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公开(公告)号：CN216194026U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122183090.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面结构，包括桥面板；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内有第一钢筋和第二钢筋；第一开孔钢板连接件，以第一朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，一端与桥面板固定连接，第一开孔钢板连接件上设有第一通孔，第一钢筋分别穿设于第一通孔；第二开孔钢板连接件，以第二朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，一端与桥面板固定连接，第二开孔钢板连接件上设有第二通孔，第二钢筋分别穿设于第二通孔。第一开孔钢板连接件和第二开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，既可以加强第一钢筋和第二钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，从而提高抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN214656300U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120558532.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种花瓶墩防脱空抗倾覆装置，包括外包钢板、连接板和支撑板，外包钢板包覆固定在花瓶墩的顶面和上端四周，且外包钢板上设有供支座穿过的通孔；连接板对称竖直设置于主梁两侧，且连接板的上端与主梁的腹板连接；支撑板对称设于外包钢板的两侧，支撑板包括两个耳板，耳板的一端与所述外包钢板连接，耳板的另一端通过连接件与连接板的下端铰接，连接板的下端设于两个耳板之间，且连接板与耳板之间设有空隙；耳板上设有供连接件穿过的耳孔，且耳孔的孔径大于连接件的外径。该装置可提供两级保护，即正常运营状态下的支座防脱空以及极端超载状态下的主梁抗倾覆，并保证了装置适应主梁在温度、收缩徐变、向心力作用下的变形。
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公开(公告)号：CN218562121U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222821505.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁改扩建施工技术领域，涉及一种桥梁防撞护栏拆除纵缝连接结构，连接结构固定在桥梁空心板结构上，包括设置在空心板结构上的跨缝钢板及位于跨封钢板两侧且与空心板结构固定的第二钢筋，第二钢筋呈L型，分别沿第二钢筋横向均匀植入第一钢筋，跨缝钢板纵向两侧在空心板结构上浇筑钢钎维混凝土后设置有伸缩间隙，跨缝钢板、第一钢筋、第二钢筋固定在桥梁空心板结构上，然后浇筑钢钎维混凝土，使新铺设的结构与现有的桥梁结构牢固固定，稳定性强，且施工简单，易操作，材料均为常用、成本低。
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公开(公告)号：CN215164570U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121245217.0
申请日：2021-06-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/16 , E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种超宽桥面敞开式轻型组合桥面异型拱桥，包括支撑结构、组合桥面以及拱肋结构，拱肋结构包括位于组合桥面中部的中拱肋以及两根分设于中拱肋两侧并朝外倾斜设置的边拱肋，中拱肋和边拱肋两端的拱脚均与组合桥面固接，且中拱肋的矢跨比为1/2.5～1/3.5，边拱肋的矢跨比为1/4.0～1/6.0；中拱肋与组合桥面之间通过若干根竖直吊杆连接，所述边拱肋的外侧与所述组合桥面的外侧之间通过若干根斜向设置的第一斜吊杆连接，所述边拱肋的内侧与其下方的组合桥面通过若干根斜向设置的第二斜吊杆连接。本实用新型具有结构轻巧美观、跨度大、桥宽较宽、受力合理、施工便捷快速的特点。
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公开(公告)号：CN209798510U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822090743.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于支承自平衡通道结构的组合式桥台，包括通道结构本体以及设置在通道结构本体两侧的桩基和帽梁，帽梁设置在桩基顶部，通道结构本体上部两侧的水平支撑耳搭盖在帽梁上使得通道结构本体悬挂在两侧的桩基之间，通道结构本体还包括两个分别靠近两侧桩基设置的侧板，侧板平行于桩基设置，侧板与桩基之间以及桩基与堤岸或路基之间通过填充台后回填料形成台后路基，桩基、帽梁、侧板以及台后路基共同构成组合式桥台，其中，桩基既作为通道结构本体的承重基础，亦为桥台的施工支护桩，有效减少桥台施工工序以及减少了对台后现状土方的开挖、回填量。通道结构本体与组合式桥台共同适应和满足台后路基填筑的受力需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209652974U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822086167.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E01C1/04 , E01D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有减重底板的通道结构，包括通道结构本体，所述通道结构本体的横截面为矩形环状且包括顶板、一对侧板以及底板，所述底板包括镂空栅格式支撑梁，所述镂空栅格式支撑梁包括若干根沿底板宽度方向等间距分布的支撑梁条，支撑梁条凸出于镂空栅格式支撑梁的本体，支撑梁条之间铺设有浆砌片石，所述镂空栅格式支撑梁的两端连通至侧板。浆砌片石形成平整面以供行人或流水通过，浆砌片石平铺在间隔布置的支撑梁条之间，采用该结构可大大减轻通道结构本体的重量。同时，镂空栅格式支撑梁搭建在两侧板之间，以满足整体的强度要求。该实用新型解决了吊装通道结构本体时通道结构本体重量过重的问题。
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公开(公告)号：CN208803371U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821124985.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配式UHPC中央防撞护栏灌浆连接构造，包括带有连接钢筋的主梁顶板和UHPC防撞护栏，UHPC防撞护栏底部内部左右两侧分别预埋有灌浆套筒，灌浆套筒的内壁沿纵向间隔分布至少三个内部剪力键，灌浆套筒的外壁沿纵向间隔分布有与内部剪力键对应的外部剪力件，灌浆套筒具有供连接钢筋插入至灌注腔室内的开口，灌浆套筒具有位于下方的灌浆口和位于上方的出浆口，通过向灌注腔室内灌注灌浆料以将UHPC防撞护栏与主梁顶板相连，通过设置外部剪力件实现灌浆套筒与UHPC防撞护栏的连接，并通过内部剪力键、连接钢筋、灌浆料的协同作用，将灌浆套筒与主梁顶板连成整体，避免了在UHPC防撞护栏内部预埋钢筋，方便了UHPC防撞护栏的预制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222024877U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420189259.4
申请日：2024-01-26
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市桥梁引道排水系统，包括埋设于桥梁引道两侧并沿桥梁引道的长度方向延伸的第一排水管以及若干间隔埋设于桥梁引道中并沿桥梁引道的宽度方向延伸的第二排水管，所述第二排水管的两端分别与两侧的第一排水管连通，所述第一排水管和第二排水管的上端表面均贯穿设有若干排水孔，所述桥梁引道在对应所述第一排水管和第二排水管的上方位置处均设有透水层。本实用新型中的城市桥梁引道排水系统，采用路面上的透水层和全埋于路面结构下的排水管进行雨水收集与排放，既能有效排除引道上的雨水，同时也保证了行车的舒适性，且整个排水系统养护相对简单，耐久性良好。
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公开(公告)号：CN217536643U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221439644.7
申请日：2022-06-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立交桥梁双向曲面双肢花瓶墩，包括由上往下依次设置的大矩形段、曲线变化段和长宽尺寸均小于大矩形段的小矩形段；其中，所述曲线变化段在立面和侧面上均设有弧形过渡面，以使大矩形段和小矩形段之间的四个面均采用弧形过渡；且所述大矩形段的顶部中间设有一凹槽，所述大矩形段的顶端还设有两组分设于凹槽两侧并用于支撑主梁的支座。本实用新型中的花瓶墩在立面和侧面都采用了曲面变化，不但增加了桥墩的立体感和线条感，而且在保证桥墩顶面有足够的位置放置支座的同时，可减少桥墩下部占用的地面空间，释放城市空间。
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公开(公告)号：CN216275227U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122186692.1
申请日：2021-09-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合桥面结构，包括桥面板和混凝土层；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内设有若干第一钢筋；多个栓钉连接件设置在混凝土层内，栓钉连接件的底端与桥面板固定连接；多个开孔钢板连接件以预设朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，开孔钢板连接件的一端与桥面板固定连接，开孔钢板连接件上设有若干通孔，至少部分的第一钢筋分别穿设于各通孔。开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，且开孔钢板连接件内贯穿有第一钢筋，既可以加强第一钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，通过在混凝土层内设置栓钉连接件与开孔钢板连接件相配合，从而提高抗剪承载力。
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