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公开(公告)号：CN110194196B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910480559.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30 , F16H57/025 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种变刚度减振对、齿轮箱悬吊装置及变刚度减振方法，包括两个上、下对称设置的变刚度控制盘和预压在两个变刚度控制盘之间的变刚度橡胶垫；变刚度控制盘包括载荷盘和凸缘状的内止挡边；载荷盘的中心有芯轴孔，内止挡边环绕在载荷盘芯轴孔周边；所述变刚度控制盘还包括沿载荷盘外缘设置的环形凸缘状的外止挡边；所述变刚度控制盘的载荷板由设有芯轴孔的荷板与环形的压台叠压组成；所述压台套装在内止挡边外，外止挡边套装在压台外边；所述变刚度控制盘中，内止挡边与荷板之间设有内超减振垫；外止挡边与荷板之间设有外超减振垫。本发明具有优于传统齿轮箱悬吊装置的减振效果，且显著提高了易损部件——变刚度橡胶垫的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110936972A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911133948.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明公开一种抗侧滚扭杆组成的防轴向窜动方法及抗侧滚扭杆组成，防轴向窜动方法是在钢套一的一端上设置有环形限位部一，在钢套二的一端上设置有环形限位部二，在支撑座一的一端上设置有环形限位部三，在支撑座二的一端上设置有环形限位部四，支撑球铰一位于环形限位部三和环形限位部一之间，支撑球铰二位于环形限位部二和环形限位部四之间的位置；当扭杆轴发生一侧窜动时，利用环形限位部一与支撑球铰一的一端接触，支撑球铰一的另外一端与环形限位部三接触形成对扭杆轴的正向窜动限位结构；当扭杆轴发生另外一侧窜动时，利用环形限位部二与支撑球铰二的一端接触，支撑球铰二的另外一端与环形限位部四接触形成对扭杆轴的反向窜动限位结构。
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公开(公告)号：CN110587222A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910845535.1
申请日：2019-09-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P11/02
Abstract: 一种汽车推力杆热铆接定位方法及工装，热铆接时，先将一个推力杆球头固定，然后利用另外一个推力杆球头朝所述的一个已固定的推力杆球头推压加热套管，使加热套管套入已固定的推力杆球头的柄部，使得汽车推力杆两端球头中心距离L小于设计要求，然后再将已固定的推力杆球头反向移动至与距离定位组件相接触，带动加热套管发生形变，使得汽车推力杆两端球头中心距离L符合设计要求，该方法先将加热套管套入推力杆球头柄部并尽量深入套接长度，再将其中一个推力杆球头反向推出至推力杆设计长度要求位置使得铆接强度高。
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公开(公告)号：CN110194196A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910480559.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30 , F16H57/025 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种变刚度减振对、齿轮箱悬吊装置及变刚度减振方法，包括两个上、下对称设置的变刚度控制盘和预压在两个变刚度控制盘之间的变刚度橡胶垫；变刚度控制盘包括载荷盘和凸缘状的内止挡边；载荷盘的中心有芯轴孔，内止挡边环绕在载荷盘芯轴孔周边；所述变刚度控制盘还包括沿载荷盘外缘设置的环形凸缘状的外止挡边；所述变刚度控制盘的载荷板由设有芯轴孔的荷板与环形的压台叠压组成；所述压台套装在内止挡边外，外止挡边套装在压台外边；所述变刚度控制盘中，内止挡边与荷板之间设有内超减振垫；外止挡边与荷板之间设有外超减振垫。本发明具有优于传统齿轮箱悬吊装置的减振效果，且显著提高了易损部件——变刚度橡胶垫的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206813018U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720756878.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种具有过载保护功能的抗侧滚扭杆装置，包括扭杆轴、左扭转臂、右扭转臂、左垂向连杆组件、右垂向连杆组件、小臂和止挡；扭杆轴安装在转向架构架的左侧梁和右侧梁上；左扭转臂和右扭转臂分别连接在扭杆轴的左端和右端，左垂向连杆组件连接左扭转臂，右垂向连杆组件连接右扭转臂；左扭转臂和右扭转臂上均设有小臂，左侧梁和右侧梁上均设有止挡；所述止挡位于小臂的上方或下方。本实用新型具有过载保护功能，当车体遇到意外工况时，不致产生过大侧滚角或者侧翻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205905979U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620775731.8
申请日：2016-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61C9/38
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮箱吊杆组件，包括杆体、开槽螺母、弹性橡胶垫、开槽垫片、调整垫片和挡圈，杆体为双头螺柱结构，开槽螺母安装在杆体端部，所述杆体端部设置有圆环形凸起，挡圈安装在圆环形凸起上；弹性橡胶垫套装在杆体上且位于挡圈和开槽螺母之间。由于杆体的两端装有弹性连接部件，因此具有良好的减震效果，且使本实用新型适应齿轮箱与转向架构架之间的各方位的相对运动要求，开槽垫片的凹槽内装有带U形槽的调整垫片，容易取出和放入，便于齿轮箱吊杆组件的上下调整。
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公开(公告)号：CN204612942U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520344577.4
申请日：2015-05-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种抗侧滚扭杆系统试验装置，属于车辆部件试验装备领域，包括：加载油缸、工装连杆、穿销，支撑座，安装台、螺纹杆、安装板、抗侧滚扭杆系统，支撑座固定在安装台上，支撑座上端与抗侧滚扭杆系统紧固连接，4根螺纹杆的下端固定在安装台上，上端与安装板紧固连接，加载油缸与右端工装连杆紧固连接，左端工装连杆与安装板滑动连接，左、右工装连杆与两下端轴承关节紧固连接，两下端轴承关节与抗侧滚扭杆系统两端通过穿销连接。本实用新型可根据抗侧滚扭杆系统接口尺寸和外形轮廓实现调节的通用疲劳试验装置，可适用多种类型抗侧滚扭杆系统疲劳试验。对于外形轮廓为圆弧面异型结构扭转臂的安装、拆卸实现简单、快速的安装。
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公开(公告)号：CN204586906U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520317864.6
申请日：2015-05-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种用于转向架上的连杆，包括左关节轴承和右关节轴承，左关节轴承和右关节轴承上均装有关节，其特征在于所述的左关节轴承和右关节轴承分别固定连接在套管的左右两端，所述的左关节轴承与套管过盈连接伸入到套管中，左关节轴承上设有左防滑台阶与套管的左端面紧靠，所述的套管中间部位为薄弱段，所述的薄弱段为套管壁厚最薄的部位。本实用新型提供的一种用于转向架上的连杆，其过载保护功能可靠性和稳定性不受连杆的材料的屈强比和不同批次材料性能差异的限制，提高了连杆的可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN222713475U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421647945.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种空心抗侧滚扭杆管状扭转臂的端部连接体，包括关节球和包绕在关节球部分外周面能够绕关节球多向转动的环形关节套，所述关节球的两侧外露于环形关节套两侧，在关节球外露的一侧有径向设置的连接孔，所述管状扭转臂的端部在连接孔中与关节球固定，所述关节套与拉杆连接。所述关节套包括半环形的外半套一和外半套二，以及环形的前内半套和后内半套，所述前内半套和后内半套与关节球球面之间还具有半环形的耐磨衬套一和耐磨衬套二，所述耐磨衬套一和耐磨衬套二具有光滑耐磨的凹球面。其优点在于：解决了管状扭转臂不能够直接与拉杆连接的问题；拉杆能够与管状扭转臂之间的连接具有一定的转动自由度，可适应不同的工况。
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公开(公告)号：CN206813017U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720725636.1
申请日：2017-06-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆用抗侧滚扭杆组件，包括扭杆轴和二个扭转臂，二个扭转臂包括左扭转臂和右扭转臂，左扭转臂和右扭转臂分别连接在扭杆轴左端和右端，所述左扭转臂和扭杆轴联接处的左扭转臂上或扭杆轴上设有呈圆环状分布的油槽，所述油槽通过注油孔与外界相连通，所述油槽和注油孔均设置在左扭转臂上或均设置在扭杆轴上。左扭转臂与扭杆轴的联接方式为圆锥过盈配合联接，右扭转臂与扭杆轴的联接方式为圆柱过盈配合联接。本实用新型在满足可拆卸的前提下，结构更简单、成本更低、使用更可靠。同时在扭转臂或扭杆轴上采用注油孔和油槽结构，组装和拆卸时可通过注入高压油，更为轻松方便地实现组装和拆卸，维护更方便。
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