公开(公告)号：CN210420862U

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201920372029.0

申请日：2019-03-22

Applicant: 山东省交通规划设计院

Inventor： 张涵 ,  白秀忠 ,  苏祥亚 ,  徐召 ,  赵洪蛟 ,  高雪磊 ,  管锡琨 ,  于洋 ,  王洺鑫 ,  陈国红 ,  徐常泽 ,  董晓

IPC: E01D19/14

Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉索塔端锚固装置，包括钢锚梁、钢牛腿和塔壁预埋钢板，所述塔壁预埋钢板通过剪力钉固定在索塔内侧，所述钢牛腿固定在塔壁预埋钢板的内侧，所述钢锚梁通过螺栓固定在钢牛腿的上方，还包括若干横向固定在索塔内的加劲钢板，加劲钢板与塔壁预埋钢板用螺栓连接。本实用新型的斜拉索塔端锚固装置能够缩短施工周期，简化现场施工流程，优化索塔锚固端结构局部受力。在钢筋混凝土斜拉桥塔柱现场施工过程中无需对索塔局部增加额外加固措施，只需要将钢锚梁与定位好的钢牛腿刚性连接即可。

公开(公告)号：CN209854528U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920328061.9

申请日：2019-03-14

Applicant: 山东省交通规划设计院

Inventor： 徐召 ,  陈国红 ,  李怀峰 ,  赵洪蛟 ,  王洺鑫 ,  管锡琨 ,  马雪媛 ,  高雪磊

IPC: E01D2/04 ,  E01D19/12 ,  E01D19/08 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种韧性钢混组合桥面，包括：钢箱梁，用于承重，其顶板构成桥面的支撑平面，支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋，横隔板之间相互平行，且均垂直于顶板；板式加劲肋为板状结构，板式加劲肋之间相互平行，且与横隔板和顶板垂直；韧性混凝土层，包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层，混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接；沥青混凝土磨耗层，平铺于韧性混凝土层上。该种组合桥面是正交异性钢桥面板与韧性混凝土形成的组合结构共同承担外部荷载，可以大大提高钢桥面板的刚度，减小钢桥面板自身的受力，提高钢桥面板的抗疲劳性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207919321U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201820267366.9

申请日：2018-02-24

Applicant: 山东省交通规划设计院

Inventor： 陈国红 ,  徐召 ,  王志英 ,  白光耀 ,  徐常泽 ,  刘文 ,  宋晓莉 ,  董晓 ,  管锡琨 ,  高雪磊 ,  苏祥亚 ,  张涵

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于斜拉桥、悬索桥的可更换式横向抗风结构，它解决了大跨度斜拉桥、悬索桥的抗风支座难以更换的问题，其使支座通过第一连接件、螺杆连接器与第二连接件连接，只需拧动螺杆连接器即可快速方便更换支座；利用支座内部的橡胶变位来实现主梁与桥塔连接处的转动和轴向变形，利用支座沿垫石滑动来实现主梁相对于桥塔延纵桥向及竖向的变形，避免了其硬性受力造成的破坏。其技术方案为：包括抗风支座垫石，抗风支座垫石侧部对应固定设置第一钢板，第一钢板侧部设置可沿其滑动的支座，支座侧面连接有多个第一连接件，第一连接件通过螺杆连接器与第二连接件连接，第一连接件和第二连接件之间具有设定间隙。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN222227066U

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202323670097.0

申请日：2023-12-29

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 赵洪蛟 ,  徐常泽 ,  管如意 ,  管锡琨 ,  丰鲁阳 ,  马齐鲁

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/14 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型公开了一种钢壳‑混凝土组合桥塔横向PBL剪力钢筋定位固定装置，涉及桥塔施工领域，设置于加劲板穿筋孔与剪力钢筋之间，包括一橡胶圆环，所述橡胶圆环设有与内径相通的缺口，所述橡胶圆环的缺口处设置有操作把手，所述操作把手为T字型结构；通过带有缺口的橡胶圆环，将其套在横向剪力钢筋上并移动至加劲板的穿筋孔内，可以在施工前将横向PBL剪力钢筋临时固定在钢壳竖向加劲板穿筋孔处，避免剪力钢筋在孔中晃动，提高了附筋板整体的稳定性；而且，橡胶圆环的外径与穿筋孔直径一致，内径与剪力钢筋的直径一致，可同时将剪力钢筋定位在穿筋孔中间，实现同心设置，进而保证了浇筑混凝土时剪力钢筋的定位精度，可有效提高剪力钢筋的抗剪承载能力。

公开(公告)号：CN221276306U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202322863996.6

申请日：2023-10-25

Applicant: 山东高速高商公路有限公司 ,  福州大学 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 魏小康 ,  吴庆雄 ,  管锡琨 ,  刘正飞 ,  朱建瑞 ,  张顺 ,  王帅

IPC: E01D19/00 ,  E01D4/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型属于拱桥结构技术领域，尤其涉及一种钢混组合拱座结构。本实用新型提供一种钢混组合拱座结构，其能通过在箱式钢骨架上设置混凝土填充块、拱肋管、连接杆部，以及加劲肋板部的方式，使得：1、拱肋管与箱式钢骨架相对独立，保证预制的箱式钢骨架具有相对较小的尺寸，方便运输；2、连接杆部和加劲肋板部分别可以显著提升拱肋管和箱式钢骨架的支撑强度。

公开(公告)号：CN216864798U

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202220106421.2

申请日：2022-01-14

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 徐常泽 ,  赵洪蛟 ,  王洺鑫 ,  管锡琨 ,  李云鹏 ,  张玉涛 ,  王溧 ,  张国栋 ,  张顺

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/04 ,  E01D6/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，解决了现有技术中三片桁的简支钢桁梁桥因水平力大导致桥墩尺寸和钢筋配筋加大的问题，具有避免支座在恒载作用下产生水平力，有利于降低工程投资的有益效果，具体方案如下：一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，包括三片桁架和位于各片桁架端部的支座，位于中间桁架两端的支座均为第一滑动支座，两侧桁架一端的支座为第二滑动支座，第一滑动支座和第二滑动支座的移动方向相垂直。

公开(公告)号：CN210596966U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921098674.4

申请日：2019-07-12

Applicant: 山东省交通规划设计院

Inventor： 徐召 ,  陈国红 ,  李怀峰 ,  徐常泽 ,  王洺鑫 ,  贺攀 ,  马雪媛 ,  管锡琨 ,  赵洪蛟 ,  苏祥亚 ,  张涵

IPC: E01D2/04 ,  E01D19/12 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种大跨径钢混组合桥梁结构，它解决了现有技术中桥梁跨度受限，桥梁的整体用钢量较大的问题，具有能够实现工厂预制，节省工期，节约用钢量的有益效果，其方案如下：一种大跨径钢混组合桥梁结构，包括钢主梁，包括能够拼装的多段，钢主梁在宽度方向采用箱型断面结构，箱型断面结构的两侧均设置与箱型断面结构连接的外纵梁；混凝土桥面板，设于钢主梁顶部，且混凝土桥面板与钢主梁连接；桥墩，桥墩与钢主梁之间设置钢斜撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204530507U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520065260.7

申请日：2015-01-29

Applicant: 山东省交通规划设计院

Inventor： 徐常泽 ,  徐召 ,  陈国红 ,  白光耀 ,  管锡琨 ,  王洺鑫 ,  董晓

IPC: E01D21/10 ,  E01D11/04

Abstract: 一种大跨径叠合梁斜拉桥边钢箱临时锚固体系，主要解决梁体因自重荷载、临时荷载或出现落梁工况等原因导致荷载不平衡而产生的一定倾覆力矩,及两侧不对称斜拉索张拉力或风载等原因对主梁产生的一定水平或纵向推力的问题。承台上设置有钢管混凝土柱，钢管混凝土柱上设置有临时支撑边钢箱第一临时支座，可抵抗施工过程当中的由于自重、索力、施工荷载形成的不平衡弯矩；边钢箱栓接的纵向钢挡块与索塔横梁的两侧设置的橡胶块，相接处，可抵抗施工过程当中的水平力；桥塔横梁上设置有支撑边钢箱的第二临时支座，边钢箱中竖向设置有钢管，用预应力钢束穿过钢管将箱梁锚固在桥塔横梁上，可以防止边钢箱在施工过程当中发生转角位移。