增压器
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108699961A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201780012409.7

    申请日:2017-02-10

    Abstract: 增压器具备:涡轮叶轮(9)(叶轮);喷嘴叶片(24),其设在涡轮叶轮(9)的径向外侧;喷嘴环(23),其设有喷嘴叶片(24);隔热部件(31),其配置在涡轮叶轮(9)的背面(9c)与轴承壳体(2)(壳体)的壁部(2b)之间,并且具有外侧接触部(31c)以及内侧接触部(31d),外侧接触部(31c)从与喷嘴叶片(24)相反的一侧与喷嘴环(23)接触,内侧接触部(31d)位于与外侧接触部(31c)相比更靠轴(8)的径向内侧,且从涡轮叶轮(9)侧与轴承壳体(2)的壁部(2b)接触;以及隔离部(2f),其设在轴承壳体(2)的壁部(2b),并且比与隔热部件(31)的内侧接触部(31d)接触的被接触部(2e)更向从隔热部件(31)隔离的一侧凹陷。

    喷嘴驱动机构、增压器、以及可变容量型增压器

    公开(公告)号:CN108699957A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201780012594.X

    申请日:2017-02-27

    Abstract: 喷嘴驱动机构具备:分别固定于多个喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的多个联接板(30);具有设有轴支撑喷嘴叶片(26)的轴部(26a)的轴孔的环状的主体部(23b)且配置于联接板(30)与喷嘴叶片(26)之间的喷嘴环(23);一端(24a)安装于喷嘴环(23)的主体部(23b)且另一端(24b)比联接板(30)中的与喷嘴环(23)对置的对置面(30d)突出的限制销(24);以及与限制销(24)分开设置且组装于隔着联接板(30)位于与喷嘴环(23)相反一侧的壁部(2b)的定位销(25)。

    安装构造以及增压器
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108350798A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201680067972.X

    申请日:2016-11-21

    Abstract: 安装构造(20)具备:压缩机叶轮(10)(叶轮),其具有形成有轴(8)插通的贯通孔(10b)的主体部(10a)和设于主体部(10a)的外周面(10c)的多个叶片(10g),形成有主体部(10a)中的相比多个叶片(10g)向轴(8)的一端(8a)侧突出的凸起部(10h);轴(8)中的与贯通孔(10b)的内周面在轴(8)的径向上分隔地对置的小径部(8b);轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的另一端侧且外径比小径部(8b)大的第一大径部(8c);以及轴(8)中的相比小径部(8b)位于轴(8)的一端(8a)侧且外径比小径部(8b)大并位于凸起部(10h)的径向内侧的第二大径部(8d)和贯通孔(10b)的设于凸起部(10h)的径向内侧且内径比贯通孔(10b)的与第一大径部(8c)在径向上对置的部位的内径小的小内径部的一方或者双方。

    轴承构造以及增压器
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108138844A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680060818.X

    申请日:2016-10-12

    Abstract: 轴承构造(S)具备:形成于轴承外壳(2)(外壳)的轴承孔(2b);设于轴承孔(2b)且供主轴(8)插通的半浮式轴承(7)(轴承)的主体部(7a);设于主体部(7a)的外周面且与轴承孔(2b)的内周面(2e)对置的阻尼面(7h、7i);设于主体部(7a)的主轴(8)的轴向的端部的推力面(7f、7g);以及推力背面部(7k),其设于主体部(7a),外径比阻尼面(7h、7i)大,且相比阻尼面(7h、7i)与轴承孔(2b)的内周面(2e)的距离更远离阻尼面(7h、7i),并且位于推力面(7f、7g)的背面。

    轴承构造以及增压器
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107923439A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680045626.1

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明涉及轴承构造,具备:轴承壳体(2);形成于壳体(2)的轴承孔(2b);设于轴承孔(2b)且对在一端设有涡轮叶轮(9)的传动轴(8)进行轴支承的浮动轴承(7);形成于壳体(2)且位于叶轮(9)与轴承孔(2b)之间的空间(Sa);与空间(Sa)连续且向轴承孔(2b)的铅垂下侧延伸的通路(Sb);将通路(Sb)与轴承孔(2b)连通的连通开口部(24);以及下方壁部(25),其在通路(Sb)与轴承孔(2b)之间设于传动轴(8)的轴心的正下方,与传动轴(8)对置的内壁面(25a)是使曲率中心位于传动轴侧的曲面形状。

    轴承结构以及增压器
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107850120A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680045627.6

    申请日:2016-07-26

    Abstract: 轴承结构至少具备:外壳(2);形成于外壳并设置有对轴(8)进行轴支撑的轴承(7)的轴承孔(2b);避让槽(23),其形成于轴承孔,具有在径向上与轴对置的对置壁部(23a),与设置于比轴的轴心靠下方的排油通路(Sb)连通;以及狭小部(25)或扩大部的任一方,狭小部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的后方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的前方侧小,扩大部设于避让槽的对置壁部中、将轴的轴心的正上方作为边界的轴的旋转方向的前方侧,与轴的间隔比轴的旋转方向的后方侧大。

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