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公开(公告)号：CN221167259U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322380316.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道运输技术领域，具体涉及一种轨道梁除冰雪装置及轨道梁。所述轨道梁除冰雪装置包括：加热电阻丝，所述加热电阻丝铺设于轨道梁行走面的下方；监测模块，所述监测模块设置于所述轨道梁上，所述监测模块用于监测所述轨道梁的环境信息；控制模块，所述控制模块连接于所述监测模块，且所述控制模块的一端连接于所述加热电阻丝，另一端连接于供电装置，所述控制模块用于获取所述轨道梁的环境信息，并在所述轨道梁周围的温度小于或者等于0°的情况下，控制所述供电装置于所述加热电阻丝导通。
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公开(公告)号：CN218466326U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222654827.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩。桥墩包括墩柱和连接组件，连接组件用于连接相邻的墩柱，连接组件包括连接板和连接件，连接板构造为波纹板，两个连接板沿第一方向相对布置，两个连接板通过连接件连接在一起，第一方向与高度方向相交叉。根据本实用新型的桥墩，连接组件具有很好的抗弯和抗扭性能，增强平面内外方向的强度和刚度，横向刚度较好，横向位移小，稳定性高受力性能较好，桥墩平面外刚度较强。
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公开(公告)号：CN218466320U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222585754.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁的防落梁装置及具有其的桥梁，防落梁装置包括轨道梁预埋件、盖梁预埋件、传力杆和多个缓冲弹簧；盖梁预埋件位于轨道梁预埋件的下方；传力杆的顶部连接于轨道梁预埋件，传力杆的底部伸入盖梁预埋件内；多个缓冲弹簧设置于盖梁预埋件内且围绕传力杆设置，缓冲弹簧倾斜地连接于盖梁预埋件和传力杆之间。这样，由于在传力杆上围绕设置有缓冲弹簧，以让作用到桥梁上的撞击力和作用力可以传递到缓冲弹簧上进行吸收缓冲，从而让桥梁的使用更为可靠。同时，由于缓冲弹簧倾斜设置，能够让缓冲弹簧能够吸收多个方向的作用力，以让防落梁装置具有更高的使用性能以提升桥梁的结构性能，降低甚至避免作用力对于桥梁的影响。
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公开(公告)号：CN214695164U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022825604.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道梁架设组件和桥梁，其中轨道梁架设组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件预埋于轨道梁长度方向的两端且沿轨道梁长度方向凸出于轨道梁；第二支撑件预埋于盖梁顶部且向上凸出于盖梁；在轨道梁架设的过程中，所述第二支撑件能够支撑所述第一支撑件以对轨道梁进行临时固定。本实用新型的轨道梁架设组件结构简单，对轨道梁的临时固定快捷方便。
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公开(公告)号：CN221345123U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323216484.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种轨道梁和轨道交通系统，轨道梁包括钢梁、基层、加热层和封顶层，钢梁开设有安装槽；基层设置在安装槽的底壁上；加热层设置于基层上；封顶层设置于加热层上，封顶层的导热系数大于基层。通过设置基层、加热层和封顶层，封顶层的导热系数大于基层，可以除去轨道梁上的冰雪，从而保证列车的正常运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218714359U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222849499.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
IPC: E04C5/10 , E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹管和轨道梁，波纹管包括多个管壁段和多个连接段，多个管壁段沿波纹管的周向排布，相邻两个管壁段之间彼此间隔开，每个连接段连接在相邻两个管壁段之间，且每个连接段位于管壁段的邻近波纹管中心的一侧。根由此，连接段位于管壁段邻近波纹管中心的一侧，以使水泥浆硬化后的泌水和气泡位于相邻的两个连接段之间，避免波纹管内部设置的加强筋与泌出的水接触，增加加强筋的使用寿命，以用于存放水泥浆硬化后的泌水和气泡，连接段保证波纹管的结构强度，便于波纹管的安装，降低对波纹管安装角度的要求，以使波纹管具有良好的使用寿命和受力性能，提高使用该波纹管的梁体的安全性和装配效率。
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公开(公告)号：CN218714358U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222838787.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹管和轨道梁，波纹管包括：管体、多个垭口部。管体上形成有沿管体的周向间隔设置的多个缺口，多个垭口部分别连接在多个缺口处，多个缺口部均位于管体的外周侧，每个缺口部内限定出垭口腔，垭口腔通过对应的缺口与管体内部连通。根据本实用新型实施例的波纹管，管体上设有多个垭口部，且垭口部与管体内部连通，便于波纹管内部的例如水泥浆的流动，以使水泥浆硬化后的泌水和气泡从缺口进入垭口部内，避免波纹管内部设置的加强筋与泌出的水接触，增加加强筋的使用寿命，并且可以增加波纹管安装效率，降低对波纹管安装角度的精度的要求，以使波纹管具有良好的稳定性以及良好的受力性能。
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公开(公告)号：CN214116109U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022620929.8
申请日：2020-11-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
IPC: E01B25/12
Abstract: 一种道岔系统，包括道岔平台和道岔装置，道岔装置安装于道岔平台；道岔装置包括第一轨道梁、第二轨道梁、第三轨道梁、道岔梁和牵引件，牵引件驱动道岔梁移动，以使第一轨道梁和第二轨道梁连通，或第一轨道梁和第三轨道梁连通，以实现转辙；道岔平台包括间隔设置的第一盖梁和第二盖梁，第一轨道梁设置在第一盖梁上，第二轨道梁和第三轨道梁设置在第二盖梁上，道岔梁的两端分别支撑在第一盖梁和第二盖梁上，牵引件设置在第一盖梁或第二盖梁上。相对于常规的道岔系统，本申请的道岔平台只需第一盖梁和第二盖梁，即只需两个凸台即可，至少能减少一个凸台，减少了凸台数量，缩小了道岔系统的体积，提升景观性。
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公开(公告)号：CN213013862U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020462333.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交通轨道，所述交通轨道包括：盖梁、支座、轨道梁和限位组件，支座设于盖梁的顶部，轨道梁支撑在支座的顶部，限位组件位于支座的侧面，且包括第一限位结构和第二限位结构中的至少一个，第一限位结构沿轨道梁的横向止挡在轨道梁的一侧，且第一限位结构与盖梁相连；第二限位结构沿轨道梁的纵向止挡在盖梁的一侧，且第二限位结构与轨道梁相连。根据本实用新型实施例的交通轨道，通过在支座的侧面设置限位组件，可以利用限位组件限制轨道梁在横向和/或纵向上的位移，从而可以在支座失效时，在一定程度上提高轨道车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN212582424U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020897332.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道梁调节装置的支撑平台及轨道梁调节装置，支撑平台包括：挂钩，挂钩的至少部分适于搭挂在盖梁的顶部；平台主体，平台主体适于设在盖梁的侧面，且平台主体与挂钩相连，平台主体用于支撑轨道梁调节装置的调节主体，以使调节主体位于盖梁的侧面。根据本实用新型实施例的用于轨道梁调节装置的支撑平台，通过设置用于支撑轨道梁调节装置的调节主体的平台主体，且平台主体设在盖梁的侧面，利用调节主体可以实现对轨道梁的安装和位置的调节，由此不再需要在轨道梁上设置预埋件，使得轨道梁形状更为规则，可以降低轨道梁存放、运输和安装的难度。
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