-
公开(公告)号：CN113494231A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110276343.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质。能够减轻利用者从车辆下车时的负担。车辆控制装置(10)具备：乘车利用者数量识别部(12)，其识别乘坐车辆(1)的利用者的人数即乘车利用者数量，并将该乘车利用者数量保存于存储部(80)；下车利用者数量识别部(13)，其在由乘车利用者数量识别部(12)识别出乘车利用者数量之后，识别从车辆(1)下了车的利用者的数量即下车利用者数量；以及动力车门控制部(20)，其在保存于存储部(80)的乘车利用者数量与由下车利用者数量识别部(13)识别出的下车利用者数量一致时，使利用者下车时所使用的至少一个动力车门进行关闭动作。
-
公开(公告)号：CN113494229A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110239051.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够减轻利用者从车辆下车时的负担。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(18)，该动力车门控制部(18)在由下车意愿识别部(16)识别出利用者的下车意愿时，执行如下的动力车门自动打开控制：基于由车辆周围状况识别部(17)识别出的车辆(1)的周围状况，判断规定的车门打开禁止条件是否成立，当车门打开禁止条件不成立时，使动力车门进行打开动作，当车门打开禁止条件成立时，禁止动力车门的打开动作。
-
公开(公告)号：CN113492799A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110274950.3
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制装置、车辆控制方法和记录介质，能够使登记利用者以外的同乘者也能够进入车辆。车辆控制装置(10)具有：非登记利用者面部图像取得部(16)，其在由非登记利用者乘车识别部(15)识别到非登记利用者搭乘了车辆(1)时，取得非登记利用者的面部图像即非登记利用者面部图像；以及车辆进入控制部(18)，其在由非登记利用者乘车识别部(15)识别到非登记利用者搭乘了车辆后，在经过规定时间为止的期间内由利用者候选面部图像取得部(14)取得的利用者候选面部图像和非登记利用者面部图像的一致程度成为第1判定等级以上时，使车辆(1)成为第1可进入状态。
-
公开(公告)号：CN113034217A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011517292.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q30/06 , G06Q10/10 , G06Q10/06 , G07F17/00 , G16Y10/45 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/60 , H04L29/08 , H04W4/021 , H04W4/029 , H04W4/40
Abstract: 提供服务提供系统和存储介质。在利用服务时需要进行会员登记的服务提供系统中，在需要利用服务时用户能够迅速地开始利用该服务。具备：分别配置于进行会员登记处理的第1、第2站点的第1、第2终端装置；取得来自用户的会员登记请求的登记请求取得部；确定进行了会员登记请求时的用户的位置的位置确定部；和向第1终端装置或所述第2终端装置发送会员登记请求的请求发送部，当位置确定部确定的用户的位置不在特定区域的范围内时，请求发送部向第1终端装置发送会员登记请求，当用户的位置在上述特定区域的范围内时，请求发送部向第2终端装置发送会员登记请求，该特定区域是包括与服务的提供相关的规定的区域在内的从该区域起的规定距离的范围。
-
公开(公告)号：CN110956302A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910763165.7
申请日：2019-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆利用辅助系统，在车辆利用辅助系统(1)中，总费用计算部(18)对包含由行驶费用计算部(13)计算出的行驶费用以及由预测超时费用计算部(15)计算出的预测超时费用在内的总费用进行计算。移动路线选择信息提供部(19)在移动路线提取部(12)提取了多条移动路线的情况下，根据由总费用计算部计算出的每个移动路线的总费用和由预测移动时间计算部(14)计算出的每个移动路线的预测移动时间，提供移动路线的选择信息。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113993080B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110825331.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制系统、车辆控制方法和车辆控制服务器。能够抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具有：车辆位置信息取得部(21)；利用者终端位置信息取得部(22)；相对距离识别部(23)，其根据车辆位置信息和利用者终端位置信息，识别车辆(1)与利用者终端的相对距离；广域无线通信控制部(26)，其对车辆(1)中的广域无线通信的实施进行控制；以及窄域无线通信控制部(25)，其对车辆中的窄域无线通信的实施进行控制，在相对距离是根据窄域无线通信的可通信距离设定的第1判定距离以上的情况下，对车辆(1)中的窄域无线通信的实施进行限制。
-
公开(公告)号：CN113808301B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202110463529.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供进入辅助系统、进入辅助方法和记录介质。进入辅助系统具有：第1识别信息取得部(13a)，其取得与登记利用者具有第1规定关系的第1关系者的第1识别信息；第1关系者认证部(15a)，其在被登记利用者认证部(12)判断为是登记利用者的内部利用者被内部利用者识别部(11)识别出的状态下由外部所在者识别部(14)识别出外部所在者时，根据第1识别信息判断外部所在者是否是第1关系者；以及进入许可部(17)，其在由第1关系者认证部(15a)判断为外部所在者是第1关系者时，执行进入许可处理以使外部所在者能够从出入口进入封闭空间。
-
公开(公告)号：CN113494229B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110239051.X
申请日：2021-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够减轻利用者从车辆下车时的负担。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(18)，该动力车门控制部(18)在由下车意愿识别部(16)识别出利用者的下车意愿时，执行如下的动力车门自动打开控制：基于由车辆周围状况识别部(17)识别出的车辆(1)的周围状况，判断规定的车门打开禁止条件是否成立，当车门打开禁止条件不成立时，使动力车门进行打开动作，当车门打开禁止条件成立时，禁止动力车门的打开动作。
-
公开(公告)号：CN113993065A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110834977.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制系统以及车辆控制方法。能够抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具备：第一位置测定部(21)，其通过第一位置测定处理来测定便携终端相对于车辆(1)的位置；第二位置测定部(23)，其通过基于无线通信在车辆(1)中的消耗电力比第一位置测定处理少的第二位置测定处理来测定相对于车辆(1)的位置；控制动作执行指示识别部(28)，其识别车辆(1)中的控制动作的执行指示；以及位置测定控制部(24)，其根据被识别出执行指示的控制动作的类别，决定是通过第一位置测定部进行用于执行控制动作的便携终端的位置的测定，还是通过第一位置测定部和第二位置测定部进行用于执行控制动作的便携终端的位置的测定。
-
公开(公告)号：CN113799730A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110533317.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制系统及车辆控制方法。在控制车门的动作的车辆控制中，能够确保车辆的安全性，并且，针对所登记的车辆利用者以外的人物，也能够进行顺畅的乘车。该车辆控制系统具备取得车辆的外部环境的图像、即车外图像的车外图像取得部、取得车辆的车室内的图像、即车内图像的车内图像取得部、基于车外图像及车内图像分别识别上述车辆的车外人物及车内人物的动作的人物识别部、以及控制车辆的门的状态的门控制部，门控制部在基于人物识别部中的识别结果识别出接近车辆的车外人物的情况下，当判断为车内人物对接近的车外人物正在进行预先决定的规定的动作时，执行门的打开动作。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.034 seconds)
