一种基于机器学习的实时混合试验方法和系统

    公开(公告)号:CN115719020A

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202211484828.X

    申请日:2022-11-24

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 一种基于机器学习的实时混合试验方法,包括:S1,基于机器学习算法建立用于结构反应预测的代理模型;S2,应用代理模型开展实时混合试验;其中S1具体包括:S11,准备数据:获取地震动序列,对结构开展有限元分析,记录结构位移时程、物理子结构位移时程和物理子结构的恢复力;S12,构建训练集:以地震动时程、物理子结构的恢复力时程为输入,以结构位移时程、物理子结构位移时程为输出;S13,构建代理模型:选择机器学习算法训练所述训练集,获得不同的结构反应预测代理模型,并最终确定代理模型。上述方案应用代理模型进行实时混合试验,能够实现具有大量自由度和复杂非线性的数值子结构计算,且具有较短的计算耗时。

    整体式腹梁与混凝土桥台结合部构造

    公开(公告)号:CN109811646A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910239324.3

    申请日:2019-03-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了整体式腹梁与混凝土桥台结合部构造,包括连接成一体的钢腹梁与混凝土桥台。所述的钢腹梁包括钢上翼缘、钢下翼缘、腹板与槽孔T肋,腹板焊接在钢上翼缘和钢下翼缘之间,槽孔T肋焊接在钢上翼缘上;所述的钢腹梁的部分板段嵌入混凝土桥台,且分别在钢上翼缘、钢下翼缘上方浇筑出混凝土顶板、混凝土底板;所述的腹板之嵌入混凝土桥台的板段开设有第一长孔;所述的槽孔T肋包括T形加劲肋,T形加劲肋上开设第二长孔,第二长孔上边缘设置槽口;另设有钢筋,第一长孔内穿有钢筋,通过槽口将钢筋放入第二长孔内并固定。它具有如下优点:可减小混凝土局部拉应力、增强钢混结合部受力性能、提高组合结构桥梁现场施工效率。

    钢壁箱式钢锚梁组合索塔锚固结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN109736183A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910133119.9

    申请日:2019-02-22

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了钢壁箱式钢锚梁组合索塔锚固结构及其施工方法,该结构包括钢壁箱式钢锚梁、混凝土塔壁和斜拉索。该钢壁箱式钢锚梁包括一钢横梁和两钢壁箱,梁端固定在钢壁箱,梁端设有锚固装置;钢壁箱的内壁板及外壁板上都设有拉索通孔;侧壁板上设有开孔,钢壁箱还设有安装在侧壁板之开孔的贯穿钢筋,且贯穿钢筋伸出侧壁板外的部分构成开孔板连接件。在钢壁箱式钢锚梁外围浇注混凝土以构成混凝土塔壁,钢壁箱式钢锚梁与外围的混凝土塔壁通过开孔板连接件连接在一起。该斜拉索穿过拉索通孔且锚固在锚固装置。它具有如下优点:斜拉索的水平分力绝大部分由钢横梁承担,竖向分力通过钢支座传递至钢壁箱,再通过开孔板连接件传递至混凝土塔壁。

    一种钢管混凝土桥墩
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109577170A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201810553264.8

    申请日:2018-05-31

    Applicant: 华侨大学

    Inventor: 孙伟 李卉 李海锋

    Abstract: 本发明提供一种钢管混凝土桥墩,包括横梁、墩柱以及系梁,所述系梁包括系梁主体和系梁耗能组件,所述系梁主体包括第一钢管、第一软管内芯、第一混凝土以及的第一连接板,所述系梁耗能组件包括第二钢管、第二软钢内芯、第一PVP膜、第二混凝土以及第二连接板,所述第二连接板和对应的所述第一连接板之间通过螺栓固定连接。通过设置系梁,提高了桥梁双柱墩横桥向的强度和刚度,地震作用下,系梁先于桥墩发生屈服,形成塑性铰并耗散地震能量,延缓了桥墩的损伤破坏过程,抗震性能相对较好;同时由于各连接板通过螺栓实现固定连接,震后可迅速替换耗能组件,实现快速修复。

    一种新型圆钢管桥墩
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104963280B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201510357229.5

    申请日:2015-06-25

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种新型圆钢管桥墩,包括从上到下依次焊固在一起的圆钢管桥墩本体、横隔板、防屈曲耗能壳体和底板;防屈曲耗能壳体包括若干块高强钢弧形板和若干块低屈服点钢弧形板,各高强钢弧形板与各低屈服点钢弧形板交替分布围成中空圆柱形防屈曲耗能壳体,且低屈服点钢弧形板的外表面与高强钢弧形板的外表面相切;每一低屈服点钢弧形板的内外两侧还分别锁固有内约束弧形钢板和外约束弧形钢板,内、外约束弧形钢板的弧度与低屈服点钢弧形板的弧度相同。本发明提供的圆钢管桥墩抗震性能好、震后可快速检测修复,便于在实际工程中推广应用。

    一种夯筑夯土建筑的模具
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104100084B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410322977.5

    申请日:2014-07-08

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种夯筑夯土建筑的模具,包括多块塑料模板和多个连接扣件,该多块塑料模板采用连接扣件相拼合固定,并围成闭合式结构,该闭合式结构的内部空间构成夯筑型腔。本发明采用上述结构后,与现有技术的夯土建筑木模具相比,其不仅能够满足夯筑夯土建筑过程中的各种工况荷载,还具有耐久性好、使用期长、节能环保等特点。

    一种夯筑夯土建筑的模具
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104100084A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201410322977.5

    申请日:2014-07-08

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种夯筑夯土建筑的模具,包括多块塑料模板和多个连接扣件,该多块塑料模板采用连接扣件相拼合固定,并围成闭合式结构,该闭合式结构的内部空间构成夯筑型腔。本发明采用上述结构后,与现有技术的夯土建筑木模具相比,其不仅能够满足夯筑夯土建筑过程中的各种工况荷载,还具有耐久性好、使用期长、节能环保等特点。

    内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩

    公开(公告)号:CN103774550A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410008515.6

    申请日:2014-01-08

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开一种内嵌耗能壳板的箱形钢桥墩,包括箱形钢桥墩本体和横隔板,该箱形钢桥墩本体的下部内具有根部隔室,还包括有焊固在箱形钢桥墩本体的下端端部上的底板,根部隔室内的四角处分别设有耗能壳板,耗能壳板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,耗能壳板的上端与横隔板焊固、下端与底板焊固、两侧分别与箱形钢桥墩本体的相应两侧壁焊固在一起,横隔板上开设有通孔。本发明的有益效果是:内嵌的耗能壳板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制,使得耗能壳板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,可显著提高箱形钢桥墩的耗能能力,并实现震后箱形钢桥墩的快速损伤检测及加固补强,施工快捷和施工工期短。

    内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩

    公开(公告)号:CN103774547A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410008262.2

    申请日:2014-01-08

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开一种内嵌T型耗能钢板的圆钢管桥墩,包括圆钢管桥墩本体和横隔板,还包括有焊固在圆钢管桥墩本体的下端上的底板,根部隔室内设有若干块T型耗能钢板,各T型耗能钢板沿根部隔室的圆周方向间隔环绕分布,T型耗能钢板为低屈服点钢板,低屈服点钢板的屈服强度为100MPa、160MPa或225MPa,低屈服点钢板的上端与横隔板下端和底板焊固在一起,低屈服点钢板的两侧与圆钢管桥墩本体的内壁焊固在一起,横隔板开设有一中心通孔。本发明的有益效果是:内嵌T型耗能钢板受压时向外屈曲变形,但受到桥墩侧壁限制使得T型耗能钢板受压屈曲荷载接近于全截面塑性屈服荷载,显著提高圆钢管桥墩的耗能能力,并实现震后圆钢管桥墩的快速损伤检测及加固补强,具有施工快捷的优点。

    一种钢桥结构
    40.
    发明公开
    一种钢桥结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN117988208A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410103136.9

    申请日:2024-01-24

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种钢桥结构,包括两个钢桥墩,以及铰接于所述钢桥墩之间的防屈曲支撑装置;通过支撑组件向外扩张,同时耗能装置通过摩擦耗能的方式消耗外部环境的作用力下产生的振动,阻止振动的进一步传播,避免上部结构出现振动;而在地震等影响时,支撑组件和耗能装置能够先进行耗散地震能量,从而减小钢桥的地震反应,有效地对钢桥进行保护。同时当耗能部件出现损伤后,其可快速进行更换,有效提升了防屈曲支撑装置的使用寿命,确保钢桥结构具有足够的安全储备。而防屈曲支撑装置的各个部件均可在工厂预制,实现施工快速且质量可控。

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