公开(公告)号：CN113964401A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111209356.2

申请日：2021-10-18

Applicant: 北京交通大学长三角研究院

Inventor： 韩甜 ,  时玮 ,  张雪楠

IPC: H01M10/44

Abstract: 本发明提供一种提升磷酸铁锂电池寿命的充电方法，根据电池的标准充电倍率C0和最大充电倍率Cmax计算充电倍率更新量k；当电池端电压大于电池充电截止电压时进入恒压充电阶段，否则进入恒流充电阶段；在恒流充电阶段通过采集同一充电倍率下相等时间间隔的三个数据点，判断电池容量与充电电压的微分曲线dQ/dV的变化，当dQ/dV减小时，表明电池内部反应加剧，需要减小充电倍率，当dQ/dV增大时，表明电池内部反应变缓慢，则需要增加充电倍率，并且充电倍率以充电倍率更新量k作为每次增加或者减小的量。本发明根据电池容量和充电电压的微分曲线dQ/dV的变化情况，动态调整充电倍率C的大小，在保证充电效率的同时，提高了电池的寿命。

公开(公告)号：CN107991620B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201711188862.1

申请日：2017-11-24

Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 张晶 ,  朱志贤 ,  张元星 ,  张静 ,  李康 ,  刁晓虹 ,  李涛永 ,  闫华光 ,  李斌 ,  刘畅 ,  康鑫 ,  时玮

IPC: G01R31/382 ,  G01R31/396 ,  G01R31/389

Abstract: 本发明实施例提供充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统。所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括：按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲；接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组，所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据；根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差，以得到平均电压差数组；根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集，以此计算各个单体电池的电阻。

公开(公告)号：CN109669133A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201910051710.X

申请日：2019-01-18

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时玮 ,  李丹勇 ,  蔡文川 ,  康鑫 ,  刘欢 ,  张玉洁

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/392 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明公开了一种动力锂电池寿命数据后台挖掘分析方法。该方法包括：S1、在动力锂电池投入使用前，通过间歇性充放电，得到动力锂电池的OCV-SOC曲线；S2、标定初始迟滞电压，得到初始迟滞电压曲线；S3、动力锂电池投入使用过程中，挖掘、分析后台数据，得到实时迟滞电压曲线，并与所述初始迟滞电压曲线比对分析，得出动力锂电池衰退程度及寿命状态。本发明方法在锂电池投入使用过程中，通过对锂电池的后台数据挖掘、分析，得到迟滞电压曲线，并将得到的迟滞电压曲线与初始迟滞电压曲线比对分析，从而判断并掌握动力锂电池的真实衰退程度和所处寿命状态，进而优化动力锂电池的充放电策略，以避免滥用给动力锂电池带来永久性的损害。

公开(公告)号：CN222833536U

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202421926943.2

申请日：2024-08-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时玮 ,  杨勉 ,  王英杰 ,  李标 ,  张立亚 ,  马文豪 ,  程继明 ,  马孝威

IPC: B65G43/02 ,  B65G39/12

Abstract: 本实用新型公开了基于电磁感应的带式输送机托辊异况检测系统，涉及智能检测技术领域。本实用新型包括光源发射装置、传感光缆、光纤传感解调仪、服务终端、壳体、环形永磁体、温度传感器和霍尔磁敏传感器。传感光缆沿带式输送机方向设置，光源发射装置发射光信号流经光缆，光缆穿过壳体收集温度传感器和霍尔磁敏传感器所测数据信号，并将信号传输至光纤传感解调仪进行信号的初步处理，最后传至服务终端做出判断。本实用新型专利基于电磁感应能够准确检测多个托辊的转动速度及温度，且有效提升了对异常托辊定位的准确性。

公开(公告)号：CN205905803U

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201620618249.3

申请日：2016-06-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时玮 ,  李鹏坤 ,  岳彬凯

IPC: B60L9/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/16

Abstract: 本实用新型涉及一种双源无轨电车电池组智能管理系统。终端智能管理平台通过无线通信网络与车载监控系统及执行装置进行双向实时信息传输与沟通；所述车载监控系统及执行装置的控制模块分别与架空线网、受电弓、DC/DC充电机和DC/AC驱动变流器连接，其中DC/DC充电机与车载锂电池组连接，DC/AC驱动变流器与电机连接，车载锂电池组和电机分别连接至双源无轨电车的动力输入端；受电弓能够与所述架空线网连接，并通过所述车载监控系统分别与DC/DC充电机和DC/AC驱动变流器连接。本实用新型能够在现有线路不改变的情况下，优化分配线网负荷，增加同一段线网双源无轨电车的数量，减少或延缓线路改造的费用。

公开(公告)号：CN211296620U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201922206019.2

申请日：2019-12-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张伯男 ,  时玮

IPC: H02S10/10 ,  H02S10/20 ,  H02J7/14 ,  H02J7/35 ,  A63B22/06

Abstract: 本实用新型涉及一种健身发电单车及光伏混合发电系统，发电系统包括发电单车群，光伏模组，储能蓄电池组，控制柜等；发电单车群由多辆发电单车组成，发电单车包含车把、车座等，光伏模组为多组光伏板串、并联组成，控制柜内包含发电单车控制器、发电状态信息实时采集模块、4G无线传输模块、光伏控制器、灯带控制模块、24V转12V降压器、断路器组合等，控制柜的柜门处设有显示屏，本实用新型将骑行健身所产生的机械能转化为电能，在健身的同时产生了电能，同时结合光伏发电将所产生的电能进行存储，所存储电能将用于其他场景使用，所述发电系统将能量进行了合理转化和利用；达到保护环境提高了能源利用率的目的。

公开(公告)号：CN205911769U

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201620618536.4

申请日：2016-06-21

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时玮 ,  薛金伟 ,  潘天天

IPC: H02J7/00 ,  H04L12/40

Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车充电桩用CAN协议转换板，主控制器内设有JTAG接口与JTAG连接，并设有SPI接口与FLASH连接，实现程序的烧写与调试；主控制器分别与两阵列CAN连接，该两阵列CAN分别连接至CAN通信接口，其中每阵列CAN包含1至多路CAN，每阵列CAN中的多路CAN分别对应不同标准的充电协议，实现主控制器控制CAN协议的传输，以及对不同标准的CAN协议的转换。本实用新型解决了电动汽车与充电桩的不兼容问题，增加充电桩利用率；能够减小电动汽车市场推广的阻碍，增强电动汽车市场竞争实力。