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公开(公告)号：CN117595403A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311588107.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种综合能源系统中柔性资源协同调度的方法，包括以下步骤：根据低碳园区中柔性资源的耦合互补关系，建立柔性资源协同调控优化模型；所述柔性资源协同调控优化模型包括多个类型柔性资源子模型；计算多个类型柔性资源子模型的成本和收益，将所述成本和所述收益作为输入；对所述柔性资源协同调控优化模型设置以总运行成本最小的约束条件，通过优化软件进行求解；在满足总运行成本最小的约束条件下，分析各个类型柔性资源模型的运行成本，得到所述柔性资源协同调控优化模型的调度策略，实现对柔性资源的调度。与现有技术相比，本发明具有，能够协调调控低碳园区内的多类型柔性资源，提升低碳园区运行经济性，降低低碳园区碳排放与环境污染等优点。
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公开(公告)号：CN117485193A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311541153.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 国网上海市电力公司 , 武汉蔚来能源有限公司
Abstract: 本发明提供了一种V2G充放电系统及其控制方法、设备和介质，包括若电网处于用电峰值，确定位于V2G充放电系统的预设距离范围内能够向电网进行馈能的第一类电动车辆和第一类电动车辆向电网馈能的第一馈能收益；将第一馈能收益，发送给第一类电动车辆；若检测到第一类电动车辆中发送向电网馈能信息的电动车辆第二类电动车辆接入V2G充放电设备，控制V2G充放电设备向电网进行馈能。这样，实现了自动确定出能够向电网馈能的电动车辆，并生成对应的馈能收益，以方便快捷地引导车主做出决定，提高了车主授权电动车辆向电网馈能的概率，使得车主参与率较高，从而提高了V2G充放电系统的使用率，进而能够有效的对电网负荷波动进行调节。
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公开(公告)号：CN117335477A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311541171.0
申请日：2023-11-17
Applicant: 国网上海市电力公司 , 武汉蔚来能源有限公司
Abstract: 本申请提供了一种双向充放电系统及其控制方法、设备和介质，包括获取用电端负载的电能数据和双向充放电系统输出的电能数据，当根据用电端负载的电能数据和双向充放电系统输出的电能数据，判断出电网发生逆流，且电网的逆流功率大于电网允许逆流功率时，调低双向充放电系统输出的放电功率。这样，可以不再设置防逆流控制柜这种额外的硬件设备，也不会切断防逆流控制柜中的接触器，来切断处于放电状态下的双向充放电电设备与电网之间的电性连接，从而使得对双向充放电系统的控制过程为连续、柔性的，减小了电网的冲击，提高了电网运行稳定性，且还可以提高双向充放电系统的寿命、安全性。
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公开(公告)号：CN116094028A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211310105.8
申请日：2022-10-25
IPC: H02J3/38 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种考虑电网和天然气网耦合特性的机组恢复决策方法。该方法包括：建立电网机组恢复和负荷恢复的整数线性规划模型，应用求解器对整数线性规划模型进行求解，获取电网机组的关键负荷恢复时间；利用天然气管网仿真软件建立天然气网络的仿真模型，利用所述仿真模型运行管网动态仿真，获取燃气机组供气恢复时间；综合优化电网机组的关键负荷恢复时间和燃气机组供气恢复时间，制定电网和天然气网机组恢复策略。本发明方法可有效考虑电网和天然气网双向耦合影响，对机组进行快速恢复，支撑电力系统的快速恢复。本发明方法能够获取最优的决策机组的恢复时刻、输电路径的恢复时刻和输气网电驱动设施的恢复时刻。
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公开(公告)号：CN119414244A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411544435.2
申请日：2024-10-31
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/389
Abstract: 本发明涉及一种动力电池安全调节边界智能动态评估方法及设备，所述方法包括以下步骤：采集多种测试数据，构建动力电池数据库；基于动力电池数据库，结合扩展卡尔曼滤波算法建立动力电池二阶等效电路模型，生成不同工况环境下不考虑老化影响的荷电状态估计结果；基于动力电池数据库与荷电状态演化关系，结合神经网络算法建立动力电池健康状态估计模型，生成不同工况环境下动力电池健康状态估计结果；构建考虑荷电状态、健康状态和最大充放电电流的多约束功率状态估计模型，生成动力电池调节安全边界结果。与现有技术相比，本发明具有能够准确地实现多类型工况的动力电池安全调节边界评估、可靠性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119401578A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411528297.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电场多时间尺度无功电压协调控制方法，包括：采集风电场实测数据；将风电场实测数据输入基于深度确定性梯度策略构建的无功‑电压协调控制模型中，得到模型输出动作；根据所述模型输出动作确定风电机组和无功补偿装置的无功输出值，根据确定的风电机组和无功补偿装置的无功输出值对风电场进行协调控制。本发明采用深度强化学习算法中个体与环境不断试错的交互机制，利用深度神经网络良好的泛化能力从输入数据得到风电场的运行控制指令，实现未知环境下风电场的无功电压调控。根据所建立的目标函数，既能保证这些响应时间不同的无功调节设备进行合理的调节控制，又可以为潜在扰动预留较多的动态无功储备。
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公开(公告)号：CN118982167A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410933837.5
申请日：2024-07-12
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F18/2415 , G06F18/21
Abstract: 本发明涉及一种基于多尺度排列熵的综合能源系统分时段调度方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取采集的综合能源系统的多元负荷时间序列，计算所述多元负荷时间序列的多尺度排列熵，确定调度时段及不同调度时段的调度方式；根据所述调度时段，构建针对综合能源系统的分时段优化调度模型，求解获得最优调度方案。与现有技术相比，本发明具有更准确地预测和捕捉能源需求动态变化、实现能源节约和优化等优点。
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公开(公告)号：CN118297349A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410549862.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 北京华电能源互联网研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车负荷可调节潜力评估方法、系统、装置及存储介质，该方法步骤包括：获取不同类型电动汽车数据，包括日均行驶里程数以及动力电池参数；根据动力电池的安全边界条件获取不同类型电动汽车的最优充电功率；基于不同类型电动汽车的最优充电功率以及对应的日均行驶里程数，分别计算不同类型电动汽车的最短充电时长；分别计算各类型电动汽车在最短充电时长采用最优充电功率所减少的需求负荷，得到各类型电动汽车总的可调节负荷潜力。与现有技术相比，本发明充分考虑电动汽车电池的安全边界和需求负荷，评估电动汽车的可调节负荷潜力，帮助缓解电网高峰时段电力保供紧张、系统灵活调节能力不足、清洁能源消纳困难等问题。
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公开(公告)号：CN117578448A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311602720.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明涉及一种提升虚拟惯性的并网变流器直流电压调控方法及系统，通过建立系统频率‑功率状态方程并进行离散化处理后生成系统预测模型，进而通过设置综合反映抑制频率波动以及直流电压调控的系统性能要求的代价函数，将并网变流器的调控问题转化为约束二次规划模型，通过模型预测控制方法求解得到最优电压调整量，将该结果通过反馈控制的方式应用至并网变流器，实现变流器直流链路电容自适应参与电网频率调节的效果。本发明通过主动调整并网变流器直流链路释放电容惯性储能参与频率调节；在应对可能出现短时加减载带来的频率扰动，相比其他虚拟惯性调节方法，能够综合考虑直流电压响应网侧调频需求，并保证变流器不发生过调制的情况。
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公开(公告)号：CN116029429A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211681174.X
申请日：2022-12-27
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 一种基于碳足迹评估的生态园区能源系统低碳运行实现方法，通过采集综合能源系统供能设备的基本信息、电力负荷、热力负荷和气负荷基本信息，通过碳足迹评估方法对供能设备的碳排放情况进行评估，基于综合能源系统碳足迹评估结果，通过引入碳交易机制，建立综合能源系统的低碳优化调度模型及其约束条件，实现综合能源系统的低碳优化运行的同时达到成本与碳排放的有效平衡，能够对生态园区的综合能源系统规划建设提供更加全面的理论支持，提升园区建设的经济性，并为调度人员提供更加全面的数据支持。
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