-
公开(公告)号：CN113920776A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111227001.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Inventor： 吴翔 , 谢钊 , 刘皓 , 寇福生 , 孙祥溪 , 张沛 , 何鑫 , 段一飞 , 张彦平 , 张健 , 刘泰营 , 毛瑞 , 于波 , 王智霞 , 辛广宇 , 王新达 , 常慧娟 , 周海洋
Abstract: 本发明公开一种智能停车管控护栏系统，涉及智能停车技术领域，以解决寻找空闲车位时间过长的问题。所述智能停车管控护栏系统包括护栏组件、多个车位传感器模块、智能护栏管理软件、云端管理平台和客户端软件。车位传感器模块采集车辆驶入信息或车辆驶离信息，智能护栏管理软件根据车辆驶入信息或车辆驶离信息得到车位状态，并将车位状态通过云端管理平台转发至客户端软件。客户端软件根据车位状态告知用户空闲车位的数量和位置。本发明提供的智能停车管控护栏系统用于智能停车。
-
公开(公告)号：CN112562308A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011558271.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Inventor： 吴翔 , 刘皓 , 谢钊 , 张沛 , 孙祥溪 , 寇福生 , 刘泰营 , 张胜 , 贾默涵 , 何鑫 , 王新达 , 段一飞 , 张彦平 , 常慧娟 , 辛广宇 , 姜天晓 , 王亘 , 李莹雪 , 孙涛
Abstract: 本发明涉及一种兼容电子围栏的共享单车智能停车桩系统，包括：智能停车桩以及通过网络方式相连的用于管理所述智能停车桩的云端停车桩运营平台。智能停车桩，用于对停入其中的共享单车进行标识信息识别，并根据所述云端停车桩运营平台的指示信息对与所述标识信息匹配的共享单车进行锁定或解锁；所述云端停车桩运营平台与共享单车归属的共享单车运营网络联动，根据共享单车标识信息及锁定状态信息指示与所述标识信息匹配的智能停车桩进行锁定或解锁，在所管理所述智能停车桩没有空闲时，通过共享单车运营网络指示共享单车选择附近的电子围栏停放。本发明现可对共享单车在城市热点区域进行有桩式停放管理，且兼容用户形成的单车停放习惯。
-
公开(公告)号：CN112230022A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011019766.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种微波暗室天线罩安装用固定装置和固定方法，所述固定装置的起吊臂包括起吊孔、外端面、内端面和吊臂安装孔；吊臂安装孔设置在外端面上；其转接工装包括第二螺纹孔、第一螺纹孔、工装第一轴向定位面、工装第一径向定位面、工装第二轴向定位面和工装第二径向定位面，第一螺纹孔设置在工装第一轴向定位面上；第二螺纹孔设置在工装第一径向定位面上；所述起吊臂的外端面与工装第一轴向定位面重合，且通过设置在吊臂安装孔和第一螺纹孔内的第一螺钉连接；其能解决天线罩水平起吊和在微波暗室内与测试转台的安装对接问题，安装和拆卸简便，成本低，效率高，安全性好。
-
公开(公告)号：CN107447699A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710640443.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种高适应性自行车专用车道智能闸机系统，包括设置于车道两侧的识别装置和沿识别装置行车方向设置的专用闸机，其中识别装置用于采集通过车辆的车轮侧视图像和测量识别装置与车轮的距离，基于图形和距离获取车轮半径R和轮胎宽度B，并计算轮胎宽度B与车轮半径R的关系函数值i＝{B，R}，通过比较i与第一阈值的大小判断通过车辆是否为自行车，发送判断结果至专用闸机；专用闸机接收并基于判断结果并控制专用闸机打开或关闭。本发明的智能闸机系统相比于同类产品，无需预先在地面预留设备安装孔及底部空间，尤其是若自行车专用车道采用箱梁等结构的情况下不会对架高的道路本体结构造成损伤，同时也更加适用于不同结构形式的自行车专用车道。
-
公开(公告)号：CN104597841A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410790156.4
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G05B19/404
CPC classification number: G05B19/404
Abstract: 本发明公开一种紧缩场平面扫描架的平面度补偿系统及方法，该系统包括：激光平面发射器，用于通过以自身旋转的方式使发射的激光束形成激光平面；位置敏感探测器，用于实时检测激光平面与自身感应区零位的位置偏差并将其发送至控制器；控制器，用于根据位置偏差生成驱动电流驱动伺服补偿器；伺服补偿器，用于以带动位置敏感探测器共同调整位置的方式对扫描架平面度误差进行实时地闭环控制补偿。本发明所述技术方案，采用闭环控制策略，对扫描面末端进行动态补偿，可解决紧缩场平面扫描架在环境复杂或者测试过程周期较长的情况下，受机械加工，装配精度、温度、环境振动、重力等因素影响造成机械形变使扫描平面存在平面度误差的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118149981A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311865374.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明涉及一种真空测试转台，包括真空罐、内回转台、外回转台、温度检测组件、温控组件和控制单元，内回转台包括第一光栅尺、安装面板、第一轴承、第一支撑轴、第一真空电机，第一支撑轴安装在真空罐内，安装面板通过第一轴承转动安装在第一支撑轴上，第一真空电机和安装面板传动相连；外回转台包括第二光栅尺、支撑框架、第二轴承、第二支撑轴、第二真空电机，第二支撑轴安装在真空罐内，支撑框架通过第二轴承转动安装在第二轴承上，第二真空电机和支撑框架传动相连，支撑框架的旋转轴线和安装面板的旋转轴线重合；控制单元和第一真空电机、第二真空电机、温度检测组件、温控组件分别电性相连。能够适应低温工作状态，转动精度高。
-
公开(公告)号：CN114783190A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210378189.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种路侧停车管理装置，包括：路侧防护栏；轨道，轨道连接于路侧防护栏上，轨道沿路侧防护栏长度方向设置，轨道包括上轨道和与上轨道配合设置的下轨道；以及智能车辆识别设备，智能车辆识别设备包括轨道车和智能车辆识别系统，智能车辆识别系统用于获取路侧车位处的停放车辆信息，并将车辆信息上传至服务器，智能车辆识别系统设置于轨道车上，轨道车可移动设置于上轨道和下轨道之间，并可沿轨道长度方向来回移动。用于解决现有技术中停车管理系统低位部署时，易被遮挡以及寿命降低和设备不稳定的问题。使其能够实现降低装置在工作时被遮挡的频率，提高装置使用的稳定性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114383602A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111659815.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明提供一种封闭或半封闭空间内车辆导航装置及导航方法，所述的封闭或半封闭空间内车辆导航装置为具备独立功能的电气单元模块，其通过ECU模块获取车辆的轮速数据，结合内置数据采集模块采集车辆的实时数据，并结合集成于所述电气单元模块内的车辆导航方法，解算车辆实时位置信息，可实现车辆在无卫星信号区域的无信号源定位，同时结合封闭或半封闭空间内的地图路网计算或摄像头定位标校，可实现车辆精确定位导航，通过上述装置及导航方法，以期解决目前MEMS模块进行惯性导航精度不高及过于依赖蓝牙基站的问题；此外，同时解决现有“智慧交通”的解决方案中性能不佳或拓展性不佳的缺点。
-
公开(公告)号：CN111044795A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911311887.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法，其天线罩测试转台用双方位结构包括方位基座结构、内方位支撑桶组件、内方位转动结构、外方位转动结构、水平伸缩组件和附件组件；内外方位转动结构为折线形外轮廓构成嵌套结构，刚性和适应性好；模块化方位基座结构使内外方位转动结构有相互独立转动功能，控制简单，满足天线罩测试方位转动需求；活动定位工装和多个冗余串联可调节的定位止口能满足天线罩测试转台在后期三轴相交度调整和精度调试过程中的要求，能增加天线罩测试转台可调节性；导轨顶块顶紧俯仰弧形导轨，减小其在复杂受力情况下的变形，提高俯仰转动定位精度。
-
公开(公告)号：CN110298308A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910575088.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用道车辆行人识别系统，包括：识别一体机组、几何量采集传感器、特征识别传感器及感应触发装置，识别一体机组包括多个识别一体机，相邻两个识别一体机间设有供车辆通行的通行区域；几何量采集传感器用于采集通过车辆的侧视图像信息和车轮的结构信息；特征识别传感器用于精确采集车辆局部图像进行特征提取；感应触发装置实时感应相邻两识别一体机间的通行区域内是否有车辆通过。本发明提出了一种融合了自行车、电动车等和行人的可量化特征计算以及上述目标的非量化特征计算的识别系统，在现有特征识别的系统基础上提高了识别率，同时在识别一体机中增加了传感器的冗余度和环境适应性，具备更强的实用性，便于系统的推广。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.038 seconds)
