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公开(公告)号：CN1534181A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410031620.8
申请日：2004-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种内燃机的汽缸头，在火花塞设置成倾斜的情况下，能够通过进一步减小其倾斜提高内燃机的输出和点火性能，同时实现内燃机轻量化。本发明的技术手段是内燃机(E)的汽缸头(21)上形成有：插入火花塞(30)的插入孔(31)，所述火花塞具有临近燃烧室(27)的大致中央位置；第一轴承部(51)，支承单一凸轮轴41的一端41a；汽缸头盖(22)通过密封部件(24)结合的结合面(23)。第一轴承部(51)位于平视与上述插入孔(31)重合的位置，而且在汽缸轴线方向(A1)上位于上述插入孔(31)与结合面(23)之间的位置，同时覆盖由汽缸头的侧壁(54)构成的端部(41a)的整个端面(41a1)。从轴方向(A2)上看，火花塞(30)或者活塞盖(56)位于与第一轴承部(51)重合的位置。
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公开(公告)号：CN1521036A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN200410000325.6
申请日：2004-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10216 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M35/162 , F02M61/145 , F02M69/044
Abstract: 为了进一步提高燃料喷射设备的使用寿命，用简单的结构保护该设备不受外力以及为了可以容易地进行其上装有燃料喷射设备的发动机的装配及检修作业，本发明提供了一种用于小型车辆的发动机的燃料喷射设备的安装结构。具体地说，小型车辆(10)为一摩托车，它载有具有基本水平地向前延伸的气缸的发动机(110)。进气口(122)从发动机的气缸盖(115)的上部基本向后地延伸，用于经过进气口将燃料喷入燃烧室的燃料喷射设备(140)设置在气缸盖的附近。在燃料喷射设备后面的进气口的外表面上设置安装凸台(124)。该燃料喷射设备安装在安装凸台上。
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公开(公告)号：CN106029488A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009476.4
申请日：2015-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自动二轮车，单元摆动发动机在后部对后轮进行轴支承，单元摆动发动机的前部经连杆机构而支承于车身框架，制动力传递部件在前后方向上延伸地布置以便将制动力传递至与后轮同轴配设的后轮制动器，在该自动二轮车中，连杆机构(18)具有：第1连杆(41)，其连结于车身框架(F)；以及第2连杆(42)，其具有能够转动地连结于该第1连杆(41)的发动机悬吊套筒部(42a)，该第2连杆(42)连结于单元摆动发动机(UE)，引导部件(52)保持在单元摆动发动机(UE)的下方沿前后方向延伸的制动力传递部件(50)，该引导部件(52)安装于第2连杆(42)。由此，能够抑制制动力传递部件的摆动，能够实现制动力传递部件的周围的质量的集中化。
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公开(公告)号：CN103225537B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210518550.3
申请日：2012-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能容易确认用于确认曲轴的旋转位置的标记的内燃机。内燃机（41）具有旋转体（100）和标记（86），上述旋转体（100）具有同轴地安装于曲轴（50）的轴端部且与上述曲轴（50）的旋转连动的飞轮（101）及安装于该飞轮（101）的轴向外侧的外表面（104A）且吸引来自外部的空气以冷却内燃机（41）的冷却风扇（80）；上述标记（86）与上述曲轴（50）的规定的旋转位置相对应地设于上述旋转体（100）上，冷却风扇（80）被相对于飞轮（101）的旋转方向定位于规定的角度位置，标记（86）设于冷却风扇（80）上。
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公开(公告)号：CN102384234B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110242898.X
申请日：2011-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在增大用于使可动滑轮移动的动力的情况下，V带式自动变速器也不易大型化的无级变速器结构。在具有固定滑轮(61)和能够移动的可动滑轮(62)且在两滑轮间卷挂有V带(53)的V带式自动变速器用的无级变速器结构中，具备：第一控制机构(CM1)，其具有使可动滑轮(62)移动的第一致动器(90)；第二控制机构(CM2)，其与第一控制机构(CM1)协作，且具有使可动滑轮(62)移动的第二致动器(100)。即使在增大用于使可动滑轮移动的动力的情况下，也能够减小向各致动器的负荷，抑制各致动器的大型化，从而整体上实现V带式自动变速器的小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101818793B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201010126236.1
申请日：2010-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H9/18
Abstract: 本发明提供一种V带式无级变速器，可确保槽宽可变机构的驱动单元和动力传递部之间的密封性。V带式无级变速器在变速箱(40)内配置有：驱动单元(90)，其使变更带轮(60)的槽宽的槽宽可变机构动作；动力传递部(100)，其将驱动单元(90)的动力向槽宽可变机构传递。驱动单元具有：收纳有作为驱动源的电动机的电动机部(M1)和利用电动机的动力进退移动的输出轴(91)，输出轴(91)与主轴(51)平行配置。输出轴(91)的前端相比电动机部(M1)向V带(53)侧突出，将输出轴(91)的至少一部分配置于V带(53)的带宽内，将电动机部(M1)配置于带宽外，输出轴(91)配置于将主轴(51)和副轴(52)连结的线上。
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公开(公告)号：CN101818792B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201010126230.4
申请日：2010-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H9/18
Abstract: 本发明提供一种V带式无级变速器，可以实现用于使活动带轮滑动的动力传递部的小型化。该V带式无级变速器具有：通过使驱动带轮(62)沿轴线方向滑动来变更带轮的槽宽的槽宽可变机构(80)、使该槽宽可变机构动作的驱动单元(90)、将驱动单元(90)的动力向槽宽可变机构(80)传递的动力传递部(100)，将驱动单元(90)构成为，使与活动带轮(62)的轴线平行的输出轴(91)沿轴线方向进退，将动力传递部(100)构成为具有卡合部(121)，该卡合部与输出轴(91)连动并与活动带轮(62)的突起部(63)直接或间接卡合而使活动带轮(62)滑动。相对于活动带轮(62)的轴线方向，卡合部(121)与支承带轮轴的轴承部(31b)邻接而配置。
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公开(公告)号：CN101358573B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810144360.3
申请日：2008-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/162 , F02M35/10032 , F02M35/10216 , F02M61/145 , F02M69/044
Abstract: 一种小型车辆用发动机的燃料喷射阀的安装结构，该小型车辆用发动机在向前上方倾斜至使气缸轴线成为大致水平地载置于车架上的发动机主体的上方配置有物品收纳部，并具有：进气装置，其与设在气缸盖上的进气口共同形成了在侧视图中为大致U字形的进气通道，从气缸盖向后方延伸并配置在发动机主体和物品收纳部之间；和向进气通道中喷射燃料的燃料喷射阀，其轴线向车架的前方侧且外方侧倾斜地安装在气缸盖上，用于安装燃料喷射阀的阀安装孔以其前端部开口于进气口的方式设在气缸盖上，阀安装孔的前端开口部整体在侧视图中配置在进气口内，由此，使得可减小对物品收纳部的影响，将燃料喷射阀配置于尽量低的位置来增大物品收纳部的容量，并使燃料喷射阀的维护变得容易。
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公开(公告)号：CN101818791A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010126229.1
申请日：2010-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种V带式无级变速器，可以减小作用于带轮轴和活动带轮之间的扭矩传递面的表面压力。该V带式无级变速器具有通过使活动带轮(62)沿带轮轴(51)中的支承部(51b)滑动来变更带轮(60)的槽宽的槽宽可变机构(80)。该V带式无级变速器具有：相对于带轮轴不能相对旋转地设置的扭矩传递部(110)、设于活动带轮(62)且在其与扭矩传递部(110)之间传递扭矩的突起部(63)、设于扭矩传递部(110)且沿带轮轴的半径方向延伸的凸缘部(111)以及一体地设置于凸缘部(111)的轴线方向部(112)。轴线方向部(112)相比活动带轮(62)的、与支承部(51)相对的相对面(63a)位于半径方向的外侧。在轴线方向部(112)和突起部(63)的扭矩传递面之间，设置合成树脂制的缓冲部件(66)。
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公开(公告)号：CN100489281C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200410004682.X
申请日：2004-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G05D23/1333 , F01P7/16 , F01P2070/00
Abstract: 本发明提供一种可以确实进行埋设式恒温器的定位且可以确保高密封性的结构简单的恒温器的安装结构。其中，在冷却液通路26所形成的壳体20中横跨冷却液通路26形成埋设孔25，阀体进出从而连通·阻断穿孔设置于筒状阀主体51的周壁的入口开口52与出口开口53的恒温器50使上述两个开口52、53相向于冷却液通路26地嵌插于埋设孔25，夹装嵌合支承于盖构件30的槽的环形的橡胶密封件40而该盖构件30覆盖埋设孔25并且固定恒温器50在该恒温器的安装结构中，备有把恒温器50定位于盖构件30侧的定位结构。
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