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公开(公告)号：CN112538294B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202011415141.1
申请日：2020-12-04
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C09D133/04 , C09D167/08 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D5/08 , C23C22/08 , C23C22/68 , C23C2/26 , C23C2/40 , C23C2/06
Abstract: 本发明公开了一种环保型锌铝镁镀层表面处理剂及其制备方法和使用方法，属于锌铝镁合金镀层钢板表面处理技术领域。本发明为满足热浸镀锌铝镁合金镀层钢板耐黑变性、环保性的要求，尤其是湿热环境中，提供了一种环保型锌铝镁镀层表面处理剂，包括：水性有机乳液10～30份、钛酸酯5～20份、有机酸或酸性有机酸盐2～15份、磷酸盐0.3～5份、硅溶胶5～20份和水100份。本发明通过水性有机乳液、钛酸酯在有机弱酸下交联协同，组成锌铝镁表面涂层的致密构架，磷酸盐沉淀在钢板表面，硅溶胶填充在构架空隙处，通过多种物质的协同作用，阻碍了镀层与环境中水汽和氧的接触，提高了表面涂层的耐蚀性、耐黑变性、耐水性、耐指纹性。
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公开(公告)号：CN111659990B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010537035.4
申请日：2020-06-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消除焊接接头表面结晶状氧化物的方法，属于钢材的焊接技术领域。消除焊接接头表面结晶状氧化物的方法，由第一钢板和第二钢板焊接形成焊接接头，焊接采用等离子焊接方法，第一钢板和第二钢板均采用酸洗板制作，按照重量比计，在酸洗板的化学成分中，Si含量控制为≤0.05％。本发明通过找到酸洗板等离子焊接产生表面结晶状氧化物的主要原因，采用控制钢材中的Si质量分数≤0.05％的技术手段，解决焊缝产生表面氧化物的问题，消除压缩机外壳氧化物超标的安全隐患。经实践验证，采用本发明实施后，焊接接头表面光洁，不产生结晶状氧化物。
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公开(公告)号：CN113322416A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110598402.6
申请日：2021-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高疲劳性能800MPa级热轧汽车大梁钢带及制备方法，属于炼钢技术领域。高疲劳性能800MPa级热轧汽车大梁钢带，化学成分按质量百分比为：C0.02‑0.06％，Si≤0.08％，Mn2.2‑2.8％，P≤0.015％，S≤0.01％，Nb0.065‑0.12％，Ti0.13‑0.25％，V0.07‑0.15％，N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质，显微组织为铁素体90‑98％和超细针状贝氏体2‑10％，晶粒度等级为13‑14级。制备方法依次包括冶炼、连铸、加热、粗轧、UFC中间坯冷却、精轧、层流冷却及卷取步骤。本发明通过成分设计，结合全流程工艺控制，实现了具有高疲劳性能的800MPa级热轧汽车大梁钢带的稳定控制。本发明生产出的800MPa级热轧汽车大梁钢带表面质量优良，疲劳性能、成型性能以及强韧性能优异，可有效解决现有800MPa级热轧汽车大梁钢带疲劳性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN113322413A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110591639.1
申请日：2021-05-28
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高疲劳性能900MPa级热轧汽车大梁钢带及制备方法，属于炼钢技术领域。高疲劳性能900MPa级热轧汽车大梁钢带，化学成分按质量百分比为：C 0.02‑0.06％，Si 0‑0.08％，Mn 2.2‑2.8％，P≤0.015％，S≤0.01％，Nb 0.065‑0.12％，Ti 0.13‑0.25％，V 0.07‑0.15％，Mo 0.1‑0.2％，N≤0.005％，其余为Fe及不可避免的杂质，显微组织为铁素体90‑98％和超细针状贝氏体2‑10％，晶粒度等级为14‑15级。制备方法依次包括冶炼、连铸、加热、粗轧、UFC中间坯冷却、精轧、层流冷却及卷取步骤。本发明生产出的900MPa级热轧汽车大梁钢带表面质量优良，疲劳性能、成型性能以及强韧性能优异，可有效解决现有900MPa级热轧汽车大梁钢带疲劳性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN111635988A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010537063.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21D9/50
Abstract: 本发明涉及一种车轮钢轮辋的生产方法，属于钢质轮辋的生产技术领域。车轮钢轮辋的生产方法，包括如下生产工序:下料→卷圆→压平→焊接→刮渣→切边→扩口→一次或多次滚型→精整→气密性检查→压装→组合焊接→电泳处理，在刮渣工序与切边工序之间设置有喷风冷却工序，喷风冷却方法为，通过喷吹压缩空气使钢制车轮焊缝区域以20℃/s-50℃/s的冷却速率冷却至室温。本发明通过喷吹压缩空气以实现焊接区域的快速冷却，能够解决高强度车轮钢闪光焊接后焊接区域的软化问题，从而在变形过程中焊缝区域不会出现拉薄缺陷。
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公开(公告)号：CN105603502B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610154302.3
申请日：2016-03-17
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C25F3/26
Abstract: 本发明涉及金属板表面处理领域，公开了一种金属板表面的脱脂方法，其中，该方法包括在含有5‑15重量％的硫酸的电解液中对所述金属板表面进行电化学抛光处理。通过上述技术方案，可以达到如下的技术效果：减少了传统HF溶液的浸泡和对人身及环境的影响，减少了传统浸泡或喷淋脱脂的脱脂液体残留液体对后续表面处理工艺的影响，使不规则零部件在家电行业中使用成为可能；生产工艺简单、易操作；通过本工艺脱脂的钛合金板表面在进行阳极氧化的时候，在相同溶液浓度中，得到同样颜色所用的电压较低，这样会大幅度降低用电成本。
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公开(公告)号：CN119643334A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411777803.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种金属材料包辛格效应测试方法，包括以下步骤：S1）将金属材料加工成标准拉伸试样，将标准拉伸试样进行预拉伸加载试验，得到预拉伸的应变数据和拉伸载荷数据；S2）在预拉伸变形后试样的中心区域截取压缩试样；S3）将压缩试样进行压缩加载试验，得到压缩的应变数据和压缩载荷数据；S4）对上述得到的数据计算、合并，得到金属材料的拉‑压包辛格效应的曲线数据；S6）增加预拉伸变形量，重复上述步骤，得到金属材料不同应变条件下的包辛格效应曲线。本发明提供的金属材料包辛格效应测试方法，提出了“预拉伸‑中间取样‑压缩”试验方法，可以简单高效地获取金属材料完整的包辛格效应曲线。
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公开(公告)号：CN119615048A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411836406.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种通过热氧化处理提高TA1纯钛薄板冲压性能的方法，包括以下步骤：将晶粒度≥10级的TA1纯钛薄板下料成零件成型所需坯料尺寸，得到板料；将所述板料去污后竖直放置，进行加热，加热过程包括：从室温升温至600～700℃，保温至少30min，得到处理后纯钛薄板。该方法通过在600～700℃下表面热氧化处理在纯钛薄板表面生成一层氧化层，由于组织变化和氧化层的双重影响，能够提高纯钛薄板的冲压性能。
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公开(公告)号：CN119589080A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411811904.2
申请日：2024-12-10
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升GPa级高强镀锌钢点焊窗口的方法，属于高强钢焊接工艺领域。所述方法，包括如下步骤：步骤一：选取高强镀锌钢加工点焊试板，选取电极；步骤二：采用2段氏点焊工艺，设定点焊参数并进行焊接。本发明2段氏点焊工艺是通过2个脉冲控制综合热输入，从而抑制熔核直径的长大速度，进而提高发生飞溅时的极限电流，达到提升点焊窗口的目的。
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