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公开(公告)号：CN118800087A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411001177.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种信号灯的控制方法、系统、装置、设备以及存储介质，涉及智能交通技术领域。具体实现方案为：获取指定路口的多个历史控制周期的历史交通数据；针对指定路口的每一相位，计算目标交通参数的置信区间以及训练区间；若置信区间在对应的训练区间内，则基于指定路口的每一第一候选配时方案以及该相位下的历史交通数据，利用指定预测模型，得到每一第一候选配时方案下，该相位所对应放行车道在待预测控制周期中该相位结束时刻的预测排队车数；基于每一第一候选配时方案下各相位对应的预测排队车数，确定在待预测控制周期用于对指定路口的信号灯进行控制的配时方案。可见，通过本方案，可以提高交通路口的通行率。
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公开(公告)号：CN118430273B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410879843.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种交通状态确定方法及装置，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取目标时间段内目标路段中各车辆的目标行驶数据；基于行驶数据缺失的车辆之前的参考车辆完整的行驶数据，计算该车辆缺失的重构行驶数据；在第一车辆和第二车辆为同一车辆时，基于第一车辆的上游行驶数据、重构行驶数据、第二车辆的下游行驶数据和重构行驶数据，确定该车辆在目标路段完整的行驶数据；基于目标时间段内目标路段中各车辆完整的行驶数据，计算各子时间段内的子路段中车辆的目标通行速度；基于各子时间段内各子路段中车辆的目标通行速度，确定目标时间段内所述目标路段的交通状态，提高确定交通状态的准确性。
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公开(公告)号：CN118675343A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410866517.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本申请公开的交叉口交通信号控制方法，根据当前相位已放行时长，检测当前相位所属状态，并基于当前相位所属状态，进行相位切换点决策，基于相位切换点决策的决策结果，进行相位时长规划决策，并根据相位时长规划决策所规划的规划时长、当前相位所属状态，确定是否进行相位切换，在决策过程中，以设定相位停车效用的总和为目标函数进行决策，所述停车效用用于表征相位内车辆总数，根据交叉口处两相邻相位内的车流量信息得到。本申请结合相位时长规划决策、和相位切换点决策的决策结果来进行相应的交通信号控制，减少了单一决策所导致的决策失误的风险；通过以设停车效用的总和为目标函数进行决策，使得决策结果具有全局性，有利于减少停车次数。
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公开(公告)号：CN118015840A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410417233.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/081 , G06F18/15 , G06F18/2135
Abstract: 本申请公开了一种宏观子区的划分方法、装置、电子设备及存储介质，属于智能交通技术领域，用以提高宏观子区划分的精准度。所述方法包括：获取多个交叉路口的流量时间序列，所述流量时间序列为预设时间段内交叉路口的流量数据按照时间先后顺序组成的序列；从所述多个交叉路口的流量时间序列中获取流量高峰时间区间内各所述交叉路口的高峰流量数据序列；根据各所述交叉路口的高峰流量数据序列，确定多个所述交叉路口中任意两个交叉路口的流量相似性程度；根据多个所述交叉路口中任意两个交叉路口的流量相似性程度和子区内部连通情况，对所述多个交叉路口划分宏观子区。
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公开(公告)号：CN111598367B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910127179.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
IPC: G06Q10/0639
Abstract: 本申请公开了一种驾驶行为评价方法、装置、计算设备和存储介质，属于智能分析技术领域。本申请实施例提供的一种驾驶行为评价方法，计算设备通过获取目标驾驶员的最大频次和第一频次，根据该最大频次和第一频次，确定每个指定驾驶行为的第一权重和第一综合评分；基于第一指定驾驶行为相对于第二指定驾驶行为的重要程度，确定每个指定驾驶行为的第二权重；根据每个指定驾驶行为的第一权重、第一综合评分和第二权重，确定目标驾驶员的驾驶行为的第二综合评分。该方法通过第一综合评分和两种不同的权重，确定第二综合评分，避免了少数极端值影响整体评价的情况，提高了驾驶行为评价的准确率。
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公开(公告)号：CN114694377A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210265210.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 杭州海康威视数字技术股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供的多场景交通干线协调子区的识别方法、系统及装置，应用于交通技术领域，可以获取目标路网的路网信息和目标路网中各路段的交通流信息；针对任何一路段，计算该路段与多个相邻路段的关联度；针对任何一路段，分别选取该路段的多个上游相邻路段和多个下游相邻路段中对应关联度最大的路段作为该路段的目标上游相邻路段和目标下游相邻路段；识别目标路网中各路段的目标上游相邻路段和目标下游相邻路段，得到多个路段集合；对多个路段集合进行识别，得到多种类型的绿波干线。可见，通过本申请实施例的方法，不但可以得到直行类型的干线还可以通过多个方向的识别得到多种类型的干线。
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