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公开(公告)号：CN202573858U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220222202.7
申请日：2012-05-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B60M1/32
Abstract: 本实用新型公开的中低速磁悬浮钢铝复合接触轨系统过渡弯头，包括双肢过渡弯头和与其对应的单肢过渡弯头，双肢过渡弯头和单肢过渡弯头与钢铝复合接触轨端头连接处设置与钢铝复合接触轨截面形状相同的连接端，电连接接头通过螺栓将双肢过渡弯头和单肢过渡弯头分别固定在钢铝复合接触轨的端头，两组电连接接头通过软电缆连接。所述单肢过渡弯头的自由端位于双肢过渡弯头自由端的两肢中间位置，其双肢过渡弯头和单肢过渡弯头的自由端均朝向钢铝复合接触轨接触面相反的方向，圆弧翘曲。本实用新型的优点和积极效果：极大地提高了供电系统的稳定性与安全性。钢铝复合接触轨绝缘底座不受偏转外力。集电靴通过更加平稳安全。能有效防止撞靴事故并使过渡更平滑。使连接更加牢固稳定。
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公开(公告)号：CN202573857U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220222319.5
申请日：2012-05-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开的中低速磁浮侧受流钢铝复合接触轨绝缘支撑装置，包括带腿预埋槽道、固定槽钢底座、可调槽钢底座、硅橡胶合成绝缘子、接触轨压块、垫块；固定槽钢底座与带腿预埋槽道通过四组螺栓连接；固定槽钢底座设置有长螺栓孔、可调槽钢底座对应设置圆孔，使得可调槽钢底座相对于固定槽钢底座可进行水平方向位置调整，硅橡胶合成绝缘子与可调槽钢底座采用螺栓连接并固定在槽钢底座上，固定槽钢底座同时开有竖直方向长螺栓孔为绝缘支撑装置提供位置变化，硅橡胶合成绝缘子与接触轨压块、垫块通过两组螺栓连接，对应接触轨压块上的螺栓孔为沿圆弧方向长孔。从功能上实现窄小限界要求下侧接触钢铝复合接触轨供电的系统要求，并使轨靴平滑过渡，稳定受流。
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公开(公告)号：CN202090436U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120170429.7
申请日：2011-05-25
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震型调高支座，包括底座和与所述底座螺合的调高盘，所述底座具有注料孔，该注料孔与所述底座的螺合内腔连通。在支座使用过程中，通过调整调高盘与底座的螺合程度，可以将调高盘向上调整，消除因基础沉降而降低的高度，减小给桥梁、渡槽等大型建筑的影响。本实用新型所提供的底座中的注料孔，与底座的螺合内腔连通，可以通过注料孔向螺合内腔中注入填充料，使调高盘调高后，其底部与底座的螺合内腔可以被填充料填满，利用充入的填充料支撑调高盘，避免调高盘悬空，也避免因调高盘与底座的螺合程度减小而削弱支座的强度。从而有效确保了抗震型调高支座的承载能力，提高了支座的安全可靠性，延长支座的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202273153U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120311194.9
申请日：2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔锁定装置，包括电动升降机、锁销轴、锁销箱及限位开关，电动升降机通过安装座安装在道岔梁的下方，锁销轴通过锁销轴承座安装在道岔梁的下方，前后限位开关分别位于锁销轴的外侧，锁销箱固定在岔位对应的位置上，且电动升降机位于锁销轴的后方，锁销箱位于锁销轴的前方，锁销箱的上端面上安装有一对定位滚轮。电动升降机的电动推杆的前端通过连接销轴与锁销轴的后端铰接，使电动推杆与锁销轴同轴；所述锁销轴的中部固定有限位开关撞块。本实用新型通过将电动推杆与锁销轴直接同轴连接，使电动推杆在推动锁销轴时不会产生附加侧向扭矩，避免造成锁销座轴承非正常磨损，也不易发生销轴向一侧转动导致限位失灵的状况发生。
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公开(公告)号：CN207362608U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721329306.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种磁浮列车的轨道及其轨道用接头，其结构简单、成本低、施工周期短，能够合理分配轨缝，避免单侧轨缝过大。本实用新型的轨道用接头，用于连接相邻的第一轨道和第二轨道，包括：连接板，可纵向移动地安装于所述第一轨道；连杆机构，包括转动拉杆和两推拉杆，所述第一轨道和所述第二轨道分别铰接一个所述推拉杆，所述转动拉杆的中部与所述连接板铰接，两端分别与同端的所述推拉杆铰接，且各铰接轴均垂向延伸；所述第一轨道和所述第二轨道相对远离时，通过所述连杆机构带动所述连接板移出所述第一轨道半个轨缝，并在所述连接板与所述第二轨道之间形成半个轨缝的间隙。
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公开(公告)号：CN205327066U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620097195.0
申请日：2016-01-29
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮工程作业车，包括车厢(9)及转向架，所述转向架包括多个单轴转向架(1)，各所述单轴转向架(1)分别设有导向机构，所述导向机构包括一对左右对称布置的导向轮(3)以及用于提供弹力支撑所述导向轮(3)压紧在行进轨道外侧面的弹簧(4)。该作业车设有导向机构，在导向机构的导向作用下，可以确保车辆正逆向行驶，特别是过弯时的稳定性，并避免对轨道造成损坏。此外，其还设有除雪融冰装置(20)及消音降噪发动机，不会对居民生活环境造成严重影响，在冬天下雪、下雨的气候条件下能够有效除去磁浮线路上的冰雪，保证雨雪天气不会影响中低速磁浮系统的安全、正常运营。
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公开(公告)号：CN202416092U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120311256.6
申请日：2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔台车装置，包括台车横梁(1)、台车架(3)及台车车轮(4)，所述台车横梁(1)的两端下方通过铰轴(2)均连接有台车架(3)。所述台车车轮(4)通过轮轴(5)安装在一对角轴承箱(6)之间形成车轮组件(8)，所述车轮组件(8)通过角轴承箱(6)采用螺栓(7)固定连接在台车架(3)的下方。本实用新型车轮组件通过螺栓与台车架连接固定，当车轮组件需要维修时，卸掉螺栓即可将车轮组件整体卸下进行维护，十分方便快捷。使维修车轮、更换轴承、更换螺丝等工作更方便，满足了用户的维护要求。
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公开(公告)号：CN202401352U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120311257.0
申请日：2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔梁中间铰轴装置，包括下承压板(7)、铰轴(9)及上承压套(10)；所述下承压板(7)的上方固定有铰轴支座(4)，铰轴(9)的下端插装在铰轴支座(4)上，铰轴(9)的上端套装有上承压套(10)，上承压套(10)的上端与道岔旋转梁(11)固定连接。本实用新型一是能够对道岔梁起到支撑定心作用；二是能够承受磁浮车辆从道岔梁上通过时产生的纵向力；三是能够承受道岔梁传下来的竖向力，且不限制道岔梁竖直向上的自由度，防止道岔梁变形过量损坏道岔梁和中间支撑，道岔梁需要整体转动的结构都可以使用。
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