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公开(公告)号：CN117173774A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311356713.7
申请日：2023-10-19
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: G06V40/16 , G01S17/86 , H03K17/945 , B63B27/14 , B63B69/00
Abstract: 本发明公开了一种船舷智能收放方法，包括在处理器中建立人脸特征库，人脸特征库中包括身份为许可登船人员的第一脸部数据；接近开关检测到来访人员靠近舷梯时，向处理器发出检测信息，处理器调用激光雷达以及拍摄组件获取来访人员的面部特征信息以及面部视频信息；将面部特征信息以及面部视频信息融合生成第二脸部数据并在人脸特征库中进行检索对比，若来访人员的身份为许可登船人员，则降下舷梯并保存登船记录，否则仅保存登船记录；激光雷达实时监测舷梯与码头之间的高度信息并根据高度信息控制升降执行组件，使舷梯与码头之间的高度保持在预设置的安全值。本发明能够实现登船人员的实时监控、识别并自动放下舷梯，实现了对船舶入口的监控。
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公开(公告)号：CN119049029A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411410837.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司 , 广州远海汽车船运输有限公司
IPC: G06V20/60 , G06V10/28 , G06V10/42 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/60 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G07C9/30
Abstract: 本发明涉及基于图像识别的车辆表面缺陷检测方法及系统，涉及车辆表面缺陷检测技术领域，该方法包括：采集待检测汽车的汽车入口图像集，确定待检测汽车的轮廓信息和表面信息，进而确定目标样本车辆；基于待检测汽车的汽车入口图像集和目标样本车辆的汽车样本图像集，确定待检测汽车的入口处车辆表面缺陷检测信息，进而确定入口放行指令；采集待检测汽车的汽车出口图像集，确定待检测汽车的轮廓信息与表面信息，进而确定目标样本车辆；基于待检测汽车的汽车出口图像集和目标样本车辆的汽车样本图像集，确定待检测汽车的出口处车辆表面缺陷检测信息，进而确定出口放行指令，具有实现智能化地识别滚装客船载运新能源汽车的表面缺陷的优点。
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公开(公告)号：CN117360704A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311232152.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 广州中远海运船舶技术工程有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明提供一种船舶智能磁吸附引水登轮装置，包括升降梯、卷筒、搭乘框、驱动电机、处理器和高度监测组件，升降梯包括两条柔性绳索和若干横撑杆，柔性绳索的两端分别连接卷筒和搭乘框，横撑杆的背面设有第一磁性件和第一行走轮；卷筒设于船舶上，驱动电机的输出轴与卷筒传动连接，搭乘框的背面设有若干第二行走轮，搭乘框上设有用于提供搭乘框与引水船上登乘位置之间的高度信息的高度监测组件，处理器根据高度信息通过驱动电机控制搭乘框的高度，以使搭乘框与登乘位置之间的高度保持在预设的安全值，不但能避免引水登轮装置随风浪晃动，而且能保护引水员登离船时的人身安全，同时能减少与船舶船体的摩擦，从而延长引水登轮装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119796409A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510286378.0
申请日：2025-03-12
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明涉及张紧器相关技术领域，具体是基于缆绳状态监测被动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统，所述基于缆绳状态监测被动补偿式船舶缆绳张紧器包括支座，还包括：固定缆绳，设于所述支座上，且与安装于所述支座上的绕卷机构连接，所述固定缆绳的一端连接系缆桩，另一端与设于所述支座上的收放机构连接，所述绕卷机构还连接有设于所述支座上的被动补偿式驱动机构，所述被动补偿式驱动机构能够驱使所述绕卷机构活动，以对所述固定缆绳执行收紧动作；最终，实现了动态的压力平衡，能够根据波浪的大小和缆绳拉升程度自适应的调节张紧度，使得缆绳张紧得到自动化控制，有效提高连接的安全性。是否增加缆绳的拉力监测体现缆绳的状态监测。
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公开(公告)号：CN117465847A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202211212971.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可折叠的车辆运输架，包括底架和两个支撑架，两个支撑架沿着底架的长度方向依次设置在底架上，支撑架包括两个立柱和连接于两个立柱之间的第一横梁，两个立柱沿着底架的宽度方向依次设置在底架上，两个立柱、底架和第一横梁形成车辆装卸口；两个立柱绕底架在第一位置和第二位置之间转动，第一位置为所述立柱与底架相平行的位置，第二位置为立柱与底架相垂直的位置，当立柱位于第二位置时，通过该车辆装卸口可以方便地将车辆装载到底架上，也可以通过该车辆装卸口方便地将底架上的车辆进行卸货；而且，当立柱位于第一位置时，可以将多个可折叠的车辆运输架堆叠放置在一起，减少了可折叠的车辆运输架的放置空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115158557B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210894054.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可吊离式增高平台及该增高平台的设计方法，其中增高平台包括下平台结构、上平台结构和导轨，下平台结构和上平台结构上均设有起吊眼环；下平台结构和上平台结构上均设有导向槽，且分别通过导向槽套设在导轨上，下平台结构和上平台结构上均设有用于锁紧导轨的导轨连接件；上平台结构通过平台连接件可拆卸固定在下平台结构上方；下平台结构和上平台结构均包括薄平台板、T形梁、加强筋和斜支撑筋，T形梁纵横交错在薄平台板底部，以形成方形空心框架，加强筋分布在薄平台板底部，斜支撑筋安装在方形空心框架四周的T形梁腹板上。本发明提高装卸效率，可灵活调节增高平台高度，解决增高平台存在纸浆燃烧和安装难度大的问题，轻便安全。
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公开(公告)号：CN119796408B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510283151.0
申请日：2025-03-11
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明涉及张紧器技术领域，具体是基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统，包括：支撑架，支撑架上设置有张紧组件，张紧组件上绕卷有牵引线缆，牵引线缆在张紧组件上形成有第一折返部及第二折返部，张紧组件能够调节第一折返部相对第二折返部的位置；触发释放组件，连接张紧组件，触发释放组件能够使第一折返部位置锁定，且在张紧组件动作时，触发释放组件能够使第一折返部的位置锁定解除；弹性支撑机构，设置在支撑架上，弹性支撑机构包括弹性缓冲组件及反拉组件，当船舶作用于弹性缓冲组件时，反拉组件能够使第二折返部远离第一折返部运动，提高船舶停泊状态下的稳定性。
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公开(公告)号：CN119797086A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510289490.X
申请日：2025-03-12
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
IPC: B65H75/44 , B65H75/42 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045
Abstract: 本申请涉及系泊控制方法技术领域，具体涉及基于多源输入的缆绳张紧系统及系泊结构运动控制方法。本申请通过综合多种环境数据，提高了预测数据的适应性和准确性。通过监测张力数据及时采取措施，以确保系泊结构的安全。利用CNN和GRU或CNN和LSTM的组合模型得到系泊运动控制参考数据，通过对连续姿态数据进行采样和计算差度比例，提取中位差度的预测数据作为中位数据，避免了极端值的影响，提高了预测的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119796408A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510283151.0
申请日：2025-03-11
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明涉及张紧器技术领域，具体是基于船舶运动监测的主动补偿式船舶缆绳张紧器及系泊系统，包括：支撑架，支撑架上设置有张紧组件，张紧组件上绕卷有牵引线缆，牵引线缆在张紧组件上形成有第一折返部及第二折返部，张紧组件能够调节第一折返部相对第二折返部的位置；触发释放组件，连接张紧组件，触发释放组件能够使第一折返部位置锁定，且在张紧组件动作时，触发释放组件能够使第一折返部的位置锁定解除；弹性支撑机构，设置在支撑架上，弹性支撑机构包括弹性缓冲组件及反拉组件，当船舶作用于弹性缓冲组件时，反拉组件能够使第二折返部远离第一折返部运动，提高船舶停泊状态下的稳定性。
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公开(公告)号：CN115158557A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210894054.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可吊离式增高平台及该增高平台的设计方法，其中增高平台包括下平台结构、上平台结构和导轨，下平台结构和上平台结构上均设有起吊眼环；下平台结构和上平台结构上均设有导向槽，且分别通过导向槽套设在导轨上，下平台结构和上平台结构上均设有用于锁紧导轨的导轨连接件；上平台结构通过平台连接件可拆卸固定在下平台结构上方；下平台结构和上平台结构均包括薄平台板、T形梁、加强筋和斜支撑筋，T形梁纵横交错在薄平台板底部，以形成方形空心框架，加强筋分布在薄平台板底部，斜支撑筋安装在方形空心框架四周的T形梁腹板上。本发明提高装卸效率，可灵活调节增高平台高度，解决增高平台存在纸浆燃烧和安装难度大的问题，轻便安全。
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