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公开(公告)号：CN103046985B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201210243278.2
申请日：2012-06-08
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/0814 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2370/04 , F01N2430/06 , F01N2570/18 , F02D41/029 , Y02T10/22
Abstract: 本发明公开了一种废气净化过滤器，一种用于使颗粒过滤器再生的系统及其方法。废气净化过滤器可以包括：氨存储催化剂单元，适于在氨存储催化剂单元的温度低于预定温度时吸收废气中包含的氨，在氨存储催化剂单元的温度高于或等于预定温度时释放所吸收的氨，并由释放的氨生成氮氧化物；以及颗粒过滤器，适于截留废气中包含的颗粒物并且通过利用由氨存储催化剂单元生成的氮氧化物使截留的颗粒物再生。
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公开(公告)号：CN106545386A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610055890.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , B01D53/9409 , B01D53/9459 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01D2255/9032 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0231 , F01N3/2066 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2570/14
Abstract: 本发明涉及具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统。该具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统包括：氮氧化物吸附部分，在小于200℃的温度吸附氮氧化物(NOx)并且在200℃或更高的温度放出二氧化氮(NO2)；以及氮氧化物净化部分，布置在氮氧化物吸附部分的下侧并且净化氮氧化物(NOx)。
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公开(公告)号：CN103046985A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210243278.2
申请日：2012-06-08
CPC classification number: F01N3/0231 , F01N3/0814 , F01N3/101 , F01N3/2073 , F01N13/0097 , F01N2370/04 , F01N2430/06 , F01N2570/18 , F02D41/029 , Y02T10/22
Abstract: 本发明公开了一种废气净化过滤器，一种用于使颗粒过滤器再生的系统及其方法。废气净化过滤器可以包括：氨存储催化剂单元，适于在氨存储催化剂单元的温度低于预定温度时吸收废气中包含的氨，在氨存储催化剂单元的温度高于或等于预定温度时释放所吸收的氨，并由释放的氨生成氮氧化物；以及颗粒过滤器，适于截留废气中包含的颗粒物并且通过利用由氨存储催化剂单元生成的氮氧化物使截留的颗粒物再生。
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公开(公告)号：CN113842906A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011262376.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
IPC: B01J23/08 , B01J23/62 , C07C29/153 , C07C29/157 , C07C31/04
Abstract: 公开了用于通过氢化将二氧化碳转化为甲醇的催化剂及其制备方法。该催化剂可包括：介孔氧化铟；以及负载在介孔氧化铟上的催化剂。优选地，介孔氧化铟的多孔结构可以具有Ia3d对称性并且可以包含介孔和与介孔互连的微孔。
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公开(公告)号：CN103861587B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201310316564.1
申请日：2013-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机的气体纯化催化剂，所述用于内燃机的气体纯化催化剂包含载体和在所述载体上形成的催化剂层，所述催化剂层包含第一催化剂、第二催化剂和第三催化剂。所述第一催化剂包含负载在第一担载体中的Pd，所述第一担载体包含氧化铝。所述第二催化剂包含负载在第二担载体中的Rh，所述第二担载体包含二氧化铈‑氧化锆的复合氧化物。所述第三催化剂包含负载在第三担载体中的Pd，所述第三担载体包含二氧化铈‑氧化锆的复合氧化物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102003251B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN200910225632.7
申请日：2009-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑镇宇
Abstract: 一种柴油机废气的后处理装置，该装置可包括：柴油机微粒过滤器(DPF)，其位于连接至发动机排气歧管的排气管路的上游；柴油机氧化催化剂(DOC)，其位于柴油机微粒过滤器的下游；和氨选择性催化还原(SCR)催化剂，其位于柴油机氧化催化剂的下游，其中氨SCR催化剂由沸石制成。所述DOC具有包含Ru单一活性材料或者Pt和Ru的复合活性材料的载体，其中Pt与Ru的重量比为2∶1或2∶1以下。所述装置能够有效地除去废气中的诸如碳氢化合物和CO的污染物，通过燃尽微粒物质自然地再生DPF，并通过增加进入氨SCR催化剂的废气中的NOx中的NO2的量而最大化氨SCR催化剂除去NOx的能力。
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公开(公告)号：CN106334556A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510906816.5
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/688 , B01D53/944 , B01D2255/104 , B01D2255/2063 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J35/002 , B01J37/08 , B01J2523/00 , B01J2523/18 , B01J2523/3706 , B01J2523/72
Abstract: 本发明涉及一种钙钛矿型催化剂的制备方法，所述钙钛矿型催化剂由以下化学式1所表示：LaxAg(1-x)MnO3，其中0.1≤x≤0.9，所述制备方法包括以下步骤：1)制备包括镧金属前驱体、锰金属前驱体和银金属前驱体的金属前驱体溶液，2)将马来酸或柠檬酸添加至该金属前驱体溶液，3)分别干燥混合物数次同时在160至210℃范围内连续地升高温度，以及4)在600至900℃煅烧该干燥的混合物3小时至7小时。
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公开(公告)号：CN101550859B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200810179077.4
申请日：2008-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J29/072 , B01J35/0006 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , Y02A50/2341 , Y02T10/24
Abstract: 一种废气净化设备，其可以包括通过使用第一DOC一次氧化废气中的烃和一氧化碳并捕获和再生微粒材料(PM)的CPF装置；安装在CPF装置的下游，通过使用第二DOC二次氧化经过一次氧化的废气中的HC和CO，并且通过使用第二DOC将一氧化氮氧化为二氧化氮的DOC装置；安装在DOC装置的下游并为经过DOC装置二次氧化的废气定量供给还原剂的喷嘴；以及安装在喷嘴的下游，通过使用在DOC装置中产生的NO2和还原剂将废气中的氮氧化物还原为氮气的选择性催化还原装置。
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公开(公告)号：CN102003251A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910225632.7
申请日：2009-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑镇宇
Abstract: 一种柴油机废气的后处理装置，该装置可包括：柴油机微粒过滤器(DPF)，其位于连接至发动机排气歧管的排气管路的上游；柴油机氧化催化剂(DOC)，其位于柴油机微粒过滤器的下游；和氨选择性催化还原(SCR)催化剂，其位于柴油机氧化催化剂的下游，其中氨SCR催化剂由沸石制成。所述DOC具有包含Ru单一活性材料或者Pt和Ru的复合活性材料的载体，其中Pt与Ru的重量比为2∶1或2∶1以下。所述装置能够有效地除去废气中的诸如碳氢化合物和CO的污染物，通过燃尽微粒物质自然地再生DPF，并通过增加进入氨SCR催化剂的废气中的NOx中的NO2的量而最大化氨SCR催化剂除去NOx的能力。
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