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公开(公告)号：CN106897669B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710043339.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于一致迭代多视角迁移学习的行人再辨识方法，所述的方法包括以下步骤：对行人图像进行特征提取，获得局部和全局多视角图像视觉词；采用迁移学习和鉴别分析方法构建一致迭代多视角迁移学习优化模型并对模型求解，获取中层次图像特征描述符；对得到的低层次特征描述符和中层次特征描述符进行计算，获得最终的多层次图像特征描述符；利用基于交叉视角二次鉴别分析方法来度量行人的相似性，进而获得行人图像相似度排序结果。与现有技术相比，本发明具有对于多视角下产生的光照、旋转等因素变化有着较好的鲁棒性和可靠性，能够提取图像底层次和中层次的特征描述符，具有良好的行人辨识能力等优点。
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公开(公告)号：CN106897669A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710043339.3
申请日：2017-01-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于一致迭代多视角迁移学习的行人再辨识方法，所述的方法包括以下步骤：对行人图像进行特征提取，获得局部和全局多视角图像视觉词；采用迁移学习和鉴别分析方法构建一致迭代多视角迁移学习优化模型并对模型求解，获取中层次图像特征描述符；对得到的低层次特征描述符和中层次特征描述符进行计算，获得最终的多层次图像特征描述符；利用基于交叉视角二次鉴别分析方法来度量行人的相似性，进而获得行人图像相似度排序结果。与现有技术相比，本发明具有对于多视角下产生的光照、旋转等因素变化有着较好的鲁棒性和可靠性，能够提取图像底层次和中层次的特征描述符，具有良好的行人辨识能力等优点。
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公开(公告)号：CN101286267B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200810038368.1
申请日：2008-05-30
Applicant: 同济大学
IPC: G08G1/00 , G08G1/123 , G08G1/133 , G08G1/16 , G08G1/0969 , G08G1/0965 , H04L29/08
Abstract: 本发明揭示了一种基于多源数据的无线自组网的交通导航方法，包括突发交通事件预警过程，该预警过程包括如下步骤：步骤1A、获取从信息采集模块收集的信息；步骤1B、依据步骤1A获取的信息等级设置该事件的紧急度、以及该事件消息所需分发的区域范围和方向；步骤1C、收集到突发交通事件消息的车辆节点，依照该交通事件的类型和紧急度，调整该消息需分发的优先级和区域范围，并按照消息的分发方向转发该事件消息；步骤1D、接收到突发交通事件消息的车辆节点，提前将预警信息通知给司机和乘客。本发明增加对交通突发事件的预警功能，较好地防止当事故发生时，出现连环碰撞。
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公开(公告)号：CN1963847B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510110083.0
申请日：2005-11-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。
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公开(公告)号：CN101285688B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810038366.2
申请日：2008-05-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明揭示了一种导航系统的导航方法，所述导航系统包括一屏幕，所述导航方法包括导航地图快速显示的步骤，具体实现如下：步骤A1、提供一图像缓存；步骤A2、在所述图像缓存中生成大于所述屏幕尺寸的地图图像；步骤A3、根据屏幕与所述地图图像的相对位置，把地图图像的一部分显示于屏幕上。本发明提供了一种能够适应嵌入式设备软硬件资源不足特点的高效的电子地图显示算法，从而从根本上提高了实时导航中电子地图的显示速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1952679B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510030591.8
申请日：2005-10-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种实现车载定位信息的无线传输系统及方法，所述系统，包括：设有RS232端口的车载终端，监控中心服务器，定位信息接收模块，用于接收车辆卫星定位信息，电平转换电路，该电平转换电路用于将定位信息接收模块输出的TTL电平信号转换为RS232信号；与车载终端相连接的无线通讯模块。所述方法包括步骤：车载终端和交通信息网格节点中的监控中心服务器分别启动；车载终端通过无线通讯模块向监控中心服务器传递注册信息；接收卫星定位信息后经电平转换电路传送给车载终端，由车载终端通过程序打包成数据包后传送至监控中心服务器。本方法的优点是依托于Internet网络，无需自己投资建网，而且按通信流量进行计费，费用低廉，其传输速度很快，可靠性高。
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公开(公告)号：CN100481152C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200610117189.8
申请日：2006-10-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种交通导航方法，应用于由交通信息中心、基站以及多个移动终端组成的交通服务系统中，所述各移动终端分别连接至所述基站，并彼此互连形成移动终端网络，所述基站与所述交通信息中心连接，以提供移动终端在交通服务区域内的交通导航服务，该交通导航方法包括由所述基站向所述多个移动终端提供所述交通服务区域内的道路路口实时交通状况信息服务，以及由附近其他移动终端向所述多个移动终端提供所述交通服务区域内其他移动终端当前位置附近路段的实时交通状况信息服务，从而为使用者提供高质量及多种类的交通导航服务。
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公开(公告)号：CN100481084C
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200710039110.9
申请日：2007-04-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法，包括以下步骤：1)服务器端将接收到的多元交通数据组包分发给各网格计算节点；2)经各网格计算节点对接收到的多元交通数据进行校准后，发送至分布式融合平台数据接收模块；3)分布式融合平台将多元交通数据送至数据缓冲池暂存，根据数据规模将数据分配到不同的网格计算节点，同时从权值数据库读取权值，进行加权融合运算；4)将融合后的数据存放到统一的融合数据库中。根据实际交通的观察结果，对加权融合运算所用的权值数据库中不同数据的权值进行调整修改。本发明具备的有益效果在于：能获得准确的交通态势信息，有利于更快速准确合理地进行交通管理。
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公开(公告)号：CN101290573A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810038371.3
申请日：2008-05-30
Applicant: 同济大学
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明揭示了一种跨平台嵌入式地理信息系统，包括应用程序层、数据服务中间件层、数据引擎层、平台相关模块层、基础算法组件、地理资源文件层、操作系统层。所述系统还包括一跨平台嵌入式GIS基础类库，该类库分别定义应用程序层、数据服务中间件层、数据引擎层、平台相关模块层、基础算法组件、地理资源文件层、操作系统层的相关信息。本发明跨平台嵌入式地理信息系统通过使用不同的数据引擎层，可以同时集成多种异构的嵌入式GIS数据资源；同时，通过替换不同的平台相关模块层，本发明跨平台嵌入式地理信息系统可以不经修改直接运行在多种嵌入式操作系统上。
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公开(公告)号：CN1963861A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110165.5
申请日：2005-11-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于信息网格的交通动态信息服务网络点播系统及方法，包括用户操作界面子系统，通过操作用户操作界面子系统输入命令和要求，调用功能子系统；功能子系统集，所述功能子系统响应用户操作界面子系统的命令和要求；通讯子系统，用于功能子系统集与网络服务器及网格平台之间通讯；网络服务器及网格平台，提供点播服务，并以一个在互联网可以传输的序列化对象的形式发送矢量化的地图数据到至可视化地图显示子系统；可视化地图显示子系统，将矢量化的地图数据展示成可视化的地图，提供给客户。本发明能够结合道路状况，提供动态出行方案以及公交车到站预测，能够及时更新地图上显示信息，从而实现及时、准确、动态地反映实际情况的目的。
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