公开(公告)号：CN117789541A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311833954.6

申请日：2023-12-28

Applicant: 桂林电子科技大学 ,  桂林蓝港科技有限公司

Inventor： 廉冠 ,  王浩然 ,  李文勇 ,  张晓玥 ,  王涛 ,  杨浩

IPC: G08G5/06 ,  G08G5/04 ,  G08G5/00 ,  G01C21/20 ,  G06Q10/047 ,  G06N3/006 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种基于航空器冲突风险及滑行成本的路径规划方法，包括场面链路图构建模块、冲突风险量化模块及路径规划模块。所述冲突风险量化模块基于航空器滑行速度及完成里程碑事件的时间，利用高斯分布概率模型对航空器滑行距离进行预测，进一步计算出航空器之间冲突概率；所述路径规划模块考虑航空器之间冲突概率值与滑行成本，通过改进蚁群算法在安全阈值范围内寻找航空器滑行最优路径，在预规划阶段对航空器滑行路径进行优化，对于提升机场场面运行效率，预留充足调度时间，确保航空器在尽可能安全的前提下滑行并减少成本消耗。

公开(公告)号：CN119541277A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411599483.1

申请日：2024-11-11

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 廉冠 ,  张启贵 ,  李文勇 ,  吴樱梓 ,  刘有盛 ,  王浩然 ,  罗炜珍 ,  黄财华

IPC: G08G5/51 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/40 ,  G06N3/045 ,  G06N3/042 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/048

Abstract: 本发明公开了一种基于深度时空图卷积神经网络的航空器滑行时间预测方法，旨在提高滑行时间预测的准确性。该方法构建了机场运行环境的时空图模型，将滑行过程中不同位置的时空特征，通过图结构进行表达。利用图神经网络捕捉滑行过程中复杂的空间依赖关系，并通过时序模块处理时间序列数据，生成精确的滑行时间预测。相比传统方法，本发明能够更好地捕捉航空器滑行过程中的动态特征，适用于大规模机场的滑行时间预测，具有较高的泛化能力和实用性。

公开(公告)号：CN119845676A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510039309.X

申请日：2025-01-10

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 王浩然 ,  吴迪 ,  马晨翕

IPC: G01N1/28

Abstract: 本发明公开了一种多功能电动击实仪及其使用方法，涉及土工试验设备的技术领域，包括击实筒、击实锤、传感器、控制台、转动轴、固定环、旋钮、玻璃箱、侧板、底座、电机、伸缩箱和输料管；其技术方案是所述击实仪附带可拆卸式输料管、带刻度式击实筒、多功能击实锤及真空透明玻璃箱，击实筒内壁带有刻度，利用刻度线快速准确地确定土层厚度；击实锤杆内置传感器，可感知击实锤上下锤击时的势能变化值，控制台手动设置每层击实锤下落的高度，调整击实锤下落高度，并记录击实次数；输料管固定装置安装在玻璃箱上，通过旋钮及固定环实现自由转动，且输料管在装料完毕后即可拆卸，不影响试验进行；玻璃箱减小噪音及防止土屑飞溅，其上侧做开口处理，方便击实锤上下移动；所述电动击实仪可达到便于输料与确定土层厚度，缩小试验误差，改变击实锤下落高度，减少噪音，便于结束后打扫的效果。

公开(公告)号：CN117854331A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311863636.4

申请日：2023-12-29

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 廉冠 ,  张晓玥 ,  王浩然 ,  吴樱梓

IPC: G08G5/06 ,  G06Q10/0637 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明提供一种飞机分阶段推出控制方法及装置，涉及机场场面运行调度技术领域；方法包括：根据多个预设的运营指标构建阶段推出控制模型，阶段推出控制模型由排队系统Q1和排队系统Q2串联构建；通过排队系统Q2对多个飞机在滑行道队列等待起飞的时间进行计算；通过排队系统Q1对多个飞机在停机位发出申请推出请求后等待推出的时间进行计算；根据计算得到的滑行道队列等待时间的期望和门控时间的期望更新阶段推出控制模型的推出控制队列长度阈值，通过更新后的阶段推出控制模型对多个在停机位等待的飞机进行推出控制。通过控制策略灵活的对飞机分阶段推出，极大降低了油耗成本，让更多的飞机使用滑行道，从而提高登机口的周转率。

公开(公告)号：CN220829795U

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202322554294.X

申请日：2023-09-20

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 宋涛 ,  李文勇 ,  王浩然 ,  廉冠

IPC: G09F9/00 ,  A47C7/14

Abstract: 本实用新型涉及公交信息设备技术领域，具体涉及一种交通公交信息显示设备，包括站牌本体和调节组件，调节组件包括座板、两个第一固定板、凸块、圆杆、两个磁块和支撑单元，凸块与站牌本体的后端固定连接，两个第一固定板分别对称设置于凸块的上方，圆杆的两端分别与对应的第一固定板固定连接，座板的一端套设于圆杆的外部，两个磁块分别与座板和站牌的后端固定连接。通过向下掰动座板，使两个磁块脱离适配状态，然后座板向下转动，当转动到与地面垂直角度时，凸块会与座板抵持，从而对其进行限位，由此乘客在等待公交车且站台座椅不足时，能座在座板上进行休息等待，便于乘客长时间等待公交车，节省了乘客的体力。