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公开(公告)号:CN202573857U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220222319.5
申请日:2012-05-16
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开的中低速磁浮侧受流钢铝复合接触轨绝缘支撑装置,包括带腿预埋槽道、固定槽钢底座、可调槽钢底座、硅橡胶合成绝缘子、接触轨压块、垫块;固定槽钢底座与带腿预埋槽道通过四组螺栓连接;固定槽钢底座设置有长螺栓孔、可调槽钢底座对应设置圆孔,使得可调槽钢底座相对于固定槽钢底座可进行水平方向位置调整,硅橡胶合成绝缘子与可调槽钢底座采用螺栓连接并固定在槽钢底座上,固定槽钢底座同时开有竖直方向长螺栓孔为绝缘支撑装置提供位置变化,硅橡胶合成绝缘子与接触轨压块、垫块通过两组螺栓连接,对应接触轨压块上的螺栓孔为沿圆弧方向长孔。从功能上实现窄小限界要求下侧接触钢铝复合接触轨供电的系统要求,并使轨靴平滑过渡,稳定受流。
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公开(公告)号:CN102168244B
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201110073553.6
申请日:2011-03-25
Applicant: 天津市先知邦渗锌防腐蚀金属制品有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC: C23C10/36
Abstract: 本发明公开了一种钢枕的渗锌加工方法及钢枕,钢枕的渗锌加工方法包括:钢枕表面前处理、钢枕表面渗锌加工以及钢枕表面后处理,钢枕表面渗锌加工包括:(1)将锌粉、由纳米氧化铈和纳米氧化镧混合而成的复合粉末、活化剂和填充剂混合后进行细化研磨配制渗锌剂;(2)渗锌处理;(3)钢枕冷却。本发明加工方法简单、科学,克服了现有技术处理的钢枕在长期服役过程中,防护层容易开裂甚至脱落等问题,实现了钢枕表面渗层均匀、抗划伤性能优越、抗冲击性和抗腐蚀性能高的优点。
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公开(公告)号:CN102535330A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201210036845.7
申请日:2012-02-17
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座,包括:下座板,下座板的上端面设有凹槽,且凹槽的底面设有多级环槽,环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部,且下座板的侧壁开设有多个灌输通道,且多个灌输通道与多级环槽的窄槽部底部一一对应连通;密封环,二级环槽的宽槽部设有两个密封环,大于二级的环槽的宽槽部设有密封环的个数逐级递增;密封垫,密封垫可上下位移地设置于凹槽内,且密封垫的外周面与凹槽的侧壁保持密封性;下支座板组件和由下支座板组件支撑的上支座板组件,下支座板组件由密封垫支撑。如此设置,本发明提供了桥梁支座,其能够满足桥梁进行多次调高的要求。
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公开(公告)号:CN102168244A
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN201110073553.6
申请日:2011-03-25
Applicant: 天津市先知邦渗锌防腐蚀金属制品有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC: C23C10/36
Abstract: 本发明公开了一种钢枕的渗锌加工方法及钢枕,钢枕的渗锌加工方法包括:钢枕表面前处理、钢枕表面渗锌加工以及钢枕表面后处理,钢枕表面渗锌加工包括:(1)将锌粉、由纳米氧化铈和纳米氧化镧混合而成的复合粉末、活化剂和填充剂混合后进行细化研磨配制渗锌剂;(2)渗锌处理;(3)钢枕冷却。本发明加工方法简单、科学,克服了现有技术处理的钢枕在长期服役过程中,防护层容易开裂甚至脱落等问题,实现了钢枕表面渗层均匀、抗划伤性能优越、抗冲击性和抗腐蚀性能高的优点。
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公开(公告)号:CN102535330B
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201210036845.7
申请日:2012-02-17
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座,包括:下座板,下座板的上端面设有凹槽,且凹槽的底面设有多级环槽,环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部,且下座板的侧壁开设有多个灌输通道,且多个灌输通道与多级环槽的窄槽部底部一一对应连通;密封环,二级环槽的宽槽部设有两个密封环,大于二级的环槽的宽槽部设有密封环的个数逐级递增;密封垫,密封垫可上下位移地设置于凹槽内,且密封垫的外周面与凹槽的侧壁保持密封性;下支座板组件和由下支座板组件支撑的上支座板组件,下支座板组件由密封垫支撑。如此设置,本发明提供了桥梁支座,其能够满足桥梁进行多次调高的要求。
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公开(公告)号:CN202090436U
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN201120170429.7
申请日:2011-05-25
Applicant: 丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震型调高支座,包括底座和与所述底座螺合的调高盘,所述底座具有注料孔,该注料孔与所述底座的螺合内腔连通。在支座使用过程中,通过调整调高盘与底座的螺合程度,可以将调高盘向上调整,消除因基础沉降而降低的高度,减小给桥梁、渡槽等大型建筑的影响。本实用新型所提供的底座中的注料孔,与底座的螺合内腔连通,可以通过注料孔向螺合内腔中注入填充料,使调高盘调高后,其底部与底座的螺合内腔可以被填充料填满,利用充入的填充料支撑调高盘,避免调高盘悬空,也避免因调高盘与底座的螺合程度减小而削弱支座的强度。从而有效确保了抗震型调高支座的承载能力,提高了支座的安全可靠性,延长支座的使用寿命。
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公开(公告)号:CN102304883A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN201110244978.9
申请日:2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔F轨活动端定位连接装置,包括左右对称的两段F轨活动端。所述左右对称的两段F轨活动端的后端下方均固定连接有活动铰座,所述活动铰座由一对耳板、上连接板、前侧板及销轴构成;上连接板固定连接在一对耳板的上端及F轨活动端的下方,前侧板固定连接在一对耳板的前端及上连接板的下方;所述一对耳板插装在道岔转辙梁腹板的延伸端两侧,并通过销轴将一对耳板铰接在道岔转辙梁腹板的延伸端两侧,且前侧板上安装有调节螺钉,并使调节螺钉的前端顶在道岔转辙梁腹板的延伸端上。本发明在保证该装置竖向自由度被限制的前提下,其左右自由度也被限制,防止道岔的左右晃动和竖向跳动。
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公开(公告)号:CN102409583A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201110244977.4
申请日:2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔锁定装置,包括电动升降机、锁销轴、锁销箱及限位开关,电动升降机通过安装座安装在道岔梁的下方,锁销轴通过锁销轴承座安装在道岔梁的下方,前后限位开关分别位于锁销轴的外侧,锁销箱固定在岔位对应的位置上,且电动升降机位于锁销轴的后方,锁销箱位于锁销轴的前方,锁销箱的上端面上安装有一对定位滚轮。电动升降机的电动推杆的前端通过连接销轴与锁销轴的后端铰接,使电动推杆与锁销轴同轴;所述锁销轴的中部固定有限位开关撞块。本发明通过将电动推杆与锁销轴直接同轴连接,使电动推杆在推动锁销轴时不会产生附加侧向扭矩,避免造成锁销座轴承非正常磨损,也不易发生销轴向一侧转动导致限位失灵的状况发生。
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公开(公告)号:CN102383344A
公开(公告)日:2012-03-21
申请号:CN201110244979.3
申请日:2011-08-20
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 一种中低速磁浮道岔台车装置,包括台车横梁(1)、台车架(3)及台车车轮(4),所述台车横梁(1)的两端下方通过铰轴(2)均连接有台车架(3)。所述台车车轮(4)通过轮轴(5)安装在一对角轴承箱(6)之间形成车轮组件(8),所述车轮组件(8)通过角轴承箱(6)采用螺栓(7)固定连接在台车架(3)的下方。本发明车轮组件通过螺栓与台车架连接固定,当车轮组件需要维修时,卸掉螺栓即可将车轮组件整体卸下进行维护,十分方便快捷。使维修车轮、更换轴承、更换螺丝等工作更方便,满足了用户的维护要求。
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公开(公告)号:CN102320310B
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201110185731.4
申请日:2011-07-04
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明公开了一种用于磁浮列车车辆的转向机构,磁浮列车车辆包括车体、转向机构、前转向架(24)和后转向架(28);转向机构包括第一推杆(22)、第二推杆(23)、第三推杆(26)和第四推杆(27),还包括第一端分别通过前转轴(O1)和后转轴(O2)连接于车体底部的前摆臂(21)和后摆臂(25),第一推杆(22)、第二推杆(23)和前摆臂(21)的第二端铰接,第三推杆(26)、第四推杆(27)和后摆臂(25)的第二端铰接,前摆臂(21)的中部和后摆臂(25)的中部分别设置有前连接部件(A1)和后连接部件(A2),二者通过绕过左支撑轴的左连接绳(292),和绕过右支撑轴的右连接绳(291)连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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