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公开(公告)号：CN218669603U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222789327.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油孔密封系统及发动机，涉及发动机技术领域，解决了现有缸盖与机体之间密封易失效且装配定位复杂的问题，提高了垫片胶圈的使用寿命，减少了装配零部件的使用，具体方案如下：包括缸盖、机体、设置在缸盖与机体之间的缸盖垫片以及定位套，所述定位套为中空结构，定位套的一端插入机体的油道内，另一端穿过缸盖垫片并插入到缸盖的油道内以连通机体和缸盖的油道。
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公开(公告)号：CN216157783U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122008294.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖垫片及发动机，属于密封垫片的技术领域，气缸盖垫片包括垫片本体、高压机油通道和高压机油密封结构，所述高压机油通道开设在所述垫片本体上；所述高压机油密封结构为双层密封结构，包括内侧的支撑结构和外侧的弹性密封结构，且所述支撑结构和所述弹性密封结构沿所述高压机油通道的径向环设在所述高压机油通道的外部。本实用新型具有解决了发动机低温启动时高压机油泄露的效果。
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公开(公告)号：CN213743722U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022277302.7
申请日：2020-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机密封技术领域，具体涉及一种密封缓冲结构及发动机，该密封缓冲结构包括：气缸盖、气缸套和机体；气缸套上对应于气缸盖设置有挡焰台，气缸盖与挡焰台之间设置有凹槽，凹槽位于气缸盖和/或挡焰台上；机体设置于气缸套外，机体与气缸盖之间设置有气缸盖垫片。本实用新型的密封缓冲结构中，当高压燃气以较高的速度通过挡焰台与气缸盖之间，再经过气缸盖和挡焰台之间的凹槽时，在凹槽内气体膨胀，气体经过降压增压的阻尼作用，以及气体在流通过程中的能力损失，最终到达气缸盖垫片密封处时，压力就会降低，降低了气缸盖垫片缸口部位燃气泄漏的风险，提高了密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN213743702U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202021248120.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机冷却液套及具有其的发动机。发动机冷却液套包括机体冷却液套，机体冷却液套包括：上冷却液道，上冷却液道形成在发动机机体与缸套之间且上冷却液道环绕缸套；下冷却液道，下冷却液道形成在发动机机体与缸套之间且下冷却液道环绕缸套，下冷却液道位于上冷却液道的下方；第一进液口，第一进液口与上冷却液道、下冷却液道均连通；上出液口，上出液口与上冷却液道连通；下出液口，下出液口与下冷却液道连通。根据本实用新型的发动机冷却液套，通过控制两个出液口的大小即可控制上冷却液道和下冷却液道中冷却液的流量，使发动机机体和缸套得到充分的冷却。
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公开(公告)号：CN211599532U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922435244.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种油封及密封结构。该油封包括：外油封，外油封包括外骨架和外保护件，外保护件至少部分包覆于外骨架；内衬套，内衬套包括内骨架和内保护件，内保护件至少部分包覆于内骨架，在内保护件靠近外保护件的一侧设置有延伸件，延伸件能够抵接于外保护件的侧壁，在延伸件的表面设置有第一密封沟槽，第一密封沟槽沿延伸件的轴向方向螺旋延伸。该油封的延伸件防止外界灰尘杂质进入外油封和内衬套内部，实现第一重密封防尘方式。利用螺旋原理形成防尘结构，增加油封防尘、防杂质能力，密封防尘效果好。采用延伸件直接抵接于外保护件的侧壁的方式，避免出现防尘部件划破而漏油的情况，减少油封失效风险点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210049971U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201922390328.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型属于发动机配件技术领域，具体涉及一种气缸盖垫片及具有其的发动机。本实用新型中的气缸盖垫片包括垫片本体，垫片本体的前后端设有若干螺栓孔，垫片本体的前后端包括上板部、第一中间板部、第二中间板部和下板部，第一中间板部和第二中间板部均设于上板部和下板部之间，且第一中间板部的厚度大于第二中间板部的厚度，上板部和第二中间板部之间构成第一间隙，下板部和第二中间板部之间构成第二间隙，第一间隙和/或第二间隙设有与第二中间板部相连的承压件。通过使用本技术方案中的气缸盖垫片，在螺栓孔周边的第一间隙和/或第二间隙增加了承压件，能够承担螺栓孔处的螺栓轴力，分担部分螺栓轴力，降低机体缸孔部位受力。
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公开(公告)号：CN209569085U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822017585.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其气缸盖结构，气缸盖包括缸盖本体，所述缸盖本体的底面上开设有气门座圈安装孔，且所述缸盖本体内部设置有用于给气门座圈降温的气门座圈冷却液孔；气门座圈冷却液孔的底部距所述缸盖本体底面的距离为L1，安装在所述气门座圈安装孔内的气门座圈的顶侧距所述缸盖本体底面的距离为L2，L1＜L2。如此气门座圈冷却液孔与安装在气门座圈安装孔内的气门座圈在竖直方向上重合，与现有技术相比，气门座圈冷却液孔更靠近气门座圈安装孔及气门座圈，进而提高了气门座圈和气门的冷却效果，降低了气门和气门座圈因高温导致异常磨损甚至烧蚀的概率。
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公开(公告)号：CN209308791U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822024300.X
申请日：2018-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种油气分离装置，其包括壳体，所述壳体内部具有分离腔，所述壳体两端分别开设有与所述分离腔连通的进气口和出气口，所述分离腔的底部开设有回油口，所述回油口处连接有回油管，所述回油管上设置有回油单向阀；还包括设置于所述分离腔的底部的挡板，所述挡板沿所述回油口的周向分布，且所述挡板沿周向的开口面向所述进气口或背向所述进气口。本实用新型通过挡板的设置，能够降低气流在回油口处的流速，避免气流带走机油的问题，提高了油气分离的效率；另外挡板的设置，还能够增大回油口处的局部压力，降低回油负压，从而缩短了回油管的高度，降低了布置难度和生产成本。
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公开(公告)号：CN208294664U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820644610.9
申请日：2018-05-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖，包括气缸盖本体和设置于气缸盖本体内的冷却水套，气缸盖本体包括盖装于燃烧室上的气缸盖垫片压波部，和位于气缸盖本体鼻梁区的鼻梁盖装部；冷却水套位于气缸盖垫片压波部的厚度薄于其位于鼻梁盖装部的厚度。将冷却水套位于气缸盖垫片压波部位置的厚度，设置薄于其位于鼻梁盖装部位置的厚度，因此鼻梁区位置冷却水的流量大于气缸盖垫片压波部位置的流量，可对鼻梁区进行更有效的冷却，同时，保证了气缸盖垫片压波部具有足够的气缸盖刚度，保证了气缸盖工作的安全系数。本实用新型还提供了一种具有上述气缸盖结构的发动机。
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