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公开(公告)号：CN215633286U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121072283.2
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括：发动机、EGR冷却器、水泵和膨胀水箱，水泵的出水口通过水泵出水管连通所述发动机的入水口，发动机的出水口通过第一出水管连接EGR冷却器的进口，EGR冷却器的出口与水泵的进水口之间连接有第一回水管，在第一回水管上设置有连通膨胀水箱的除气管，除气管设置有特斯拉阀。上述发动机冷却系统中由于特斯拉阀使得气体排出时阻力较小，第一回水管中的气体可以顺畅排出到膨胀水箱中，而特斯拉阀使得反向流动时遇到的阻力较大，即在冷启动水泵表现为负压时，空气由膨胀水箱流经除气管上设置的特斯拉阀时阻力较大，流量减小，避免了水泵负压吸气现象，从而抑制膨胀水箱返水问题。
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公开(公告)号：CN211975097U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922489325.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机机油泵技术领域，具体涉及一种机油泵、发动机及车辆。本实用新型中的机油泵包括限压阀和信号油道，所述信号油道的出油端与所述限压阀相连，所述信号油道的进油端用于与发动机的主油道相连通。通过使用本技术方案中的机油泵，使得限压阀间接的与主油道相连通，限压阀与经过滤清器的无杂质的油液相接触，不会发生限压阀卡滞的问题，进而使得发动机的可靠性和耐久性得以提升。
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公开(公告)号：CN211598783U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922028713.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机油集滤器，用于过滤油底壳中的机油，机油集滤器包括：与机油泵连接的吸油管、盆形结构的机油集滤器罩、与机油集滤器罩相适配的形状的滤网。机油集滤器罩的中心设有用于连接吸油管的吸油口，机油集滤器罩的外缘向外延伸并且设有连接部，滤网的外缘与连接部连接，滤网设有若干过滤孔，滤网与机油集滤器罩之间形成过滤空间。本实用新型提出的机油集滤器通过将机油集滤器罩下罩和滤网集成使机油集滤器的零件减少，并且减少零件之间的密封不严问题，将滤网的位置上移，并且将吸油口的位置下移，使倾斜工况时，吸油口不容易露出机油液面，避免空吸现象的发生。
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公开(公告)号：CN207471104U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721141721.X
申请日：2017-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种安全阀、机油泵及发动机，其中，安全阀包括阀体、阀芯和弹性件，阀体设置有内腔和泄流腔，阀芯滑动设置于内腔中，内腔由阀芯隔断成进油腔和弹性件容置腔，弹性件位于弹性件容置腔中，且弹性件的两端分别弹性作用于阀芯和阀体上；阀芯靠近弹性件的一侧阀芯壁上贯通开设有连通弹性件容置腔和泄流腔的泄流槽。安全阀未开启时，通过阀芯封闭进油腔和泄油腔；当安全阀开启时，阀芯向弹性件容置腔一侧滑动，阀芯将进油腔与泄油腔连通，开始泄油，弹性件容置腔始终通过阀芯壁上的泄流槽与泄油腔连通，弹性件容置腔中的气体和机油通过泄油槽回到泄油腔内，从而不会阻碍阀芯向弹性件容置腔一侧移动，保证了安全阀的正常开启。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205779088U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620551973.9
申请日：2016-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油冷却器基础总成，包括支座及安装在支座底部的水冷组件，水冷组件包括封闭的储水壳体和设置在储水壳体内的散热片组件；水冷组件的侧部还设有上下贯通且其下开口可与待安装滤清器进口进行连通的过油通道，水冷组件的中部设有上下贯穿且其上端部与支座连接在一起、其下端部可与待安装滤清器出口进行连接的分油管，分油管管壁的相对两侧设有连通相应一侧油腔的进油口和出油口，分油管内设有将其管腔分隔成仅与出油口连通的上管腔和仅与进油口连通的下管腔的隔板；支座内设有与过油通道上开口连通的进油通道和与分油管上管腔连通的出油通道。该机油冷却器基础总成可方便安装机油滤清器且较好的实现机油先过滤后冷却的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220979856U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322708860.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有启动保护功能的真空泵及发动机系统，该具有启动保护功能的真空泵包括：真空泵本体，所述真空泵本体内部具有泵腔，所述真空泵本体上设有连接件，所述连接件具有连通所述泵腔与外部的柱形腔；启动保护阀，设置在所述柱形腔内，并在所述泵腔内压力作用下相对于所述柱形腔朝远离所述泵腔的方向运动以开启所述柱形腔。针对布置在发动机油底壳的真空泵，设计启动保护阀，以解决发动机真空泵在启动时因存油而遭受巨大冲击的问题。
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公开(公告)号：CN216813138U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122706835.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种管夹及车辆，属于管夹结构的技术领域，包括管夹本体和固定基座，所述管夹本体围成具有开口的曲面部，所述曲面部的开口的一端设置有插脚，且所述插脚沿背离所述曲面部的开口的方向延伸；所述固定基座上设置有限位机构，所述插脚插接在所述限位机构上。本实用新型具有解决管夹结构及装配相对复杂，零部件数量多，安装不便问题的效果。
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公开(公告)号：CN213743584U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022694036.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳总成及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决油底壳总成占用空间大、油水分离装置减缓机油乳化程度的能力弱的技术问题。该油底壳总成包括油底壳和油水分离装置，油底壳形成有用于容置机油的容置槽，油水分离装置位于容置槽内；油水分离装置和容置槽的部分槽壁围成储水腔；油水分离装置用于将机油中的水分离出来，储水腔用于容置分离出来的水；容置槽围成储水腔的槽壁上设置有放水口，放水口用于排出储水腔中的水。本实用新型提供的油底壳总成及发动机用于减小油底壳总成的占用空间，且提高油水分离装置减缓机油乳化程度的能力。
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公开(公告)号：CN212583803U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021242081.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型提供一种节温器总成，涉及发动机冷却技术领域，用于解决节温器总成中节温器的主阀门开启滞后的技术问题，该节温器总成包括节温器座和节温器，节温器座内部形成容纳节温器的容纳空间，节温器座的第一进液口与散热器的出水口连接，节温器座的第二进液口与发动机出水口连接，节温器座的出液口与水泵进水口连接，节温器座上靠近出液口的一侧设置有副阀门整流罩，将自第二进液口流入的冷却液导向节温器，使得节温器可以测量自第二进液口流入的冷却液的温度，提高节温器测量冷却液的温度的准确性，及时打开节温器的主阀门，从而防止冷却液的温度过高。
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公开(公告)号：CN212583802U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021231711.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型提供了一种冷却系统及发动机。本实用新型提供的冷却系统包括冷却液管道和节温器组件，冷却液管道具有出液腔，出液腔的腔壁上设置有出水口，节温器组件安装于出液腔内，其中，节温器组件包括节温器本体和节温器支架，节温器支架可拆卸的连接在出液腔内，且节温器支架可绕自身轴线转动，节温器本体设置在节温器支架上，且节温器本体可以相对于节温器支架沿出水口的轴向移动，以打开或关闭出水口，出液腔的内壁设置有限位部，限位部挡设在节温器支架的转动路径上，以将节温器支架的位置限制在冷却液流动方向的边侧，从而减少了冷却液在出水口位置的流量损失，同时提高了节温器支架的使用寿命。
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