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公开(公告)号：CN109518593A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811352218.8
申请日：2018-11-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了装配式钢管混凝土格构墩，涉及桥梁下部结构新技术领域，由盖梁、格构墩柱与承台构成，格构墩柱由钢管混凝土柱与钢管横撑组成；本发明对现有格构墩墩柱形式进行改进，将传统的钢管柱改为钢管混凝土柱，充分发挥钢材与混凝土两种材料的受力特。相比于传统的钢管格构墩，本发明能充分利用混凝土优异的受压性能，并且钢管与混凝土的结合能解决钢管的局部稳定性问题；格构墩可在工厂分节段预制，在现场进行拼装，可实现工业化建造需求。
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公开(公告)号：CN105178185B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510575214.6
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 一种斜拉桥主梁斜向阻尼约束系统，涉及土木工程技术领域，由一组斜向设置的阻尼器组成，阻尼器一端连接于斜拉桥的主梁，另一端连接于斜拉桥的索塔，该组阻尼器在索塔两侧对称设置，且沿斜拉桥纵向轴线对称布置；斜向设置的阻尼器以水平面为基准，阻尼器设置轴线与主梁的纵轴线存在一个夹角，对主梁同时提供纵桥向和横桥向阻尼约束。本发明整合“减振抗震、减振抗风、双向控制、有限限位”四项技术为一体，创造了一种全新的斜拉桥主梁阻尼约束系统，填补了桥梁阻尼减振技术的一项空白，提出了桥梁阻尼减振技术新标准；桥梁振动得到全面控制，安全性、耐久性和经济性得到保证；结构得到简化，可到达、可检测、可维修、可更换的条件更好。
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公开(公告)号：CN105672130A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610152996.7
申请日：2016-03-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分丝管及其拉索组合件，其截面为上部半圆形到下部雨滴形渐变，下部直线段与上部圆弧相切，由于雨滴形HDPE分丝管的直线段与对称轴线成夹角，故使得索股的径向力作用在管壁上，管壁对索股产生一定的反力，由此形成了对索股的夹持。从而在成桥后无需向内管内灌注环氧砂浆进行封闭锚固，此分丝管既保证了钢铰线平行并互不干扰，对拉索单股安装和张拉系统具有充分的兼容性，同时也降低了对张拉空间的要求，给运营期换索带来了一定的方便。
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公开(公告)号：CN109235662B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811064426.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，包含上节预制组件、连接组件和下节组件。上节预制组件包括预制梁板，连接组件包括楔形块、底座钢板、钢筒和钢筒内壁加强箍，下节组件包括钢筋锚固板、环形钢板、钢套、纵向钢筋、环形钢筋、管型桩柱、填芯灌浆料和托盘钢板，上节预制组件与连接组件通过锚栓实现连接，下节组件与连接组件通过填芯钢筋笼和填芯灌浆料实现连接。本发明创造了一种包含多重剪力键的柱板连接装置，使得桩柱与板梁连接工业化预制程度高，与传统桩柱与板梁连接相比，该连接装置安全性更高，耐久性更强。受力明确，可靠性强，在高效实现柱板刚性连接的同时，又大大实现了工业化建造，并形成可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN110395947A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910690737.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种路堤边沟纤维增强高性能混凝土，包括如下重量份数的组分，水泥100份、Ⅱ区中砂161-184份、粒径为5-10mm的碎石170-184份、水33-34份、掺和料32-40份、外加剂1.2-1.5份、合成纤维0.45-1份。混凝土配方中通过加入由硅灰、粉煤灰、偏高岭土、沸石粉、石灰石粉、石英粉两种或两种以上混合物形成的掺合料，有效改善了混凝土的力学性能；聚羧酸类的外加剂的使用，可以与掺合料共同作用以改善颗粒堆积状态，促进不同活性的超细粉体充分交互水化，提高胶凝材料的反应活性，进而提升高强混凝土的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107142839B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710543227.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种桩板结构桥面板与路基的连接装置，涉及高速公路建造新技术领域，包括素混凝土垫层、垫块、梁板、原路基、排水网、聚氨酯灌缝、现浇块、聚酯纤维布和沥青混凝土铺装；垫块设置在素混凝土垫层的上部外侧位置，梁板固定设置在垫块的上侧，原路基设置在素混凝土垫层内侧位置，梁板与原路基之间设置有后浇搭接带，排水网设置在原路基的外侧面上，聚氨酯灌缝设置在排水网的外侧，现浇块浇筑在垫块、梁板与聚氨酯灌缝之间，聚酯纤维布设置在梁板、现浇块和原路基的上侧，沥青混凝土铺装铺设在聚酯纤维布的上侧。本发明整体性较好，施工简单，节约用地，其对周边环境影响小，装配化施工程度高，施工周期短、经济性好。
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公开(公告)号：CN110018045A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910156134.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 吴建民 , 胡可 , 吴平平 , 曹光伦 , 陈修和 , 邓陈记 , 郑建中 , 杨大海 , 陈玉宏 , 石雪飞 , 朱荣 , 汪志甜 , 贺桂山 , 王金兵 , 王博 , 吴义华
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种用于墩柱拟静力试验的反力装置，包括：混凝土承台，所述混凝土承台设置有两组，且混凝土承台之间通过混凝土连系梁连接为一个整体，所述两组混凝土承台上分别浇筑有试验墩柱；V型撑架，所述V型撑架锚固在所述混凝土承台上表面，试验装置，所述试验装置包括张拉穿心式千斤顶以及顶推千斤顶，所述张拉穿心式千斤顶固定设置在所述连接钢箱的右侧壁，所述顶推千斤顶固定设置在所述连接钢箱的左侧壁，本发明可在装置两侧同时布置试验墩柱，可以充分利用一侧墩柱试验的时间进行另一侧墩柱的浇筑或组装作业，极大的节约了试验总耗时。
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公开(公告)号：CN107142806A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710542681.8
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种具有侧边铰限位装置的新型改扩建结构，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、现浇湿接缝、纵肋、PRC管桩、PHC管桩、联端盖梁、纵向现浇段和波形钢护栏立柱；预制节段板之间通过现浇湿接缝进行连接，纵肋设置在预制阶段板的下侧，PHC管桩设置在PRC管桩的下端，PRC管桩通过联端盖梁固定设置在纵肋的下侧，纵向现浇段浇筑在预制节段板与原路基之间，波形钢护栏立柱竖向设置在原路基与纵向现浇段之间。能较好传递竖向荷载，又能适应温度，汽车制动力等水平荷载，具有整体性强、稳定性好、坚固耐用、变形累积缓慢等优点，有利于高速行车、减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN103061245A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310026867.X
申请日：2013-01-25
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及具有同向回转拉索体系的斜拉桥。包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括主跨斜拉索和边跨斜拉索，索力以径向压力的形式传给索塔，交错同向回转拉索体系不仅避免了在索塔内产生拉力，而且取代了原塔柱环向预应力，实现了结构在受力机理上的根本变革；由于同截面拉索的索力差只是由活载的偏载形成，索力差较小，同向回转拉索体系巧妙地避开了大索力差问题对鞍座使用的限制；在钢主梁以及混凝土主梁上均以锚拉板的形式锚固，可在桥面以上张拉，施工更为方便。
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公开(公告)号：CN104452584A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410686709.1
申请日：2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 杨晓光 , 胡可 , 郑建中 , 左敦礼 , 张尤平 , 桂永全 , 赵可肖 , 魏星 , 黄涛 , 李品 , 赵加信 , 熊亮 , 连俊峰 , 汪家勇 , 孙海鹏 , 陈蓓蓓 , 张孝虹 , 韩磊
IPC: E01D19/12
CPC classification number: E01D19/125 , E01D2101/40
Abstract: 一种钢桥面铺装结构，包括粘结层、弹性抗裂层、磨耗层；所述粘结层的上表面铺设有弹性抗裂层，且在弹性抗裂层的上表面紧贴设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶，弹性抗裂层的材料为双组分高触变的纯弹性聚氨酯改性聚合物碎石，磨耗层的材料为双组分聚氨酯改性聚合物碎石。
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