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公开(公告)号：CN111177863A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911295827.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种针对机械磨损过程随机特征的退化寿命预估方法，(1)采集记录机械磨损退化量及退化量的变化量；(2)建立一种针对机械磨损过程随机特征的退化寿命分布模型；(3)基于最小二乘法估算Gauss-Markov模型待定参数,基于极大似然估计法估计扩散参数；将所得到的扩散参数和待定参数带入针对机械磨损过程随机特征的退化寿命分布模型中，得到最终的机械构件的退化寿命分布函数，本发明方法能够对机械构件的磨损寿命进行估计。
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公开(公告)号：CN111030327A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911173515.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可高速运行的开关磁阻电机，其包括：位于中心的轴承和安装在轴承上的转子，转子外部设置定子，定子内壁上具有定子齿，相邻的两个定子齿之间形成定子槽，绕组下在定子槽中并且缠绕在定子齿上；转子为圆柱状，分为导磁区域和非导磁区域，导磁区域为凸出磁极结构，非导磁区域为位于两个凸出磁极之间的两个弧形环，导磁区域和非导磁区域共同形成转子整圆；转子转动过程中，两个凸出磁极依次与绕组接触。本发明通过渗氮工艺将圆形转子的硅钢片材料变成双相硅钢片，形成了导磁区域和非导磁区域两部分，既保证了转子可高速运行，又实现了开关磁阻电机的功能；由于转子为圆形，从而风磨损耗小、转子内部应力小；电机结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN110822475A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911098947.X
申请日：2019-11-12
Abstract: 本发明公开了一种利用气冷结构匹配点火位置的值班火焰稳定器及设计方法。值班火焰稳定器包括火焰稳定器主体、离心式喷嘴和点火器。由于在稳定器上开设冷却孔，引外涵冷却气在热侧壁面形成一层薄的气膜，从而实现对稳定器的热防护，可以根据稳定器壁温分布加密局部位置的冷却孔。在稳定器的倒圆角抑制流动分离的发生，有效防止位于稳定器热侧的热燃气通过冷却孔倒流进冷气侧，避免稳定器壁面温度过高而发生烧蚀。本发明利用稳定器上冷却孔的不同开孔方向组合实现对值班火焰稳定器的流场结构进行主动控制，有效地降低稳定器热侧壁面温度，提高稳定器在高温燃气中的寿命。本发明结构简单，提高点火可靠性、火焰稳定性及点火位置布置的自主可控性。
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公开(公告)号：CN110748918B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201911098933.8
申请日：2019-11-12
Abstract: 本发明公开了一种适用于低温低压的闪急沸腾式蒸发腔火焰稳定器，包括火焰稳定器、设置于所述火焰稳定器前端用于向所述火焰稳定器送入气流的进气管以及与所述进气管连通的供油系统；所述供油系统包括用于燃油预热的第一供油管道、与所述第一供油管道连通的位于所述火焰稳定器腔体内的第二供油管道以及与所述第二供油管道连通的出油管道，所述出油管道的出口与所述进气管连通。本发明通过火焰稳定器内部燃烧反应回热对航空燃油预热、强化液体燃油的雾化及蒸发，从而改善燃烧室在低温低压等极端条件下的点火及火焰稳定性能。
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公开(公告)号：CN117602082A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311577189.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于飞行器技术领域，公开了一种单人穿戴式垂直起降飞行器，包括主体、动力系统(1)、飞行控制系统(5)、降落伞(4)、安全带(3)和外翼(2)；所述动力系统(1)包括4台涡喷发动机，4台涡喷发动机垂直设置在主体的四周；所述飞行控制系统与降落伞(4)和动力系统(1)连接；所述降落伞(4)设置在主体的顶部；所述安全带(3)设置在主体的前侧；两个外翼(2)对称固定设置在主体的左、右两侧；所述外翼上设置有用于水平飞行的副翼；所述副翼与飞行控制系统(5)连接。本发明体积小，既可以进行垂直起降，也可以水平飞行，极大的提高了单人复杂环境的机动能力；控制系统高度自动化无需长时间培养飞行员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117550078A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311577413.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于飞行器技术领域，公开了一种单人穿戴式可变构型飞行器，包括主体、动力系统(1)、飞行控制系统(5)、降落伞(4)、安全带(3)和可拆卸外翼(2)；所述动力系统(1)与主体固定连接；所述飞行控制系统设置在主体内部，其与降落伞(4)和动力系统(1)连接；所述降落伞(4)设置在主体的顶部；所述安全带(3)设置在主体的前侧；两个外翼(2)分别与主体的左、右侧可拆卸连接。本发明通过可拆卸的外翼，将飞行器构型由飞翼形式改变为背包形式，可以实现在同一单人飞行器上由适合远距离高速飞行模式变为适合中短距离低速飞行模式，且均可垂直起降，控制方式无需改变。
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公开(公告)号：CN115415785A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210977216.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡扇发动机核心机装配系统与装配方法，属于涡扇发动机核心机技术领域，该系统包括回转装置、机械臂测量装置以及数字化集成控制装置，回转装置的底部固定，顶部能够水平回转；机械臂测量装置底部固定，其机械臂的执行端设置有测量仪器，能够测量待组装的关键零部件、组装完成的关键组件以及核心机的关键尺寸，并将测量数据传输至数字化集成控制装置；数字化集成控制装置能够根据接收的测量数据自动判断待组装的关键零部件的关键尺寸、组装完成的关键组件的关键尺寸以及核心机的关键尺寸是否满足要求，且数字化集成控制装置能够控制回转装置与机械臂测量装置运动。该系统提高了涡扇发动机核心机装配质量与装配效率。
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公开(公告)号：CN115326846A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210752094.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01N23/046 , G01N23/04
Abstract: 本发明公开了一种增材制造构件质量评价方法，首先采用无损检测方法，快速实现增材制造构件的初步质量评价，完成增材制造构件的初步筛选，随后综合考虑增材制造构件的实际承载情况，增材制造构件内部缺陷分布情况以及增材制造构件的力学性能，基于断裂力学理论对构件进行可靠性评估，以可靠性评估的结果评价增材制造构件的质量。
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公开(公告)号：CN115059917A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210731223.X
申请日：2022-06-24
IPC: F23D17/00
Abstract: 本发明公开的一种带收缩段的高速多相射流燃烧器，属于燃烧器领域。本发明包括上盖、垫片、收缩腔、燃烧器框和底座。所述燃烧器框由外框、整流介质和多孔介质构成。贫燃的预混气体由外框上的气流入口通入，流经整流介质和多孔介质后在燃烧器内形成稳定的、四周均布的径向射流；气固混合的燃料射流由底座上的轴向射流入口通入；收缩腔作为燃烧器的收缩段。径向射流与轴向射流在燃烧器内燃烧后产生的高温多相燃气经收缩段加速后从燃烧器排出。所述环形腔作为燃烧器的水冷流道对收缩腔进行冷却。本发明能够实现气相、固相燃料的快速掺混与高效燃烧，具有良好的可调可控性，还能够达到降污减排目的，并能够产生高速多相燃气射流。
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公开(公告)号：CN110822475B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911098947.X
申请日：2019-11-12
Abstract: 本发明公开了一种利用气冷结构匹配点火位置的值班火焰稳定器及设计方法。值班火焰稳定器包括火焰稳定器主体、离心式喷嘴和点火器。由于在稳定器上开设冷却孔，引外涵冷却气在热侧壁面形成一层薄的气膜，从而实现对稳定器的热防护，可以根据稳定器壁温分布加密局部位置的冷却孔。在稳定器的倒圆角抑制流动分离的发生，有效防止位于稳定器热侧的热燃气通过冷却孔倒流进冷气侧，避免稳定器壁面温度过高而发生烧蚀。本发明利用稳定器上冷却孔的不同开孔方向组合实现对值班火焰稳定器的流场结构进行主动控制，有效地降低稳定器热侧壁面温度，提高稳定器在高温燃气中的寿命。本发明结构简单，提高点火可靠性、火焰稳定性及点火位置布置的自主可控性。
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