公开(公告)号：CN110474943A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201810442263.6

申请日：2018-05-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 袁璐 ,  黄赫 ,  江帆 ,  江伟波 ,  宾川 ,  黄利辉 ,  郭亮 ,  刘平正 ,  邹小波

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/40 ,  H04L12/24 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种基于MVB与以太网的车辆网冗余系统及网关切换方法，所述系统包括：车辆级网络，其网络拓扑结构为采用多功能车辆总线MVB和以太网冗余配置的双网冗余网络；中央控制单元，其包括至少两个以太网网关模块，与列车级网络和所述车辆级网络连接，根据MVB与以太网的网络通信质量与状态，结合MVB与以太网网络中主/从设备的设定策略，确保所述双网冗余网络中参与双网通信的网关主设备为同一设备；多个车辆级终端设备，其通过MVB和/或以太网的通信接口连接至所述车辆级网络。本发明能够提高车辆网的冗余度，提升网络控制系统的可靠性与可用性。

公开(公告)号：CN109428797A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201710716508.5

申请日：2017-08-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 郭亮 ,  黄赫 ,  江帆 ,  江伟波 ,  吴昌友 ,  袁璐 ,  欧阳辉云 ,  王佳 ,  黄利辉 ,  刘烨轩 ,  刘平正 ,  高磊

IPC: H04L12/40

Abstract: 一种列车数据传输系统及方法，其中，该系统包括：WTB总线和ETB，其中，WTB总线包括多个EGWM模块，各个EGWM模块分别对应设置在列车的各个车厢中，ETB包括多个ETBN模块，各个ETBN模块分别对应设置在列车的各个车厢中，各个EGWM模块与处于同一车厢中的ETBN模块连接。本系统WTB总线与ETB进行冗余，这样该数据传输系统不仅仅具有WTB总线能够进行列车灵活动态编组的优点，还能够更加可靠地进行相关列车数据的传输，从而大大提高了列车网络控制系统的可靠性。

公开(公告)号：CN109426239A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201710771635.5

申请日：2017-08-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王佳 ,  黄赫 ,  江帆 ,  吴昌友 ,  郭亮 ,  黄利辉 ,  袁璐 ,  江伟波 ,  欧阳辉云 ,  刘烨轩 ,  高磊 ,  刘平正

IPC: G05B23/02

Abstract: 一种机车顺序控制系统及方法，该系统包括：引擎单元；存储单元；执行单元，其用于根据引擎单元提供的输入事件和存储单元中存储的节点状态树获取当前状态机要转移的下一状态机以及根据获取的下一状态机更新有限状态机的当前状态，根据更新后的有限状态机的当前状态生成相应的机车控制信号并输出。本系统能够将机车错综复杂的控制逻辑化整为零，简化了机车控制方法，实现各个功能逻辑独立控制，其可以通过记录节点号值，分析节点号值和节点号跳转动作，并与预设逻辑匹配，以此判断系统状态，也可以诊断控制系统状态跳转原因，从而定位故障发生点。