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公开(公告)号：CN112396803A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011425742.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B21/02 , G10L21/0208 , G10L25/03 , G10L25/27 , G10L25/51 , G06F16/583 , G06K9/00 , G06K9/40 , G06K9/46
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全的报警方法、设备、存储介质及装置，该方法首先获取车辆产生的当前音频信息，根据当前音频信息确定当前车辆状态；其次在当前车辆状态为异常状态时，获取车辆的当前图像信息，并根据当前图像信息对异常状态进行判断，获得异常判断结果；最后在异常判断结果为存在异常时，生成报警信息，并将报警信息发送至移动终端。本发明通过当前音频信息确定当前车辆状态，然后根据当前图像信息对异常状态进行判断并在存在异常时生成并发送报警信息，准确的实现了对静止车辆车辆安全状态的报警。
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公开(公告)号：CN112328083A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011250440.4
申请日：2020-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车载终端技术领域，公开了一种车载终端屏幕控制方法、装置、终端设备及存储介质。所述方法包括：检测车载终端的当前屏幕状态；在所述当前屏幕状态为息屏状态时，对用户动作进行检测，以获取用户当前动作；对当前环境进行亮度检测，以获取当前环境亮度；在所述用户当前动作与预设用户动作匹配时，根据所述当前环境亮度对所述当前屏幕状态进行调整。通过上述方法，避免驾驶员在特殊场景下直接进行车载终端屏幕亮度切换带来的风险，提升驾驶安全性，提升用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN110924327A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911217334.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: E01F13/00
Abstract: 本发明公开一种基于V2X的限高架控制系统及方法，该系统通过云平台接收目标车辆采用车用无线通信技术V2X实时上传的行驶信息；然后根据行驶信息判断目标车辆的当前行驶路径中是否存在限高架；若存在则将行驶信息发送至限高架控制器；限高架控制器根据行驶信息对目标车辆行驶至限高架的时间进行实时预测，获得预计达到时间；根据限高架升高时的升起时间，以及预计达到时间以及升起时间控制限高架升高。本发明通过对车辆行驶路径中的限高架进行检测以及对车辆行驶至限高架的时间进行预测，能够根据检测结果和预测结果在车辆将要行驶至限高架时自动升高限高架，使车辆无需等待即可顺利通过限高架，提升了限高架的智能化程度。
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公开(公告)号：CN110920544A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911146778.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种车载控制器静态电流控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到目标车辆处于停车状态时，获取当前时间信息，确定当前时间信息所处的目标时间段，从历史工作时间信息中选取目标车辆的车载控制器在预设时间范围内的待选工作时间信息，根据目标时间段、预设时间范围及待选工作时间信息确定车载控制器的休眠模式等级，根据休眠模式等级对车载控制器进行控制，从而通过确定车载控制器在当前时间的休眠模式等级，根据休眠模式等级来对车载控制器进行控制，以使车载控制器的静态电流处于合适状态，解决了如何在汽车处于停止状态时使车载控制器的静态电流尽可能小，而又不影响正常工作的技术问题。
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