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公开(公告)号：CN210264847U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920987096.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机齿轮轴，其齿轮安装部前端的中心位置一体设置有定位轴部，齿轮安装部具有齿轮安装周面以及环绕定位轴部的机体贴靠端面，齿轮轴开设有轴向贯穿所述齿轮安装部的螺栓安装孔；机体贴靠端面向内凹陷形成环形槽，齿轮安装部开设有从环形槽至齿轮安装周面的油道，油道的进油口开设于环形槽，油道的出油口开设于齿轮安装周面，当齿轮轴固定于机体时，环形槽被封闭成密闭的空腔，进油口或出油口均位于齿轮轴的中心轴线以上。发动机第一次熄火后，进油口以及出油口以下的润滑油被储存在所述空腔里，当发动机第二次启动时，油量会在短时间内充满空腔，从而快速提升油压。
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公开(公告)号：CN210003375U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920401750.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种风扇托架总成及包括该风扇托架总成的发动机。本实施例中的风扇托架总成包括风扇托架本体、风扇皮带轮和连接轴，风扇托架本体的安装面上设有若干个安装孔；风扇皮带轮的端面上设有至少一个通孔；连接轴的一端与风扇皮带轮相连，连接轴的另一端可转动的设于风扇托架本体的内腔中，使风扇皮带轮能够相对风扇托架本体进行转动，当风扇皮带轮相对于风扇托架本体进行转动时，若干个安装孔均能够处于至少一个通孔垂直于风扇托架本体的安装面的投影范围内。通过使用本技术方案中的风扇托架总成，可便于从风扇皮带轮的通孔处穿入螺栓用于对风扇托架本体进行拆装，从而增大了装配空间，提高了拆装效率。
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公开(公告)号：CN206753750U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720139982.1
申请日：2017-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖进气门座圈孔，所述气缸盖进气门座圈孔包括靠近气缸壁的近缸壁区域以及远离气缸壁的远缸壁区域，其中，所述气缸盖进气门座圈孔具有倒角，所述倒角在所述近缸壁区域处具有倒角角度变小的近缸壁区域倒角，并且，所述近缸壁区域倒角的边缘与所述气缸壁内的气缸套的缸套内壁对齐。本实用新型还提供了一种包括这种气缸盖进气门座圈孔的气缸盖及发动机。
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公开(公告)号：CN204239082U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420657399.6
申请日：2014-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，尤其涉及一种气体机用气缸盖，包括缸盖体，所述缸盖体上通过铸造工艺加工出用于安装火花塞的安装孔主体，且所述安装孔主体形成增强缸盖体的柱状支撑结构，位于所述柱状支撑结构外围的所述缸盖体上具有若干缸盖水腔，所述缸盖水腔内在流向气缸盖的鼻梁区的水流方向上固定设有隔板，所述隔板上设有若干用于减小水流通道面积并增加水流流速的流通通道。本实用新型的有益效果：提高了气缸盖的结构强度，换热效率高，冷却效果好，使用可靠性更高。
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公开(公告)号：CN217259554U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220511133.5
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括环形的框架本体，所述框架本体包括能与软垫总成固接的后固定横梁和能与发动机固接的前固定板，所述后固定横梁和前固定板通过左连接板和右连接板连接，所述左连接板和右连接板之间间隔设计，所述后固定横梁上设有螺栓孔，所述前固定板设有四个螺栓孔。本实用新型具有结构简单、方便安装、提高装配效率和具有轻量化结构等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213745554U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021991830.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型涉及传动装置技术领域，具体涉及一种飞轮壳及具有其的变速箱，其中，飞轮壳还包括：底板，连接板，加工面和连接面，连接板沿底板的周向设置于底板上，连接板与底板围成连接口，连接板上设置有螺栓孔；加工面对应于螺栓孔设置于连接板的内壁上，且加工面位于连接口内；连接面沿连接板的周向设置于连接板的内壁错开加工面的位置。本实用新型的飞轮壳中加工面对应于螺栓孔设置于连接板的内壁上，且加工面位于连接口内，对加工面进行切削加工即可，无需对整个连接口进行加工，整个飞轮壳仅仅设置用于加工的加工面，相对于现有的飞轮壳加工来说，能够减小加工面积，且仅仅设置加工面可以减小飞轮壳的重量。
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公开(公告)号：CN210239770U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921001860.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构摇臂轴摇臂组件及其止推环，包括：摇臂轴、进气摇臂和排气摇臂，所述进气摇臂和所述排气摇臂分别设置有摇臂衬套，所述进气摇臂和所述排气摇臂通过所述摇臂衬套转动安装于所述摇臂轴，所述进气摇臂和所述排气摇臂之间设置有用于轴向定位的止推环，所述止推环套设于所述摇臂轴，所述止推环的两个端面分别设置有泄油槽，所述进气摇臂和所述排气摇臂的两侧端面均不设置泄油槽。本实用新型将两个气门摇臂端面的泄油槽集成到一个摇臂止推环上，不仅简化了气门摇臂的结构，提高了气门摇臂的工艺性，而且还避免了摇臂衬套挡住泄油槽造成的泄油不及时，提高了摇臂衬套的可靠性。
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公开(公告)号：CN209892287U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920427604.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摇臂润滑结构与一种发动机，其中，摇臂润滑结构包括摇臂油道、竖向油道和象足油道，摇臂油道连通摇臂轴安装孔与调整螺钉安装孔，竖向油道开设于调整螺钉安装孔的侧壁且向上延伸并开口于摇臂的上端表面，调整螺钉安装孔外侧的调整螺母与调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，竖向油道与摇臂油道连通，象足油道开设于调整螺钉内部，象足油道的上端连通竖向油道且下端开口于象足球销配合处。本方案无需在摇臂的外侧增加凸台，同时，利用调整螺母和调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，就可以形成连通摇臂油道与象足油道的储油空间。本方案结构简单，便于加工，保证了油道的清洁度。
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公开(公告)号：CN205744031U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620412995.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/14
Abstract: 本实用新型涉及T型滚轮挺柱，属于发动机技术领域。在发动机配气结构中，挺柱中滚轮的宽度、滚轮的直径受限于挺柱体直径尺寸，当挺柱体直径无法增加时，滚轮的尺寸规格将受到限制，不利于产品的强化和升级，本实用新型很好的解决了上述问题。本实用新型包括挺柱体、滚轮和滚轮轴，滚轮安装在滚轮轴上，挺柱体上部直径小于挺柱体下部直径，挺柱体上部位于发动机机体的机体挺柱孔内，挺柱体下部位于机体挺柱孔下方，滚轮轴安装在挺柱体下部。本实用新型用于发动机配气机构中。
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公开(公告)号：CN218882772U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223528089.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种止推片、发动机及车辆，止推片包括：环形主体，环形主体呈片状结构，且环形主体的厚度方向与环形主体的轴向一致；在环形主体轴向上的至少一个侧面分布有多个卸油槽，多个卸油槽沿周向间隔分布；每个卸油槽周向上的同一侧设有倾斜的布油面。在上述止推片中，由于各个卸油槽周向上的同一侧均设置倾斜的布油面，当止推片随着曲轴等结构旋转时，卸油槽中的润滑油会在惯性作用下布满布油面，形成油膜，从而有利于润滑，可以最大程度地增加止推片的承载面积，改善止推片的磨损，提高可靠性并降低改动成本。
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