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公开(公告)号：CN101531225B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200910008374.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种谋求提高外观性和降低重量并且难以共振的机动二轮车的后侧罩支承结构。尾灯(77)配置于左右后侧罩(74、76)之间的后部，构成后侧罩(74)后部的上部的后侧罩(74)的后端部(74E)沿抓握扶手(68)的下面延伸，并且，在后端部(74E)的上面(74a)形成有向上方延伸的爪部(74b)，在抓握扶手(68)的下面设有插入爪部(74b)的槽部(113b)，后端部(74E)的下面(74c)经由缓冲部件(115)与尾灯(77)抵接。
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公开(公告)号：CN101062655B
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200710101270.1
申请日：2007-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供可有效地利用车身的空间、减少吸气音向外部的泄漏的车辆的进气箱配置构造。车辆在配置于车辆后部的动力单元(18)上设有外部气体导入用的进气箱(157)，在前部车座后方具有靠背(93)；其中：接近前部车座的后部地配置进气箱(157)，更详细地说，在靠背(93)的底板(241)的下方配置进气箱(157)，有效地利用靠背(93)附近的例如前部车座的座垫后方的难以另为他用的空间，另外，由设于靠背的缓冲材料吸收从进气箱辐射的吸气音。
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公开(公告)号：CN101172504A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710168016.3
申请日：2007-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明的目的在于提供一种更加容易地配置催化剂的机动二轮车。图中为从车体后侧看到的情况，配置于车宽方向的横梁部(37)将长度L比外径D大的横长形状的筒型催化剂(76)内置，从排气管前部(36)排出的排出气体如箭头(1)、(2)所示流动并到达排气管后部(38)。排气管后部(38)穿过左右后摇臂(15L、15R)之间，并穿过单悬挂(45)的右侧到达消音器(39)。因催化剂配置于车宽方向，所以，不受车体前后长度的影响，可配置所需长度的催化剂，从而提高净化性能。
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公开(公告)号：CN1177722C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN02101528.7
申请日：2002-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00
Abstract: 前照灯(8)通过支承支板(12)支承在设于上桥件(2)与下桥件(3)之间的前照灯支承体(7)上。在该前照灯(8)与支承支板(12)之间从上往下使构成锁装置(20)的锁配件(22)通过并插入到锁本体(21)进行锁定。这样，可利用前照灯(8)周围的空间将锁装置(20)收容到车架的前部。锁本体(21)支承在预先安装到下桥件(3)的定位构件(30)，该定位构件(30)限制锁装置(20)的上下、左右、前后方向的移动。另外，定位构件(30)可利用已有的前叉(4)的固定用螺栓(40)和前挡泥板(45)的安装用螺栓(44)一起紧固。这样，可提供当收容不使用的锁装置时分别对外观设计、收容空间的布置、及成本有利的构造。
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公开(公告)号：CN1346766A
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN01140801.4
申请日：2001-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种使电瓶和ECU等电装品检修容易的电装品配置构造。电瓶通过电瓶架安装在前管上,同时将直接安装的ECU安装在前管上,通过用小螺钉将专用盖子安装在前面板上,组装成电装盒子。之后,在检修电瓶、熔化部盒子或ECU时,只要松开小螺钉,从前面板取下专用盖子就可以了。不需要拆卸前盖,只要拆卸专用盖子就可以,检修前管周围配置的电装品变得极为容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1259462A
公开(公告)日：2000-07-12
申请号：CN99120983.4
申请日：1999-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/04
Abstract: 一种鞍座式车辆用载物架,在双人座16后方配置后载物架17,将其本体管20的左右前端部作为装载面延伸部23a延伸到后部座席16b的侧方,而且使其上面高度比后部座席16b在无负载时的上面高度稍低尺寸d。该尺寸d与在后部座席16b上装载货物而弯曲时的上面下降量大体一致。这样,可由装载面延伸部23a支承装载于后部座席16b的货物。
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公开(公告)号：CN116601074A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180077446.2
申请日：2021-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J43/16
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，能够实现质量的集中化，并且能够缩短车辆的前后长度。一种跨骑型车辆(1)，其具备：车身框架(70)，其构成车辆；电池(SB)，其固定于车身框架(70)；臂部件(16)，其对将后轮(WR)轴支承为旋转自如的动力单元(90)进行支承；枢轴(24)，其将臂部件(16)轴支承为相对于车身框架(70)摆动自如，其中，将枢轴(24)配设于臂部件(16)的前端部、且电池(SB)的附近且下方的位置。将电池(SB)相对于垂直方向后倾地配设。在座椅(22)的下方具备收纳部件的收纳部(29)，将电池(SB)配置于收纳部(29)的附近。
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公开(公告)号：CN112004739B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201880092633.6
申请日：2018-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆。电动车辆(1)具备：具备单一的前轮(2)的前车身(3)；具备左右一对后轮(4)的后车身(5)；将前车身(3)与后车身(5)连结成能够绕朝向车辆前后方向的轴线(C1)相对摆动的转动机构(6)；车辆行驶用的马达(7)；以及向所述马达(7)供给电力的蓄电池(100)，其中，所述电动车辆(1)具备PCU(120)作为与马达(7)以及蓄电池(100)相关的电气安装部件，在转动机构(6)的上方且蓄电池(100)的后方，在后悬架(55)的簧上形成有收纳电气安装部件的收纳空间(58)，PCU(120)配置于收纳空间(58)。
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公开(公告)号：CN110248865B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201780085416.X
申请日：2017-02-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L3/04
Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的前后连动制动装置，能够使与轴支承后制动踏板的托架关联的部件以预先构成小组合的状态向车身侧装卸。具备相对于车身能够装卸的托架(50、100)，在托架(50、100)上设置有：制动踏板(31)的摆动轴(53、80)；经由连杆机构(L1、L2)连接于制动踏板(31)的前轮制动传递机构(54、79)及后轮制动传递机构(46)的安装部(50e、100e)；以使制动踏板(31)的动作向初始位置侧的方式施力的回位弹簧(59)的一端部卡合的弹簧卡合部(50f、100f)。
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公开(公告)号：CN110121459A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201680091499.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 能够简化座椅锁扣部件的安装结构。鞍乘型车辆的座椅锁扣结构中，该鞍乘型车辆具备：座椅，其设置成能够开闭；座椅锁扣部件(70)，其将该座椅保持在闭合状态；以及乘员用的把手部件，其安装于车体框架(10)，把手部件(50)具备：把手部(51、51)，其设置在座椅的左右；以及连结部(52)，其在车宽方向上连结左右的把手部(51、51)，在连结部(52)的上表面设置有插入开口(58)，该插入开口(58)供座椅的与座椅锁扣部件(70)卡合的卡合部从上方插入，座椅锁扣部件(70)在连结部(52)的下方安装于连结部(52)的下表面(52a)。
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