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公开(公告)号：CN1963847B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200510110083.0
申请日：2005-11-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种预测公交车到站的方法，包括以下步骤：数据采集；数据预处理；处理建模；预测路况：结合历史模型库和当天路段状况的信息，预测出当天某一个时间点路段所处的状态；公交到站预测：实时接受公交车的行驶数据，判断出车站最近的一部公交车的具体位置，预测出此部公交车到公交站点之间的各个路段的未来的路况，计算出此公交车在各个路段上所消耗的时间，从而预测出到站的时间；建模更新。本发明方法在GPS数据基础上建立模型，可通过并行计算技术处理海量GPS数据，可有效地结合当天实时数据预测公交到站，由于数据源可以持久有效地不断供应路段数据，便可以不断更新各个路段的历史模型，从而更加有效地预测路况。使得预测公交车到站更加准确及时。
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公开(公告)号：CN1952679B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510030591.8
申请日：2005-10-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种实现车载定位信息的无线传输系统及方法，所述系统，包括：设有RS232端口的车载终端，监控中心服务器，定位信息接收模块，用于接收车辆卫星定位信息，电平转换电路，该电平转换电路用于将定位信息接收模块输出的TTL电平信号转换为RS232信号；与车载终端相连接的无线通讯模块。所述方法包括步骤：车载终端和交通信息网格节点中的监控中心服务器分别启动；车载终端通过无线通讯模块向监控中心服务器传递注册信息；接收卫星定位信息后经电平转换电路传送给车载终端，由车载终端通过程序打包成数据包后传送至监控中心服务器。本方法的优点是依托于Internet网络，无需自己投资建网，而且按通信流量进行计费，费用低廉，其传输速度很快，可靠性高。
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公开(公告)号：CN101086806A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200610027319.9
申请日：2006-06-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于交通信息网格平台的车载终端的系统及方法，系统包括交通信息网格，作为后台以提供实时的交通信息；车载电脑以及触摸显示设备；车载电脑采用北京神州天脉网络计算机有限公司设计开发的神州龙芯网络计算机，车载电脑采用龙芯一号处理器，处理器采用MIPS指令集；由并行输入输出口与显示触摸设备连接；通过两个RS232串口和GPS信号采集设备、无线调制解调器的连接；车载终端通过无线通信网络与后台交通信息网格实时通信，以实现各项前台及后台服务。本发明的有益效果为：不仅可完成各项前台服务，还可以为车载终端用户提供包括全局实时路况展示，基于实时交通路况的动态导航服务和移动黄页等在内的交通信息服务。
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公开(公告)号：CN1963861A
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200510110165.5
申请日：2005-11-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于信息网格的交通动态信息服务网络点播系统及方法，包括用户操作界面子系统，通过操作用户操作界面子系统输入命令和要求，调用功能子系统；功能子系统集，所述功能子系统响应用户操作界面子系统的命令和要求；通讯子系统，用于功能子系统集与网络服务器及网格平台之间通讯；网络服务器及网格平台，提供点播服务，并以一个在互联网可以传输的序列化对象的形式发送矢量化的地图数据到至可视化地图显示子系统；可视化地图显示子系统，将矢量化的地图数据展示成可视化的地图，提供给客户。本发明能够结合道路状况，提供动态出行方案以及公交车到站预测，能够及时更新地图上显示信息，从而实现及时、准确、动态地反映实际情况的目的。
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公开(公告)号：CN113986508B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111282943.4
申请日：2021-11-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于PN机模型的业务流网分解方法、系统、设备及介质，分解方法包括：构建一业务流网的PN模型，并将所述PN模型中所有变迁放置于未分解子网的变迁集合中；所述变迁为PN模型的数据处理状态；每一变迁都设置有表示层号和每一层内遍号的下标；从所述未分解子网的变迁集合中选取下标最小的变迁作为初始变迁，以未分解子网的变迁集合的变迁作为当前变迁，通过同步处理当前变迁的前置和后置，查找当前变迁的前置和后置之间的相关性，以构建并发执行的业务子网。本发明可以将一个复杂的大业务处理网络分解成可以并发执行的多个简单的业务子网，在最大限度提高并发能力同时，降低业务处理子网间的耦合性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110781430B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910926698.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 同济大学
IPC: G06F16/958 , G06K9/62
Abstract: 本发明提供一种互联网新型虚拟数据中心系统及其构造方法，互联网新型虚拟数据中心系统包括：互联网数据勘探器，用于对互联网数据进行采样及估算，以生成数据资源分布图；数据资源分布图用于反映互联网数据的属性信息；互联网虚拟资源库，用于存储数据资源分布图及互联网数据勘探器采集的样本数据；数据资源分布图管理模块，用于管理数据资源分布图；数据资源制导服务模块，用于根据数据资源分布图为数据需求方生成并提供数据采集及挖掘的指导服务。本发明核心是构造互联网数据勘探器和数据资源分布图，向数据中心等数据需求方提供互联网数据的分布情况。本发明克服了现有数据中心的大数据采集与开发利用的盲目性和无序性，避免了资源与能源浪费。
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公开(公告)号：CN113986508A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111282943.4
申请日：2021-11-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于PN机模型的业务流网分解方法、系统、设备及介质，分解方法包括：构建一业务流网的PN模型，并将所述PN模型中所有变迁放置于未分解子网的变迁集合中；所述变迁为PN模型的数据处理状态；每一变迁都设置有表示层号和每一层内遍号的下标；从所述未分解子网的变迁集合中选取下标最小的变迁作为初始变迁，以未分解子网的变迁集合的变迁作为当前变迁，通过同步处理当前变迁的前置和后置，查找当前变迁的前置和后置之间的相关性，以构建并发执行的业务子网。本发明可以将一个复杂的大业务处理网络分解成可以并发执行的多个简单的业务子网，在最大限度提高并发能力同时，降低业务处理子网间的耦合性。
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公开(公告)号：CN111641594A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010388823.1
申请日：2020-05-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于页面行为的欺诈用户检测方法、系统、介质及设备，所述基于页面行为的欺诈用户检测方法包括：针对用户在不同页面生成的事件数据进行特征提取，得到页面行为特征向量；通过页面行为检测模型对多个所述页面行为特征向量进行行为分析；对多个页面中行为分析的结果进行综合评估，并根据综合评估的结果进行用户行为异常检测，以检测与异常用户行为对应的欺诈用户。本发明通过在多个页面上用户行为异常情况的综合评估，降低了对欺诈用户误判的可能性，提升了欺诈用户检测方法的可靠性。
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公开(公告)号：CN111639690A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010436169.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种基于关系图谱学习的欺诈分析方法、系统、介质及设备，所述基于关系图谱学习的欺诈分析方法包括：根据用户的信息记录构建异质关系图谱；对所述信息记录和异质关系图谱进行特征提取，以获取多个用户信息特征，通过所述用户信息特征标识该用户的信息录入行为；将多个所述用户信息特征分别输入一级分类器中进行初级分类；将所有初级分类的结果输入二级分类器中进行分类决策，以输出该用户是否为欺诈用户的分类结果；所述二级分类器是由所述一级分类器进行模型融合后确定的集成式分类器。本发明利用多维度特征训练各个初级分类器，并对各个初级分类器进行模型融合，全面提升欺诈识别的性能指标。
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公开(公告)号：CN105654744B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610135744.3
申请日：2016-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于Q学习的改进交通信号控制方法，包括以下步骤：1)通过在模拟环境下获取区域内所有路口对应的初始lookup表，所述的初始lookup表包括环境信息state、路口行为action以及对应的Q值；2)在现实交通环境下通过安装在各交通路口的感应器持续检测所有交通路口的环境信息；3)在区域内选择一个本地路口，并根据交通路口的环境信息和初始的lookup表，采用路口信号切换算法判断本地路口是否需要进行信号切换，并根据Q值更新函数对初始lookup表进行更新；4)选择一个其他路口，重复步骤3)，最终完成区域内全部路口的信号控制。与现有技术相比，本发明具有考虑路口联动性、计算准确方便等优点。
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