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公开(公告)号:CN209623762U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201920482417.4
申请日:2019-04-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本公开提供了一种高速公路无机地温热管融雪的数据采集系统,包括多通道传感器数据解调装置,所述多通道传感器数据解调装置包括温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元,所述温度采集单元、湿度采集单元、应力应变采集单元和积雪厚度传感器单元将各自采集的信号传送至解调器内,所述解调器为多通道解调器,所述解调器用于将其解调的信号经各个通道传送至信号中继站,所述信号中继站用于接收多通道传感器数据采集装置采集的数据并发送至监控终端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210005083U
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201921051277.1
申请日:2019-07-05
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种公路工程毛细管水上升高度测定装置,包括支架,所述支架设置有至少五个试样管,所述试样管底端通过连接管与设置在试样管一侧的水箱连通,所述水箱与升降机构连接,升降机构能够带动水箱做升降运动,所述水箱设有进水口,进水口处安装有浮球阀,所述水箱通过进水口处的浮球阀与外部水源连接,本实用新型的测定装置能够模拟水位变化,且保持水位恒定,试验效率高。
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公开(公告)号:CN220952912U
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202322235104.8
申请日:2023-08-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , G01H9/00 , G01L1/24 , G01K11/3206
Abstract: 本实用新型公开了一种自感知梁体结构,解决了现有技术中存在难以保证桥梁长期服役性能监测数据的可靠性和稳定性的问题,具有为桥梁结构长期服役性能监测提供了准确、丰富、稳定可靠的监测数据的有益效果,具体方案如下:一种自感知梁体结构,包括梁体,梁体包括多段依次连接的箱梁,每一箱梁内铺设有光栅阵列光缆,箱梁端部设置预埋件,光栅阵列光缆穿过预埋件设置以便于相邻两箱梁内光栅阵列光缆的连接,相邻两箱梁的预埋件连接,光栅阵列光缆包括光栅阵列振动传感线、光栅阵列应力传感线和光栅阵列温度传感线,光栅阵列光缆与控制器连接。
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公开(公告)号:CN219978943U
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202321282771.5
申请日:2023-05-23
Applicant: 山东杰瑞交通服务开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种道路养护施工安全防护预警主机及系统,所述预警主机包括:箱体,所述箱体的顶盖与固定在箱体内部的升降机构连接,所述顶盖能够在升降机构的带动下上下移动;顶盖上活动连接有监测元件,顶盖上开有用于容纳监测元件的第一凹槽,箱体的底部连接有用于箱体滑动的滑轮,箱体的底部或者靠近底部的位置连接有用于箱体固定的支撑件;本发明所述的预警主机完全折叠后能够形成一个可牵拉的方形箱体,使得现场施工人员能够更方便和快捷的布置。
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公开(公告)号:CN213507909U
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202021849191.6
申请日:2020-08-28
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种插拔式可重复利用道路融冰雪热管,其技术方案为:包括下热管和上热管,所述上热管包括连接为一体的第一管段、第二管段,且第一管段与第二管段之间具有设定夹角;第二管段与下热管插接形成插拔换热结构。本实用新型的上热管、下热管通过插拔换热结构实现牢固连接和可靠传热;解决了已装热管道路维修养护困难、热管不能重复利用的问题。
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公开(公告)号:CN209353190U
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201822118462.X
申请日:2018-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种利用太阳能的桥面智能除冰雪系统,包括太阳能集热器、太阳能光伏板、储热器、桥面调平层和控制系统,太阳能集热器和太阳能光伏板设置于桥侧支架系统上,储热器位于桥下墩柱处,所述桥面调平层内布设无机介质热管,在桥侧与循环导热流体管相连,所述储热器利用热流体传输导管与所述太阳能集热器和所述热交换器相连,循环导热流体管与所述热交换器相连,利用太阳能集热器将光能转化为热能储存到储热器中,为桥面加热提供热量,辅助光伏系统将光能转化为电能用于并网,在持续降雪时可由电网供电加热储热器继续进行热量供应,实现桥面的持续融雪化冰,所述控制系统控制整个集热、储热、加热与传输过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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