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公开(公告)号：CN208009320U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820248000.7
申请日：2018-02-10
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种改扩建高速公路纵断抬高段中央分隔带悬臂式护栏结构，该护栏结构包括设置于中央分隔带外部的挡墙，所述的挡墙上设置有护栏基础。所述的护栏基础包括基础主体和设置于所述基础主体外端的连接斜撑，所述基础主体的内端延伸至中央分隔带内部，所述的连接斜撑通过连接钢筋与所述的挡墙固定连接。所述基础主体的内端设置有护栏。所述的护栏基础内设置有基础钢筋网，所述的护栏内设置有与所述的护栏固定连接的护栏钢筋框架。该结构不仅在满足安全距离C值要求的同时能够留出充足的施工空间，而且可作为中央分隔带的永久性护栏，减少工程投资。
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公开(公告)号：CN218822250U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222585713.1
申请日：2022-09-28
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡治理用预警装置，包括边坡，所述边坡表面搭接有固定板，所述固定板表面贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺纹连接有固定柱，所述固定柱端部固定连接有转板，所述转板远离固定柱的一侧开设有六棱槽，所述固定板表面固定连接有挡板，所述边坡表面搭接有支撑板，所述支撑板顶面固定连接有连接块。通过固定板带动挡板对位移传感器移动端施压，当位移传感器监测的移动端场长时间位于缩短后的位置，则后端进行报警，实现了便于通过边坡变形预警装置对边坡进行监测的目标，避免了现有的边坡治理缺乏边坡形变预警装置造成边坡变形无法及时发现的情况，避免了边坡形变无法及时发现造成出现安全事故的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212250135U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020203369.3
申请日：2020-02-24
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可集水、导流的隧道环向排水装置，包括：若干个环向排水管，分布于隧道的长度方向，每个环向排水管均沿隧道的环向设置；环向排水管包括排水主管和若干个引流管，引流管成分支状分布于排水主管的长度方向；若干个背贴式止水带，均设置于隧道的裂缝处，每个背贴式止水带包括本体和导流层，导流层附着于本体上，本体的两侧均设置有侧边导流管，侧边导流管上设置有若干侧边导流孔；导流层内设置有中心导流管，中心导流管上设置有若干中心导流孔；侧边导流管与中心导流管均与隧道的纵向排水管连接；每个环向排水管均与隧道的纵向排水管连接。
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公开(公告)号：CN205134481U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520793573.4
申请日：2015-10-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种公路超高挖方路段虹吸式排水系统，用于解决高速公路、一级公路超高挖方路段排水不畅的问题，在排水明沟下方间隔一定距离设置中分带集水井，所述集水井通过横向排水管连接至对应于集水井位置的路侧边沟井；且在所述横向排水管外包覆有现浇混凝土基础；在横向排水管两端分别设置镀锌铁丝网；所述边沟沟底的标高低于所述排水明沟沟底的标高；且所述边沟井的井底低于集水井的井底，所述横向排水管倾斜设置。通过结构设计，达到虹吸目的，可以快速的将集水井中的雨水进行外排，保证不大量存水，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN203443881U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320507482.0
申请日：2013-08-19
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 单川
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型具体公开了一种用于结构表层混凝土渗气性测试的测试仪，由管I、管II、橡胶管、压力罐组成。管I外圆柱面涂胶后，装入混凝土结构件钻好的孔中，涂胶可防止沿混凝土结构件与管I间隙漏气，并且内圆柱面有螺纹。管II外圆柱面有螺纹，与管I内螺纹配合。压力罐内有两个腔室，通过小气压下降一定数量所需时间衡量混凝土结构件渗气性。大腔室的气压高于小腔室，在下一次测试前，可为小腔室充气。该装置操作简单，经济安全，可现场测试混凝土结构件多个深度的渗气性。
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公开(公告)号：CN212534137U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020319213.1
申请日：2020-03-13
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于边坡体中存在裂隙、岩溶空腔条件的锚索。锚索的两端之间分为自由张拉段、锚固段；自由张拉段设置膜袋，膜袋两端开口，锚索由两端开口穿过，膜袋的两端与锚索进行固定；锚索的一侧设置膜袋注浆管，膜袋注浆管的一端伸入膜袋内，另一端位于砼梁的边缘，膜袋注浆管穿过膜袋的开口，膜袋、膜袋注浆管在膜袋两端与锚索的主体进行固定。通过在传统锚索穿越坡体裂隙发育或是坡体存在岩溶空腔等不良地质条件下增设膜袋，减少其注浆扩散半径及注浆量，并提高锚索与钻孔侧壁的摩擦力。
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公开(公告)号：CN212026227U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922444986.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司
Inventor： 李帅 , 李增杰 , 魏东旭 , 张伟 , 翟聪 , 李本鹏 , 闫见华 , 宋晓莉 , 徐洪明 , 王玉兰 , 张含飞 , 于坤 , 苏聚卿 , 赵国 , 孙玉海 , 崔玉桥 , 桂大壮
Abstract: 本申请公开了一种工字钢抗滑桩，包括桩体，所述桩体内部沿径向依次分布有工字钢、内钢筋笼和外钢筋笼，所述内钢筋笼、外钢筋笼和桩体同轴设置，且桩体直径、外钢筋笼直径、内钢筋笼直径依次减小，所述桩体内部设有轴线与桩体轴线平行的钻孔，所述工字钢位于钻孔内，且工字钢与钻孔之间通过注浆稳固连接；所述钻孔有相同的多个，均位于内钢筋笼的向心侧，每个钻孔内对应配合有相应的工字钢，所述工字钢用于配合钢筋笼提高桩体的抗滑能力，在传统抗滑桩内部设置抗弯性能好、抗拉强度高的工字钢结构，工字钢结构与传统桩体结构稳固，充分发挥混凝土的抗压强度，有效提升抗滑能力。
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