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公开(公告)号：CN212508305U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020831969.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司 , 中铁华铁工程设计集团有限公司
Inventor： 贾喜涛 , 刘天正 , 孟学仲 , 刘魁刚 , 高金波 , 吴精义 , 安重义 , 孙希波 , 徐阳 , 范丽萍 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 陈晓帆 , 徐玉明 , 高振宁 , 巩耀娜 , 李文亚 , 刘志罡 , 刘谦 , 侯效毅 , 曹泉水 , 任宇洪 , 张宏 , 王跃 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明 , 王均平
Abstract: 本实用新型涉及地铁竖井防护技术领域，具体而言，涉及一种波纹板井壁支护结构和地铁竖井。波纹板井壁支护结构包括锁口圈梁、波纹板和纵向连接梁；多块波纹板阵列设置为筒状的支护层；锁口圈梁设置在支护层的外侧壁的上端，用于对支护层的外部进行加强；纵向连接梁竖直设置在支护层的内壁上，支撑均用于对支护层的内部进行支撑，波纹板上设置有注浆孔。本实用新型通过由波纹板、支撑、纵向连接梁拼接而成的基础结构，能够便于拆卸，进而对材料进行重复利用，提高资源利用率，降低对环境的破坏；通过注浆孔的设置，能够便于向波纹板与井壁之间进行灌注砂浆，保证波纹板在井壁上的稳定性。
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公开(公告)号：CN212428843U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021037526.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，提供一种水力切割减阻预支护装置及水力切割系统。水力切割减阻预支护装置包括护壳，护壳呈弧形，沿护壳的弧度方向设置有高压喷水孔；切割刃，可拆卸地安装于护壳的第一端且与护壳的形状相适应；推进件，设置于护壳内且推进件的活动端伸出护壳的第二端。该水力切割减阻预支护装置通过设置弧形护壳，并在护壳上设置高压喷水孔，保证了高压喷水孔能够喷出高压水，使得紧贴护壳的土体流失，去除了护壳内的摩阻力，进而减小了护壳掘进阻力。通过在护壳上设置切割刃，能够进一步地减小掘进时的阻力。当护壳掘进一定深度后，可以立即开挖土体，避免拱顶和拱脚滑塌，提高了隧道开挖的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219344768U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202321132842.3
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 何庆奎 , 田桂艳 , 赵静 , 孙长军 , 张瑜 , 朱厚喜 , 蒲豫园 , 齐航 , 童松 , 林麟 , 田行宇 , 王连友 , 李汉青 , 许景昭 , 赵智涛 , 姜波 , 滕瑞振 , 黄金龙 , 叶新丰 , 车路军 , 张金亮 , 张振营 , 陈明昊 , 李振东 , 倪集忠 , 周丹 , 李倩倩 , 伊建峰 , 麻海涛 , 赵猛 , 吴青林 , 王佳宁 , 田骁 , 曾勇明 , 庞博
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通暗挖工法隐患识别装置，包括：箱体以及设置在所述箱体中的隐患识别前置机，所述隐患识别前置机安装在放置框上，所述放置框上设置有前置机固定组件，所述箱体与所述放置框之间设置有位置调整组件；所述箱体的顶部设置有防护棚，所述防护棚的下部设置有散热风扇，所述散热风扇安装在所述箱体的顶部，所述箱体上安装有过滤网。本实用新型中的技术方案能够增强隐患识别装置的运行稳定性，以通过对隐患因素的可靠识别保证施工过程的安全。
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公开(公告)号：CN211791604U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020915710.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 南京坤拓土木工程科技有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本新型涉及一种人工冻结法远程智能测控装置，包括远程监控平台、通讯网络、通讯基站、现场采集终端，现场采集终端若干，各现场采集终端均沿施工作业面轴线分布在施工作业面外表面及冷冻回路的管路阀门处，且各现场采集终端相互并联并均与通讯基站连接，通讯基站至少一个，各通讯基站间通过通讯网络相互连接，所有通讯基站与远程监控平台连接。本新型一方面可有效满足多种结构类型隧道等结构作业面冷冻施工远程监控作业的需要；另一方面数据检测全面且检测精度高，同时具有良好的数据通讯能力，从而极大的提高了对隧道等建筑冷冻施工作业效率及施工质量检测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN222101252U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420085609.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑减振降噪技术领域，尤其是涉及一种基于超结构材料的减振降噪吊顶结构，包括：刚性传力杆，设于楼板下端的中间位置；变形传力杆，设于楼板的下端；预应力杆，呈框型，边缘处设于墙体或立柱上；预应力弹性杆，设于预应力杆的内侧面上；以及超结构吊顶板，顶部分别与刚性传力杆及变形传力杆连接，侧端与预应力弹性杆连接。本申请通过设计超结构吊顶板及其周围连接结构，利用超结构吊顶板吸收低频噪音，并通过变形传力杆及预应力弹性杆将超结构吊顶板的微振动进行反弹吸收，逐渐地使超结构吊顶板上吸收的能量转化为热能或其他形式的能量，从而抑制了环境振动诱发的二次低频噪音，并且降低了该低频噪音对外界环境的干扰和影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212716623U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020831945.9
申请日：2020-05-19
Applicant: 河北腾是达金属结构有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
Inventor： 刘志罡 , 刘天正 , 刘谦 , 刘魁刚 , 孙希波 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 孙杨 , 郭力 , 张冬义 , 冉隆波 , 李子辰 , 单煜标 , 田骁 , 古俊华 , 卫兵团 , 尹明阳 , 许传会 , 罗生 , 张经纬 , 李恒力 , 文磊 , 王春波 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
Abstract: 本实用新型涉及竖井基础领域，具体而言，涉及一种波纹板固井基础结构地铁竖井。波纹板固井基础结构，其包括支护面板、环形梁和支撑梁；所述支护面板为弧形板，多块所述支护面板阵列设置为筒状；所述环形梁水平设置，且设置在相邻的所述支护面板之间；所述支撑梁竖直设置，且设置在所述筒状的支护面板的内部。本实用新型通过由支护面板、环形梁和支撑梁拼接而成的基础结构，能够便于拆卸，进而对材料进行重复利用，提高资源利用率，降低对环境的破坏。
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公开(公告)号：CN212337366U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020832132.1
申请日：2020-05-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 刘魁刚 , 孙希波 , 韩铁莲 , 高亚彬 , 徐阳 , 李晓晶 , 李军 , 赵克生 , 黄金龙 , 叶新丰 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 陈晓帆 , 左晓 , 孙杨 , 贾喜涛 , 孟学仲 , 孙守元 , 刘森 , 刘志罡 , 刘谦 , 侯效毅 , 任宇洪 , 罗生 , 袁梧 , 许洋 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
IPC: E21F17/103 , E21D11/36 , E21D11/20 , E21D11/10 , E21D11/38
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域，具体涉及一种波纹板隧道初期支护结构和隧道。波纹板隧道初期支护结构包括通道支护、马头门组合环梁和封端墙体；通道支护为筒状，马头门组合环梁和封端墙体分别在通道支护的两端；通道支护包括波纹板和第一环形梁，多块波纹板依次连接形成环形的支护带环，相邻的支护带环通过第一环形梁连接；马头门组合环梁包括工字钢和钢板，工字钢通过第一钢板及第二钢板焊接形成组合梁，多块组合梁通过第二钢板依次连接形成框架梁柱体系；封端墙体包括第一型材和第二型材，多根第一型材平行设置，多根第二型材竖直设置，第一型材和第二型材交叉设置，形成网状结构的墙体主架。本实用新型简化了洞内作业工序及作业时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211370487U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921717896.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种台车平移装置和台车平移系统，其中，台车平移装置用于与第一隧道内的盾构台车轨道对接，并承载接收盾构台车，台车平移装置包括：移动承载车，用于在与第一隧道连通的暗挖通道内行驶；支撑托架，支撑托架设置在移动承载车上；轨道结构，轨道结构设置在支撑托架上，并用于与盾构台车轨道对接。本实用新型解决了现有技术中，在隧道内将盾构机拆分成不同的单元模块后，将各单元模块运输并吊出隧道的作业过程繁琐，费时费力，大大影响了城市地铁建设的施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN222108339U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420333514.8
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请涉及振动传感器领域，具体为一种振动传感器集成装置，包括：振动传感器、卡扣接头与螺母接头；壳体，内部为中空，壳体上的外部成型有用于容纳振动传感器的第一收纳槽、用于容纳卡扣接头的第二收纳槽和用于容纳螺母接头的第三收纳槽；旋钮，转动连接于壳体上；数据线，一端与振动传感器连接，另一端与卡扣接头和/或螺母接头连接，且数据线缠绕于旋钮上。本申请通过将数据线隐藏于壳体的内部，并同时在壳体的外部分别开设用于容纳振动传感器的第一收纳槽、用于容纳卡扣接头的第二收纳槽和用于容纳螺母接头的第三收纳槽，使得该集成装置在不使用时，便于用户对振动传感器、卡扣接头和螺母接头进行整理和归整，减少了数据线的混乱及纠缠现象。
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公开(公告)号：CN219451941U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320111017.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合多功能防火门，包括：门扇，其包括：用于抵抗疲劳风压的内门芯刚性体层、与所述内门芯刚性体层相接的用于防火和隔热的隔热防火层，以及设置在所述内门芯刚性体层和所述隔热防火层外表面的外侧钢板，其中，在所述隔热防火层的两侧面涂刷有防火胶；门框，其为双层结构，内层和外层均采用冷轧热镀锌钢板。该复合多功能防火门，能够提高防火门的抗疲劳风压、耐火以及耐腐蚀的性能。
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