测斜升降驱动机构及方法
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117366409A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311498303.6

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种测斜升降驱动机构及方法,涉及工程施工检测技术领域,机构包括升降缆绳,用于固定于承载筒内的基座,以及安装于基座的驱动轮组和动力装置;驱动轮组包括转动装配于基座的齿轮组、上驱动轮、下驱动轮和导轮组;动力装置通过齿轮组传动连接于上驱动轮和下驱动轮,且能使上驱动轮和下驱动轮互为反向转动;上驱动轮设置若干正环形的上轮槽,下驱动设置若干正环形的下轮槽,下轮槽的数量多于上轮槽的数量,每个上轮槽在下驱动轮的竖直投影,均位于相邻两个下轮槽之间;升降缆绳绕过上轮槽、下轮槽和导轮组。本发明应用于测斜仪后,在确保能带动活动探头在测斜导管实现稳定可靠的升降运动的情况下,极大的缩短了升降缆绳的长度。

    基于隧道开挖扰动修正的初始地应力的反演方法

    公开(公告)号:CN116341051A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310087153.3

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明公开了基于隧道开挖扰动修正的初始地应力的反演方法,包括如下步骤:步骤1)对长大隧道的地应力测试,得出测试地应力值;步骤2)计算测点地应力的力分布与隧道走向关系的倾角值;步骤3)构建空间直角坐标系OXYZ,将测点地应力力分布与隧道走向关系转换为空间直角坐标系OXYZ中的地应力张量形式;步骤4)对多个主应力依次设定,设定第二主应力SZ是自重产生并反演出围岩的重度γ,对第一主应力SH、第三主应力Sh修正,第一、二主应力分别引入修正系数k和λ,计算出初始地应力值;步骤5)将初始地应力值与测试的地应力值进行对比,反演出最终初始地应力的结果,本发明的有益效果:通过原有主应力,反演出重度γ以及引入修正系数k和λ,计算出初始地应力值。

    一种铁路双线隧道底隆预测方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN115587400A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202210961228.1

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种铁路双线隧道底隆预测方法、系统、终端及介质,涉及隧道工程技术领域,解决了目前,欠缺对隧道底部结构抗变形能力进行主动预测,经常发生因底部结构变形量过大,导致围岩隧道施工的可靠性和安全性较低的问题,其技术方案要点是:利用工程参数,建立对应工程模型,并基于工程模型,建立关联模型,在应力释放率自应力释放率初值释放至最大值时,基于支护参数,计算得到待建工程仰拱填充层的底隆变形量,在底隆变形量不满足阈值,调节支护参数,直至底隆变形量满足阈值组。达到通过对隧道底部结构的抗变形能力进行预测,并根据预测结果对底部结构的设计参数进行调整,以降低底部结构变形量过大的风险,提高围岩隧道施工的可靠性和安全性的目的。

    铁路隧道多功能作业吊篮
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105036014B

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201510389782.7

    申请日:2015-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种铁路隧道多功能作业吊篮,包括轨道平板车,还包括有底座、旋转台、起吊装置、液压系统、电控操作装置、主控油缸、作业机大臂、作业主臂、二级臂油缸、二级臂、作业吊篮和作业臂油缸。本发明利用现有的轨道平板车为载体,吊篮可在运输状态时回缩,不超过铁路运输限界,在达到工作点位时可以迅速展开作业,其旋转台可使吊篮在工作区域内任意旋转移动,减少平板车的移动频率,同时其起吊装置,可进行作业范围内的物资的起吊和移动,从而减轻劳动强度,提高工作效率和施工安全性,节约成本,可快速完成铁路隧道病害的检查及整治施工。

    一种隧道超欠挖控制方法及钻孔检测杆

    公开(公告)号:CN105257300A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510761272.8

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明公开了一种隧道超欠挖控制方法及钻孔检测杆,方法为:采用钻机适配装置将显示检测杆安装于钻机上;逐一在需检测钻孔中安装钻孔检测杆,钻孔检测杆末端安装反光膜片;用手持终端无线读取每个钻孔角度信息,用全站仪测试钻孔检测杆末端膜片坐标;动态调整爆破设计参数;采用全站仪进行爆破断面扫描,扫描数据无线同步至手持终端,断面扫描数据上传至隧道超欠挖控制检测信息化系统;所述钻孔检测杆包括传感器模块:由三轴磁阻传感器和三轴加速度传感器组成;A/D转换模块:将传感器模块检测的钻孔角度原始信息转换为数字信号;以及滤波模块、控制模块和无线模块。本发明对隧道超欠挖进行过程控制和结果评价,最终隧道超欠挖调整在可控范围。

    PDA隧道收敛量测系统
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103162613A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201310089127.0

    申请日:2013-03-20

    Abstract: 本发明公开一种PDA隧道收敛量测系统,由尺带收敛计、PDA及采集软件组成,特征是:该收敛计机体为全封闭结构不设读数窗和张力指示窗,内装与外置天线联接的无线收发模块、容栅传感器、温度传感器、光电传感器和单片机控制模块;PDA与收敛计之间为双工无线连接,测量时以PDA为测读终端自动完成收敛计数据采集、记录、计算处理和传输;收敛计尺带张力荷载通过光电传感器实现自动准确控制加载;取消了现有收敛计的读数窗和张力指示窗,量测过程通过收敛计上的LED信号灯指示操作者。本发明解决了现有收敛计人工控制加载不准确、人工记录不便和数据不能与计算机连接的缺陷,可使收敛计量测作业实现无记录、人工盲测和快捷操作。

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