公开(公告)号：CN101205972B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200710197025.5

申请日：2007-12-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山口绿 ,  蓧原史 ,  儿玉仁寿

IPC: F16H61/00 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242

Abstract: 本发明涉及带式无级变速器的变速控制装置，其能够防止从副带轮压力高的状态急剧向高侧换档时的带打滑。本发明的带式无级变速器的变速控制装置具备：变速控制阀，其控制以从液压泵供给的管线压力作为原始压力向主带轮供给的供给压力即主带轮压力；以及联杆机构，其通过变速驱动器被驱动到对应于无级变速机构的目标变速比的位置，由此使变速控制阀移动到主带轮压力变化的位置，并且通过主带轮压力变化而使主带轮的可动槽轮位移，使变速控制阀返回到保持主带轮压力的位置，其中，根据管线压力的上限值运算主带轮可产生的最大推力(S3)，根据最大推力运算变速速度的上限值(S5)，并根据变速速度的上限值设定目标变速比(S9)。

公开(公告)号：CN101196234B

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN200710166876.3

申请日：2007-10-23

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 岩佐大城 ,  儿玉仁寿

IPC: F16H61/00 ,  F16H59/00 ,  F16H9/12

CPC classification number: F16H59/70 ,  F16H61/66272 ,  F16H2059/704 ,  F16H2061/6605 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242 ,  Y10T477/62427

Abstract: 本发明涉及无级变速机的控制装置，其能够提高车辆的起动性。在车辆停车中，在将由非旋转状态的主带轮(2)、副带轮(3)与V形带(4)的接触半径确定的变速比向最低变更的回低控制时，根据副带轮压力Psec算出推定变速比ic。在进行回低控制的中途有车辆的起动请求时，根据推定变速比ic控制主带轮压力Ppri和副带轮压力Psec。

公开(公告)号：CN101210618B

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN200710194384.5

申请日：2007-12-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 井上拓市郎 ,  岩佐大城 ,  田中宽康 ,  儿玉仁寿

IPC: F16H61/662 ,  F16H59/36 ,  F16H59/50

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/66218 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/62427 ,  Y10T477/6243

Abstract: 本发明提供一种提高车辆的起动性能的无级变速器的控制装置。车辆在紧急减速时，基于通过初级带轮旋转传感器检测的初级带轮转速Npri，计算出次级带轮压力下限Plmt，当减速度Gdata比规定减速度G1大，并且次级带轮压力传感器检测的次级带轮压力Psec比次级带轮压力下限Plmt低时，特别地，判定在初级带轮侧、在V带(4)上产生滑动，进行变速比固定控制。