打开或者关闭操作，其中所述锁定控制器机构可以包括：外部杠杆，该外部杠杆绕第一枢轴而可旋转地安装并且连接到外部手柄，该外部手柄使得所述门能够在车身的外部被打开或者关闭；弹簧锁释放杠杆，该弹簧锁释放杠杆可旋转地安装于第一枢轴并且连接到外部杠杆以控制弹簧锁缆线；内部杠杆，该内部杠杆可旋转地安装于第一枢轴并且连接到外部杠杆和内部手柄，该内部手柄使得所述门能够在车身的内部被打开或者关闭；以及保持打开杠杆，该保持打开杠杆可旋转地安装于第二枢轴，并且枢转地连接到外部杠杆以在所述门被关闭时能够旋转。
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公开(公告)号：CN1353053A
公开(公告)日：2002-06-12
申请号：CN01103683.4
申请日：2001-02-09
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: B60J5/06
CPC classification number: E05B83/40 , E05C17/00 , Y10T292/699
Abstract: 本发明提供了一种滑动型车门用闩锁状态控制组件。它具有形成有若干个结合部和引导孔的壳体;通过由诸如杆状部件和连杆等等构成的动力传递部件与车门内侧抠手相连接,并且按照以销轴为中心可以朝向两个方向转动的方式固定在壳体处的车门内侧抠手用连杆;按照可以取销轴为中心转动的方式固定在壳体处,从而可以对保持车门打开状态用机械组件和保持车门闭合状态用机械组件的嵌合动作实施控制。
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公开(公告)号：CN104044437B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201310297070.3
申请日：2013-07-16
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J5/047 , B60J5/06
Abstract: 一种隐形滑动车门饰件结构。其包括行李饰件、滑动饰件，以及旋转饰件，所述行李饰件设置在通过车门打开或关闭的车身打开部分的一侧并且包括在水平方向上延伸的接收空间；所述滑动饰件设置在所述车门的内侧，并且根据所述车门的打开或关闭操作沿着所述行李饰件的接收空间滑动；所述旋转饰件设置为根据所述车门的打开或关闭操作而相对于所述滑动饰件可旋转。因此，隐形滑动车门饰件能够改进外观并克服根据现有技术的滑动车门的设计限制问题。
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公开(公告)号：CN105584330A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510353218.X
申请日：2015-06-24
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/1081 , E05D2015/1086 , E05Y2201/22 , E05Y2201/64 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆滑动门的锁定装置，其包括：轨道，其安装在车辆滑动门上；中间支撑结构，其联接到轨道、安装到车体并配置成将车辆滑动门连接到车体，从而使得车辆滑动门枢转并滑动；钩形件，其布置在中间支撑结构上，并且该钩形件配置成根据车辆滑动门的移动将中间支撑结构相对于轨道锁定。
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