-
公开(公告)号：CN117789541A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311833954.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林蓝港科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于航空器冲突风险及滑行成本的路径规划方法，包括场面链路图构建模块、冲突风险量化模块及路径规划模块。所述冲突风险量化模块基于航空器滑行速度及完成里程碑事件的时间，利用高斯分布概率模型对航空器滑行距离进行预测，进一步计算出航空器之间冲突概率；所述路径规划模块考虑航空器之间冲突概率值与滑行成本，通过改进蚁群算法在安全阈值范围内寻找航空器滑行最优路径，在预规划阶段对航空器滑行路径进行优化，对于提升机场场面运行效率，预留充足调度时间，确保航空器在尽可能安全的前提下滑行并减少成本消耗。
-
公开(公告)号：CN117408294A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350786.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 桂林电子科技大学
Inventor： 赵红专 , 王可怡 , 张鑫 , 李文勇 , 王涛 , 周旦 , 何水龙 , 张保忠 , 柴华昕 , 廉冠 , 周长红 , 徐奇 , 付建胜 , 张继康 , 黄传金 , 焦昶耀 , 朱君娴 , 袁堂义
Abstract: 一种基于MSIGJO算法的商用车换道轨迹规划方法及系统，包括：采用五次多项式曲线对商用车换道轨迹进行描述；基于商用车的横、纵向加速度，建立换道平顺性评价函数；建立商用车的经济性评价函数；基于商用车横向位移、换道时间，建立换道效率评价函数；基于换道平顺性评价函数、经济性评价函数和换道效率评价函数，构建多目标协同优化函数；采用基于动态权重的金豺位置更新策略和翻转策略改进GJO算法得到MSIGJO算法；利用MSIGJO算法求解多目标协同优化函数，得到使得该函数达到最优的商用车换道终止时刻，将该值代入五次多项式曲线获得最优换道轨迹。其能够提升换道的平顺性、燃油经济性，保障商用车换道轨迹规划实时性，提高道路安全。
-
公开(公告)号：CN116308970A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310129305.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q50/30 , G06Q30/0283
Abstract: 本发明涉及轨道交通分析技术领域，具体涉及一种基于出行链广义出行费用的轨道站点服务范围分析方法，利用高德API接口中的“路径规划”来确定出行路径及广义出行费用中的各项参数，从出行链角度考虑确定轨道交通站点的服务范围，同时基于出行链广义出行费用的服务范围分析模型，与现有的轨道交通站点服务范围分析方法相比，从出行链广义出行费用最小来考虑轨道站点的服务范围，并在传统的广义费用中引用舒适度费用这一出行者在出行时考虑的重要因素，进行建模，更加符合目前出行者的出行需求，使得服务范围划分得更精细，提高轨道交通的吸引力。
-
公开(公告)号：CN114360301B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210012161.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 桂林电子科技大学 , 中国民航大学 , 桂林蓝港科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于滑行冲突风险预测的航空器滑行调度方法，该方法根据不同机型航空器的最大滑行速度、最大滑行减速度，建立了运动学模型，以及建立航空器矢量化航向模型、航空器滑行冲突风险评估模块、更准确的判断进入冲突风险预测的时间，然后利用现代航空管制与滑行道的约束，使得航空器在滑行过程中驾驶员驾驶航空器在某段滑行道滑行距离基本符合截断式正态分布，建立滑行冲突风险预测方法；通过准确的判断进入冲突风险预测时间，以及对航空器位置概率的准确预测，达到对航空器冲突风险评估预测，提高预测评估精度；依据滑行冲突风险预测值建立了三种减低冲突风险的管制方法。
-
公开(公告)号：CN113821913A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110993738.2
申请日：2021-08-27
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种基于事故点高斯辐射的道路潜在风险评估方法及系统，通过将道路线网栅格化为多个方形区块，基于线网密度、区块间可达性和事故点风险映射特性，计算所有事故点在道路网所有区块的高斯风险辐射力分布和高斯辐射风险分布，从而评估道路网交通潜在风险分布情况。该方法的提出考虑了事故点所反映的道路网风险的连续性，避免了传统方法对道路网风险离散性估计的弊端，也避免了传统方法难以发现道路潜在风险的不足。该方法的提出将进一步为道路交通风险评估方案提供可靠的理论依据，有利于交通管理相关部门发现道路潜在风险区域，从而指导相关部门对道路网结构、交通组织调度等方面的优化与管理。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113593290A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110713319.9
申请日：2021-06-25
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开一种基于泊位可感知停车冲突规避调度方法、系统及存储介质，通过接收至少一个泊位请求；根据所述至少一个泊位请求，构造泊位调度目标函数：获取车辆数据与泊位数据，将所述车辆数据与泊位数据输入所述泊位调度目标函数，在约束条件下对所述泊位调度目标函数进行求解，得到泊位调度结果。这样，从需求秩序、操作空间、停泊干扰三个方面，缓解停车区附近停车冲突与拥堵问题、避免停车区成为城市道路网络的一大拥堵点，特别是在需求高峰期，该系统不仅有效规避了现有研究出现的一系列附生问题，还可以有效降低停车需求冲突、停泊车辆对其他车辆的干扰、并为停泊车辆提供舒适的停泊操作活动空间，还可以将驾驶员寻找空停车位所需的时间减少到零，该系统建立了直观有效的评价体系，可以精准地评价该系统在实践应用过程中的效益。
-
公开(公告)号：CN110134017A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910463656.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种飞机推出频率控制方法，所述飞机推出频率控制方法根据滑行道当前已有的飞机数量对下一刻待滑行飞机的推出频率进行控制，可以在保证滑行道及跑道利用率的情况下，将飞机的部分滑行时间转变为停机位等待时间，以节省燃油消耗，同时控制了停机位等待的成本，降低了飞机离港的总成本，更具有具经济和环保性。进一步的，利用马尔科夫迭代优化算法对所述推出频率控制模型进行求解，能够帮助机场找寻使用动态推出控制方法时的最优滑行道排队长度阈值，帮助机场调度人员作出高效率的推出控制决策。
-
公开(公告)号：CN108120492A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201710324122.X
申请日：2017-05-10
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开的一种桥体重量实时监测系统，包括重量感知模块和通过传输网络与重量感知模块连接的信息存储与分析模块，通过重量感知模块感知桥体的总重量信息，并进行数据转换成适合传输网络传输的数据格式，传输网络将感知到的信息传输到信息存储与分析模块进行存储，并根据需要进一步分析处理。该系统通过传感器网络把前端信息传输到后端的数据存储和分析中心，并能够对数据进行分析和实时发布，并具备一定的预警功能；并能采集到桥体重量信息和桥体形变信息长时间存储，可以方便查阅历史数据信息，这些历史数据对全面评估桥面的形变具有重要参考依据。
-
公开(公告)号：CN119763318A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411860314.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于交通拥堵指数的区域边界控制方法及系统，涉及交通控制技术领域；方法包括：按照时间参数采集目标交通网络的历史交通数据并构建各个时段的路网拓扑图，通过谱聚类算法对各个路网拓扑图进行聚类，根据聚类后各个交通中心区的路段长度、累积车辆数和交通完成率构建三维宏观基本图模型，采集目标交通网络当前交通数据并构建目标路网拓扑图，通过谱聚类算法对目标路网拓扑图聚类得到目标交通中心区，通过滑模变结构控制算法基于三维宏观基本图模型对目标交通中心区的边界交叉口的交通信号灯进行调控。通过边界流量控制来调节区域内部的流量，使区域的路网累积车辆数始终维持在临界车辆数，保证区域完成交通通行流量达到最大。
-
公开(公告)号：CN119672948A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411784148.9
申请日：2024-12-06
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及道路速度区间预测方法技术领域，且公开了基于GARCH模型的道路速度区间预测方法，包括数据准备与预处理、GARCH模型构建、模型进行诊断与优化、进行速度区间预测、评估预测结果并应用；所述数据准备与预处理包括采集道路速度时间序列数据，随后清洗数据以剔除异常和缺失值，确保数据质量，并转换成GARCH模型适用的格式。该基于GARCH模型的道路速度区间预测方法，通过GARCH模型对数据的准备与预处理步骤，确保了道路速度时间序列数据的准确性和完整性，为后续模型构建提供了可靠保障，通过GARCH模型对交通流速度序列进行深入的波动聚集性分析，并通过贝叶斯推断的方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
74
records
(took 0.076 seconds)
