-
公开(公告)号：CN214366365U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022840676.5
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集成旁通中冷器以及柴油动力系统，该集成旁通中冷器包括壳体、散热器及流量分配阀，壳体上设置有进气口及出气口，壳体内设置有第一通道及第二通道，第一通道与第二通道均能够将进气口与出气口导通，第一通道内设置有散热器，流量分配阀包括阀体以及驱动机构，阀体设置于壳体内，驱动机构用于驱动阀体转动以向第一通道以及第二通道分配流量；上述集成旁通中冷器结构紧凑，便于布置，同时通过流量分配阀实现两条通道的进气量调节，即在排气温度较低时，减少通过散热器的进气量，增加通过旁通管道的进气量，实现排气温度的提升，当排气温度较高时，减少通过旁通管道的进气量，增加通过散热器的进气量，以保证发动机性能。
-
公开(公告)号：CN210660260U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921649076.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/025
Abstract: 本实用新型公开了一种防漏油保护装置和一种汽车，该防漏油保护装置包括上盖、下盖和卸油管。其中：下盖固定安装在燃油喷射单元上；上盖与下盖扣合固连形成防护罩，DPM系统中的进油管与燃油喷射单元连接处的管接头位于防护罩的封闭腔体内，进油管伸出上盖外；卸油管的进油端与下盖的底端连通，出油端远离进油管。本实用新型提供的防漏油保护装置能够防止DPM系统中的进油管与燃油喷射单元连接处的管接头漏油和油管渗油导致油滴滴落在高温区引发失火，保证行车安全。
-
公开(公告)号：CN210135015U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201921011791.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本申请公开了一种EGR混合器，包括尾部组件，所述尾部组件包括：尾部壳体，所述尾部壳体具有流通孔；转动叶片，转动连接于所述尾部壳体的流通孔中。当混合气体进入EGR混合器中，转动叶片随混合气体的流速配合转动，特别是高速气流，减小了对高速气流的阻碍，提高了混合效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208900253U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821477101.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机的进气系统及其进气接管，包括进气接管本体和设置在进气接管本体内的挡板，进气接管本体正对布置挡板的位置设置有安装座和可拆卸的盖设在安装座上的盖板，挡板设置在盖板上，安装座上设置有用于挡板通过的安装口。上述进气接管，在实际使用过程中，当需要调节挡板的长度和倾斜角度时，仅需更换对应的盖板及挡板即可，无需对整个进气接管进行重新制作，大大减少了模具的开制，并且可以提前制作出多种常用类型盖板及挡板结构，而该盖板挡板结构的安装也容易实现通用化，通过更换不同的盖板及其对应的挡板结构，即可实现V型发动机两侧进气均匀性的试验过程，从而大大将低了成本。
-
公开(公告)号：CN217917835U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221926381.2
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种线束固定结构及尾气处理系统，线束固定结构用于将传感器的线束固定于发动机的排气管路，传感器的探头设置于发动机的排气管路，而传感器ECU固定设置于发动机机体，探头与传感器ECU之间通过线束连接，线束固定结构包括固定设置于排气管路的隔热板以及线夹，线夹的连接部连接于隔热板，从而将隔热板和线夹均设置于排气管路，线夹的束线部具有通孔，通孔用于线束穿过，以使隔热板位于线束与排气管路之间，从而在将线束安装于排气管路的同时，通过隔热板对线束进行保护，防止排气管路产生的高温损伤线束。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217302048U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221101658.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L27/093 , F16L55/027
Abstract: 本申请公开了一种紧凑的铰接密封结构，包括铰接接头以及铰接螺栓，所述铰接接头包括接头部以及与所述接头部连接的接管部，所述接管部设有与外界管道连通的第一过流腔，所述接头部设有与所述过流腔连通且贯穿的安装腔，所述铰接螺栓穿过所述安装腔与所述接头部密封配合，所述铰接螺栓具有与外界连通的第二过流腔以及连通所述第二过流腔与第一过流腔的通孔，所述安装腔内径一致，且所述铰接螺栓位于所述安装腔部分外壁内凹以在所述铰接螺栓外壁与所述安装腔腔壁之间形成与所述通孔连通的缓冲腔，如此形成缓冲腔，有效缩短了铰接接头的径向尺寸，使得铰接密封结构的内部结构更加紧凑，降低了其整体的占用空间，满足机械紧凑型空间布局的要求。
-
公开(公告)号：CN216381577U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122292753.2
申请日：2021-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种MPC排气系统及发动机，属于发动机排气的技术领域，MPC排气系统包括排气管本体、支管和喉口蝶阀，排气管本体的一端为进气口，排气管本体的另一端为出气口，排气管本体的内部设置有用于连通进气口和出气口的排气通道；支管设置在排气管本体的侧壁上，并与排气通道相连通，且支管与排气通道的连接处形成喉口；喉口蝶阀通过转轴以可转动的方式设置在喉口内。本实用新型具有解决斜管倾角和喉口收缩率无法同时满足发动机高低转速时对排气要求问题的效果。
-
公开(公告)号：CN215633365U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202022855483.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种EGR系统保护系统、发动机和车辆，保护系统通过监控流经EGR冷却器进水侧的压力，当检测到压力没有在预设的范围之内时及时切断EGR阀，实现对EGR系统运行更快速的检测，及时切断EGR阀，实现对EGR阀、EGR冷却器、单向阀等的保护作用，保证了EGR系统安全可靠的运行。
-
公开(公告)号：CN212583843U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021232474.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR混合系统，其包括：供新鲜空气进入的进气管(5)；供废气流通的EGR废气管路(7)；EGR混合结构(6)，所述EGR混合结构(6)的进气段与所述EGR废气管路(7)连通，所述EGR混合结构(6)的出气段位于所述进气管(5)内，并且所述出气段具有出气孔(4)，所述EGR混合结构(6)与所述进气管(5)的侧壁相对的端部具有用于隔离所述进气管(5)与所述EGR混合结构(6)的密封件(2)。一种EGR混合系统，将EGR混合结构伸入到进气管内，并将EGR混合结构与进气管的管壁之间隔离密封，防止EGR混合结构中的EGR废气通过端部吹向进气管的管壁，从而缓解了进气管壁面结冰的问题。此外，还公开了具有上述EGR混合系统的发动机和汽车。
-
公开(公告)号：CN211598869U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922496468.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02F1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种进气接管以及发动机，包括：主体管，所述主体管可设置在发动机的缸盖上，所述主体管的第一端设置有新鲜进气入口和EGR废气入口，所述主体管的第二端设置有混合气体出口；和设置在所述主体管外侧的第一安装支架。采用本实用新型的进气接管，可以将空调压缩机设置在第一安装支架上，并通过该进气接管固定在发动机的缸盖上。当发动机配置有两个空调压缩机时，其中一个空调压缩机可以通过进气接管进行固定，与现有技术中通过独立支架进行固定的方式相比，节省了发动机整机的体积。另外，主体管设置在第一安装支架与发动机的缸盖之间相当于提高了第一安装支架与发动机的缸盖之间的强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.024 seconds)
