公开(公告)号：CN106143461B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201510146540.5

申请日：2015-03-31

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基 ,  朴成俊

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/66

Abstract: 本发明公开一种车辆用制动装置，包括：主缸部，其增加油压；踏板部，其驱动主缸部；油压引导部，其向轮缸部引导在主缸部生成的油压；电机泵部，其向油压引导部供油；以及辅助供应部，其向电机泵部供油。因此能够提高制动性。

公开(公告)号：CN217415733U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202221261221.0

申请日：2022-05-24

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基

IPC: B60T17/02

Abstract: 本实用新型提供一种用于制动系统的泵系统，其包括：油贮存器；泵壳体，该泵壳体具有形成在泵壳体中的抽吸端口和排放端口；马达，该马达设置在泵壳体的一侧处；电子控制单元，该电子控制单元设置在泵壳体的另一侧处；泵，该泵安装在泵壳体中，并且在泵中具有与抽吸端口连接的抽吸通道和与排放端口连接的排放通道；轴，该轴联接到马达以旋转并且具有被构造成操作泵的旋转体；以及泵‑贮存器管线，该泵‑贮存器管线被构造成将抽吸通道连接到油贮存器。

公开(公告)号：CN209757080U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920345608.6

申请日：2019-03-12

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基

IPC: B60T15/02

Abstract: 一种用于车辆的制动设备可包括：壳体块；多个增压阀安装部件，形成在所述壳体块中并设置在第一排区域中；多个减压阀安装部件，形成在所述壳体块中，并设置在形成于所述增压阀安装部件下方的第二排区域中；轮缸端口，形成在所述壳体块中，设置在所述增压阀安装部件的上方，并与轮缸相连接；主缸端口，形成在所述壳体块中，设置在所述增压阀安装部件的上方，并与主缸相连接；泵端口，形成在所述壳体块中，并设置在所述增压阀安装部件的下方；一个或多个阻尼器单元，形成在所述壳体块中，并设置在所述增压阀安装部件、所述轮缸端口和所述主缸端口之间。通过应用一个或多个阻尼器单元，本实用新型的制动设备可以减小从泵中排出的油的脉动幅度。

公开(公告)号：CN204055760U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420411018.6

申请日：2014-07-24

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基

IPC: B60T13/12 ,  B60T13/66

Abstract: 本实用新型公开了一种电子液压制动装置，具体而言，包括，将液压供应到车轮刹车分泵缸部的主缸部；连接主缸部和车轮刹车分泵缸部，将主缸部生成的液压引到车轮刹车分泵缸部的一对油路部；向油路部供应液压的泵部；连接一对油路部，缓解各油路部之间压力差的降低部，可以降低液压油的波动。本实用新型电子液压制动装置无需单独的动力，可以将一对油路部的压力维持均匀，可向车轮刹车分泵缸部传达稳定的液压。