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公开(公告)号：CN111152665A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010016862.9
申请日：2020-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开一种基于驾驶风格识别的纯电动汽车AMT换挡过程控制方法，包括如下步骤：步骤1、采集当前驾驶员在[0，T]时间段内汽车加速踏板开度、汽车车速和汽车加速度；步骤2、得到[0，T]时间段内汽车加速踏板开度的平均值、汽车加速踏板开度的最大值、汽车车速的平均值、汽车车速的最大值、汽车加速度的平均值和汽车加速度的最大值；步骤3、若0≤G≤β，则该驾驶员驾驶风格为舒适型；若β＜G≤100％，则该驾驶员驾驶风格为运动型；其中，β为驾驶员驾驶风格舒适型与运动型识别的临界值，G为驾驶员驾驶风格识别度；步骤4、通过驾驶员驾驶风格，得到换挡过程中驱动电机降扭速率、驱动电机调速速率和驱动电机扭矩恢复速率。本发明具有提升换挡智能化水平的特点。
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公开(公告)号：CN214667673U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120720056.X
申请日：2021-04-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后桥耐久试验检测装置，属于汽车检测领域，包括：柜体、滑杆和直线电机，所述柜体的内部两侧均安装有滑杆，所述滑杆上活动连接有轨道电机，所述轨道电机的一侧壁安装有第一电液推杆，所述第一电液推杆的输出端安装有固定框，所述柜体的内部顶端和底端的中间均安装有直线电机，两个所述直线电机的输出端分别连接有轨道框架的顶端和底端，所述轨道框架为圆环形结构，且所述轨道框架的外侧和内侧分别开设有第一滑轨和第二滑轨。该汽车后桥耐久试验检测装置，不仅能够固定住不同大小的汽车后桥，方便进行检测，而且能够对汽车后桥的各个部位进行敲击，检测效果更好。
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公开(公告)号：CN214640711U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022932051.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车紧固件切削设备，包括底座、顶板和放置槽；使用时，将紧固件放置在放置槽内，通过控制面板启动放置槽两侧上下的挤压气缸带动挤压杆向放置槽的内侧移动，进而带动放置槽两侧的左夹持板和右夹持板向放置槽内侧紧移动，对紧固件进行夹持，可以使夹持更为牢固，不易脱落，此时，切削头上的运动感应器和位置信息获取器对需要切削的位置信息进行感应获取，在传送给控制器，利用控制器控制液压气缸和切削头进行切削操作，在切削过程中产生的碎屑，能够通过风机和风扇进行吹动，再通过集成管进入到集尘箱内，保证了切削的质量，在切削的过程中，风扇也能降低切削产生的热量，使用起来操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN214538993U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120711631.X
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车减振器拉伸试验机，属于减振器检测领域，包括：框架、防护框体、拉伸设备、拉力传感器、控制模块、通讯模块和操作面板，所述框架的前面壁安装有防护框体，所述防护框体的前面壁安装有门板，所述门板的前面壁底端安装有指纹锁，且所述门板和防护框体通过指纹锁相互连接，所述框架的前面壁安装有拉伸设备。该汽车减振器拉伸试验机，不仅能够防止在检测时减振器脱离，在减振器损坏时避免外界人员收到损坏，安全性更高，而且能够在检测时及时将检测数据发送到云端，数据不易丢失，同时能够防止非工作人员误操作装置。
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公开(公告)号：CN216955155U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122497099.9
申请日：2021-10-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车辅助设备的技术领域，公开一种汽车终端显示设备的可调实验装置，所述汽车终端显示设备的可调实验装置包括：支撑底座、安装于所述支撑底座上方的驱动机构、连接于所述驱动机构的转动辊、置于所述转动辊上的支撑架以及能够在所述支撑架上滑动的安装滑板；其中，所述驱动机构能够驱动所述转动辊和支撑架转动至一角度，使得所述安装滑板上所固定汽车终端显示设备倾斜至用户需求的一角度。该汽车终端显示设备的可调实验装置可以调节汽车终端显示设备的倾斜角度和高度，方便调节汽车终端显示设备的加工、检测和实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214667596U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120711548.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车橡胶衬套偏摆试验装置，包括连接板、纵向限位组件和横向限位组件，所述纵向限位组件包括固定板、限位板和连接杆，所述横向限位组件设于所述连接槽外侧，通过移动限位板在连接板上的高度，与固定板配合，进而对橡胶衬套的纵向位置进行辅助限位，并且，通过伸缩杆与弹簧配合，形成弹性件，然后将作用力作用在抵板上，可通过抵板从内圈向外夹紧橡胶衬套，在夹紧的同时又不会产生褶皱，进而提高测量精度，同时，伸缩杆与弹簧与配合，便于对不同尺寸的橡胶衬套进行辅助限位固定，适用性较强。
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公开(公告)号：CN214604012U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120720007.6
申请日：2021-04-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开的属于汽车装配技术领域，具体为一种汽车夹具用定位机构，其包括工作台、第一液压伸缩杆和压力传感器，所述工作台的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有连接板，所述第一液压伸缩杆固定安装在工作台的顶部和连接板的底部，两个所述第一液压伸缩杆的一端固定安装有夹紧组件，本申请文件中，能够便于对汽车零件全方位的定位，防止较大的零件定位时出现接触不牢固的现象，提高了装置的稳定性，根据设定的压力值自动操作夹紧装置，防止夹紧装置的力度过大造成汽车零件出现损坏的现象，方便操作。
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公开(公告)号：CN214521707U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022942651.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B29C45/42 , B29C45/17 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种全自动汽车油泵的外壳注塑装置，包括底座、外箱体和移动装置；使用时通过注塑本体进行注塑作业，注塑作业时，底端的缓冲弹簧可以延长单位时间内力的作用时间达到缓冲减震的目的，两端的固定支撑杆和固定套的设置可以起到注塑本体的固定保护作用，注塑后，打开电机，电机的驱动轴带动轮盘转动，轮盘转动后带动与之转动连接的上连接杆运动，上连接杆转动后带动与之转动连接的下连接杆进行上下运动，下连接杆带动机械手通过伸缩套和连接弹簧进行升降夹持。
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公开(公告)号：CN212125093U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020918837.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动式中央驻车制动器，包括：制动器前壳，其具有容纳室，制动器前壳固定连接在变速器壳体上，且制动器前壳具有通孔；两个电机，其均设置在容纳室内；两个电机输出端分别通过两个联轴器与两个蜗杆相连接，两个蜗杆分别通过两个涡轮、两个传动轴将动力传输到两个锁止齿轮，所述两个锁止齿轮一侧为齿轮结构，另一侧为平滑结构；制动器后壳，其一端穿过通孔与传动轴相连接，另一端可转动的设置在制动器前壳内部，制动器后壳具有凹槽；其中，凹槽内部具有内齿轮，且内齿轮能够与两个锁止齿轮相啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214793804U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120710000.6
申请日：2021-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M99/00 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于汽车生产技术领域，具体为一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座、滑板和夹持工装，所述底座的顶部两侧设置有导轨，所述导轨的顶部设置有轨道电机，所述轨道电机的顶部设置有滑板，所述滑板的底部中间设置有伺服电机，所述伺服电机的顶部输出端贯穿滑板设置有转盘，所述转盘的顶部设置有夹持工装，所述夹持工装的顶部设置有卡槽，所述夹持工装的两侧设置有螺纹杆，其结构合理，通过在底座上设置有导轨和轨道电机，方便前后移动，通过在滑板上设置有伺服电机和转盘，方便调节角度，方便测试，通过夹持工装、卡槽、螺纹杆、手轮和夹块的配合，方便对形状大小不同的座椅进行固定夹持，稳定性高。
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