凸轮与挺柱摩擦副的磨损试验装置

    公开(公告)号:CN105716979A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610079337.5

    申请日:2016-02-04

    CPC classification number: G01N3/56

    Abstract: 本发明涉及一种凸轮与挺柱摩擦副的磨损试验装置,该装置包括:电机、凸轮轴、挺柱、挺柱导向座、推杆、弹簧调整上座以及弹簧;所述电机与所述凸轮轴相连;所述挺柱位于所述凸轮轴的凸轮上;所述挺柱位于所述挺柱导向座中;所述挺柱导向座与所述推杆相连;所述弹簧调整上座与所述弹簧均位于所述推杆上;所述凸轮与所述凸轮的结构为一体成型结构。本发明结构简单、制造成本低,可实现科学合理的凸轮与挺柱摩擦副的磨损试验,提高磨损试验效率、减少人工和成本消耗,进而缩短柴油机开发时间。

    T型滚轮挺柱
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205744031U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620412995.7

    申请日:2016-05-06

    Abstract: 本实用新型涉及T型滚轮挺柱,属于发动机技术领域。在发动机配气结构中,挺柱中滚轮的宽度、滚轮的直径受限于挺柱体直径尺寸,当挺柱体直径无法增加时,滚轮的尺寸规格将受到限制,不利于产品的强化和升级,本实用新型很好的解决了上述问题。本实用新型包括挺柱体、滚轮和滚轮轴,滚轮安装在滚轮轴上,挺柱体上部直径小于挺柱体下部直径,挺柱体上部位于发动机机体的机体挺柱孔内,挺柱体下部位于机体挺柱孔下方,滚轮轴安装在挺柱体下部。本实用新型用于发动机配气机构中。

    一种摇臂及具有该摇臂的摇臂总成

    公开(公告)号:CN205714317U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620400855.8

    申请日:2016-05-05

    Abstract: 本实用新型公开一种摇臂及具有该摇臂的摇臂总成,包括摇臂本体,摇臂本体上设有轴套,轴套上设有轴孔,在轴套的轴向截面内,轴套的截面由小逐渐变大,截面较大的一侧位于摇臂本体的底部;位于截面较大一侧的轴套上设有连接孔。通过轴套的截面由小逐渐变大结构,减少了材料的用量,降低了摇臂本体和配气机构的重量,同时降低了摇臂本体摆动的惯性量,减小了配气机构的载荷,为发动机轻量化和提高燃油经济性要求奠定了基础;通过截面较大的一侧位于摇臂本体底部的这种结构,来满足工作强度和受力的要求,为保证正常工作和使用寿命提供了有力保障。

    发动机制动系统切换机构

    公开(公告)号:CN205532759U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201620053066.1

    申请日:2016-01-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机制动系统切换机构,其包括竖向滑动安装在摇臂底部且可向下探出摇臂底面的执行滑销、横向滑动安装在摇臂内部且用于驱动执行滑销下移的驱动滑销,驱动滑销的其中一端连接有由发动机液压油驱动的液压活塞、另一端设置驱动销复位机构,执行滑销的顶端部与驱动滑销的底部滑动配合,执行滑销的下部设置执行销复位机构;驱动滑销的底部开设有斜槽,斜槽的底面与执行滑销的顶端部滑动配合;斜槽底面上还设置有与驱动斜面衔接的高位平面和低位平面;执行滑销的顶端面设置有可与高位平面或低位平面贴合的配合平面,配合平面的侧部设置有可与驱动斜面贴合的配合斜面。本实用新型具有结构简单、控制方便和传动稳定可靠的优点。

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