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公开(公告)号：CN104554349A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410838228.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种向高铁旅客提供精确到秒的乘车信息的方法及系统，能够保证高铁列车精确到秒的按照运行时刻表运行，同时能够将当前高铁列车的精确到秒的到站时刻提示给车厢内和站台上的旅客，方便旅客知道自己当前乘坐的列车或者等待的列车到达站点的精确到秒的时刻，由此可以合理安排自己的时间。
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公开(公告)号：CN104091453A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410357337.8
申请日：2014-07-24
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的具有提示功能的行人过街信号控制方法及系统，通过视频跟踪检测技术对路口周边的行人进行连续跟踪，视频跟踪范围包括但是不局限于过街等待区内，扩大了检测范围。并且，本发明能够提示没有在过街等待区等待过街的行人到过街等待区等待绿灯信号，同时还能够提示在过街等待区逗留而不过街的行人离开过街等待区，以防止给不需要过街的行人提供放行信号，浪费绿灯资源，降低机动车的路口通行效率。
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公开(公告)号：CN104574941B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410392194.4
申请日：2014-08-11
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种引导前导车按照警卫任务路线精确到秒运行的方法及系统，前导车执行警卫任务时在快到达出发地、分流点和目的地处都会将标注有前导车具体停车位置或者行驶方向的实景照片提示给驾驶员，并能同时前导车当前位置距离出发点、分流点、目的地还有多少米，这样就可以指引前导车在出发地停车时按照实景照片上标注的停车地点停在精准的停车位置上，在分流点时按照实景照片上标注的行车方向确定行车方向，在目的地处时按照实景照片上标注的停车地点将车辆停在精准的目的地处，因此即使驾驶员不熟悉警卫路线也不会出现偏离警卫路线的情况出现，并且在出发时和到达时都会按照规定的停车位置停车。
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公开(公告)号：CN104590323B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410842051.9
申请日：2014-12-30
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明中提供的停站时间变化时能精确到秒的高铁调度方法及系统，能够根据每一高铁列车在途径站点的停站时间来确定是否需要调整运行时刻表，即使由于停站时间变化值超出了设定的阈值范围，也能够即时对运行时刻表进行修正并保证高铁列车按照修正后的运行时刻表精确到秒的行驶。另外，本发明中的技术方案采用RFID技术，提高了位置定位的精度。当高铁列车的当前里程与运行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和运行时刻表基准里程重合。而当高铁列车的当前里程与运行时刻表中规定的基准里程重合后，也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。
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公开(公告)号：CN104590320B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410492745.4
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明中提供一种能确保地铁列车按照时刻表精准运行的方法及系统，在引导地铁列车按照运行时刻表运行的过程中，能实时判断地铁列车的行驶里程与运行时刻表中记载的基准里程是否重合。当地铁列车的行驶里程与运行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，即滞后或超前时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证地铁列车当前里程和运行时刻表基准里程重合。而当地铁列车的行驶里程与运行时刻表中规定的基准里程重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶能继续保持重合状态。采用本发明中的上述方案能够保证地铁列车真正实现按照预先设定的时刻表精确到秒的行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104599489B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410460942.8
申请日：2014-09-11
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供的一种突发事件发生时精准调度快速公交车辆的方法及系统，当遇有突发事件道路当前的限速值发生变化时，能够及时将快速公交车辆从当前限速值情况下所执行的执行时刻表切换到相应限速值的执行时刻表。并且，由于在快速公交车辆行驶的过程中，始终都在对每一个限速值对应的执行时刻表进行实时调整，以保证所有的执行时刻表都能始终保持在同一个基准位置及基准时间上，这样当快速公交车辆不同限速值的执行时刻表进行切换时，不会产生时间和位置上的误差，能够实现在突发时间发生时的精准调度快速公交车辆。
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公开(公告)号：CN104527733B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410801493.9
申请日：2014-12-22
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种向地铁乘客提供乘车信息的方法及系统，能够判断地铁列车是否到达换乘站，若当前地铁列车即将到达的站点不是换乘站，则将当前地铁列车的到站时刻提示给车厢内的乘客；若当前地铁列车的即将到达的站点是换乘站，则将所有即将到达该换乘站的地铁列车的到达时刻，提示给车厢内的乘客。乘客坐在车厢内便可以知道自己当前乘坐的列车到达换乘站的时刻和自己想要换乘的列车到达换乘站的时刻，根据两者时间差来确定自己下车后是否有必要快速追赶想要换乘的列车，如果时间差较小，乘客下车后快速追赶便有可能赶上换乘列车避免错过该车后等待下一班次列车带来的时间损失；如果时间差较大，乘客便无需快速追赶，可合理安排自己的行进速度。
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公开(公告)号：CN104574942B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410392528.8
申请日：2014-08-11
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的前导车在突发事件发生时精确到秒运行的方法及系统，预先将不同限速值对应的执行时刻表进行存储，并且在前导车运行过程中，实时的将当前时刻以及当前时刻前导车的经纬度信息均关联至不同限速值所对应的每一个执行时刻表，实现对不同限速值所对应的每一个执行时刻表进行实时修正，使得每一个限速值对应的执行时刻表，均与前导车的当前运行状态相匹配，一旦由于天气或者路况等突发事件导致限速值发生变化，那么也可以立即调取与新的限速值所对应的执行时刻表，能够实现即时切换，使前导车立即按照新的执行时刻表运行。
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公开(公告)号：CN104574944B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410424966.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种在道路异常时精准运行的快速公交调度系统及方法，预先将不同限速值对应的执行时刻表进行存储，并且在快速公交运行过程中，实时的将当前时刻以及当前时刻BRT的经纬度信息均关联至每一个限速值所对应的执行时刻表，实现对每一个限速值所对应的执行时刻表进行实时修正，使得每一种路况下的限速值所对应的执行时刻表，均与快速公交的当前运行状态相匹配，一旦由于道路异常导致限速值发生变化时，那么也就可以立即切换到新的限速值所对应的执行时刻表，实现了即时切换，使快速公交立即按照新的限速值所对应的执行时刻表运行。
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公开(公告)号：CN104157149B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410363779.3
申请日：2014-07-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明所述的确保行人安全过街的干道双向绿波通行的控制方法及系统，采用视频跟踪检测单元对主干线道路和支线道路上的车辆进行连续跟踪。检测到支线道路有车要通过路口时，立即判断主干线道路是否有车正要通过路口，如果主干线道路有车通过路口且其已到达监测位置则让主干线道路车辆优先通过，否则让支线道路为绿灯让支线车辆通过路口，这样当主干线道路有车通行时，可以确保车辆不用减速安全通过路口，实现主干线道路双向绿波通行。同时，本发明能够提示没有在过街等待区等待过街的行人到过街等待区等待绿灯信号，在过街等待区逗留而不过街的行人离开过街等待区，防止给不需要过街的行人提供放行信号，浪费绿灯资源，降低机动车的路口通行效率。
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