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公开(公告)号：CN212140756U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201921429741.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮椅车的旋转定位机构，用于轮椅车的座椅相对轮椅车的底盘转动，该旋转机构包括座椅底板、转轴、底盘和锁止单元，轮椅车的座椅固定在座椅底板上，转轴上端固定在座椅底板上，下端转动连接在底盘上，所述底盘上设有定位孔，所述锁止单元包括手柄和导向销，所述手柄一端铰接在转轴中部，导向销设置于手柄中部，转动手柄，导向销下端可插入定位孔；本实用新型的旋转机构，结构简单且便于实现转轴与底盘的锁定与解锁。
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公开(公告)号：CN210082968U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920812828.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本实用新型公开了一种充电枪用带冷却液通道的芯件，包括内部具有空腔的芯件本体，所述芯件本体尾端为与其空腔连通的液冷电缆连接端；所述芯件本体侧部设置有接头，该接头与芯件本体的空腔连通；芯件本体的空腔内设有能够拆卸的导流件，该导流件内设置冷却液通道，所述冷却液通道的一端与接头连通，另一端通向芯件本体的头端内部；导流件外壁与芯件本体内壁之间有空隙。本实用新型还公开了采用上述芯件的插头和充电枪。本实用新型可以解决充电枪的芯件本体与插座的接触部位发热集聚的问题，可以将接触部位发出的热量带走，从而使其承载更大的电流，制造简单，无需特殊工艺及工装，节省成本，适合大批量生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209692001U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920812873.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/03 , H01R13/10 , H01R13/502 , B60L53/16 , B60L53/302
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车插座的芯件，包括芯件本体，所述芯件本体外设有封闭的套筒，套筒内设有相变蓄热材料，相变蓄热材料包裹着芯件本体外表面。芯件本体外套设的套筒是封闭的，没有进液口和出液口，不需要外部供应冷却液的结构，通过套筒内相变蓄热材料自身随着温度发生相变的性质即可实现吸热作用，结构简单、体积小、成本低。本实用新型还公开了一种用于电动汽车的插座以及一种电动汽车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208862295U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821765999.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/703 , H01R31/06 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种供电插头及电动汽车充电模块；该充电插头包括供电插头和转换插座，该供电插头上装有感应机构，该转换插座上装有触发机构，当供电插头插在转换插座上的时候触发机构触发感应机构发出信号至相应的电路控制板；该电动汽车充电模块使用此种供电插头能够通过供电插头发出的信号调整内部电路控制板的额定电流，从而防止烧坏供电插座，引起事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208241226U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820576626.0
申请日：2018-04-23
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H02G3/03
Abstract: 本实用新型公开一种用于电动汽车液冷电缆芯件的冷却结构，包括左壳体、右壳体和液冷电缆，所述左壳体、右壳体相卡接且形成放置腔体，所述液冷电缆延伸入放置腔体内，且分离为电缆导体和冷却管，所述电缆导体延伸出放置腔体，并连接有液冷电缆芯件，所述冷却管延伸出放置腔体，并连接有管道端子。本实用新型解决了充电过程中液冷电缆芯件及液冷电缆发热积聚的问题，可以有效的带出电缆及芯件发出的热量，延长使用寿命，给充电系统的安全性提供了良好的保障，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208240398U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820617717.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于电动汽车充电电缆的冷却机构，包括电缆导体，电缆导体的前端部连接有芯件，电缆导体的外壁套接有一层内护套，电缆导体与芯件的连接处设置有内壳体，内壳体包裹在内护套的外部，内壳体后端部的外壁设置有第一密封件，内壳体的外部套接有外壳体，内壳体、外壳体之间形成冷却腔体，外壳体的后端部内壁设置有一层外护套，内护套、外护套之间形成进液端口，外壳体上设置有出液端口，出液端口与冷却腔体相联通。本实用新型当芯件温度快速升高时，流动的冷却液通过热传递，将芯件发出的热量带走，达到降温的效果，保证充电电缆的正常工作，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN222708597U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420674532.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助轮机构，包括主安装板以及能跟随行走主体展开和折叠的过渡板，过渡板的中间部和主安装板的一端铰接连接，过渡板的一端部和连接板相铰接，主安装板的另一端铰接有辅助轮安装板，辅助轮安装板远离主安装板的一端连接有辅助轮；连接板和辅助轮安装板的中间部相铰接，过渡板跟随行走主体展开时，过渡板带动辅助轮运动至防倾轮状态，过渡板跟随行走主体折叠时，过渡板带动辅助轮运动至折叠状态，立置时作为辅助推行轮使用。本申请的辅助轮机构，通过多连杆结构的设计，当代步装置的进行折叠与展开时，辅助轮机构可同步折叠和展开，无需操作额外的锁闭结构，操作简单方便，辅助轮机构不需另外配置锁闭结构，装置整体结构简单。
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公开(公告)号：CN214285584U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202021099431.5
申请日：2020-06-15
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G7/14
Abstract: 本发明的人体移位机，包括移位机架、升降起吊单元和脚轮，所述移位机架至少由支架板、支撑板和连接在两支架板下部之间的连接梁组成，所述支架板为由上支杆、竖杆和下支杆构成的C字形板，升降起吊单元置于支撑板上，脚轮设于连接梁和两支架板的下支杆上，其特征在于，支撑板可前后移动地设置在两上支杆之间，使置支撑板上的升降起吊单元可移出移位机架的支撑面前端做起吊作业。本发明通过支撑面的前后移动，使设于支撑面上的升降起吊单元适配于承载人体的床铺或其他承载体的位置，从而使移位机适应更多的应用场景。
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公开(公告)号：CN209913137U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920811968.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: H01R13/58 , H01R13/59 , H01R13/595 , H01R13/52 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车充电枪尾部密封结构，包括充电枪外壳、螺丝、密封套管、锁紧管、电缆、尾套；密封套管、锁紧管、充电枪外壳套在电缆上面，密封套管、锁紧管依次插入到充电枪外壳内部；尾套套在电缆上面，并与充电枪外壳尾部螺纹锁紧；锁紧管部分插入充电枪外壳中，锁紧管尾部露出与尾套套接；尾套上设有若干螺丝，周向均匀分布；通过螺丝与锁紧管产生的挤压力固定电缆。本实用新型解决充电枪尾部密封不牢固的问题，增加产品的可靠性与安全性，安装简单，零部件易于加工制造，维护简单。
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公开(公告)号：CN207902198U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820044803.0
申请日：2018-01-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的枪盒一体结构的充电装置，包括供电插头、电缆和车辆插头，电缆为火、零、地三芯线缆，供电插头通过电缆与车辆插头内的控制电路板相连接，车辆插头，还包括左壳体、枪头、密封圈、显示灯组件、扳机保险钩组件和右壳体，左壳体、右壳体相卡接，形成车辆插头壳体，枪头安装在车辆插头壳体的前端部，用于插入电动汽车的充电端口，枪头的后端部安装有密封圈，密封圈使车辆插头壳体形成密封空间，显示灯组件安装在右壳体的外壁，控制电路板、扳机保险钩组件均安装在车辆插头壳体的内部。本实用新型将控制电路板集成在车辆插头中，降低整个装置的体积大小和成本，方便用户使用和收纳，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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