公开(公告)号：CN204555942U

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201520232951.1

申请日：2015-04-17

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 李果 ,  刘永才 ,  刘晓宇 ,  马力 ,  郭彪 ,  陈贺 ,  王开洋 ,  余相贵 ,  叶咸 ,  潘俊良

IPC: G01B21/02 ,  G01B21/32

Abstract: 本实用新型公开了一种岩土体表面位移测量装置，包括编码传感单元、钢丝绳绷紧恒力装置、盘丝轮装置、其中，编码传感单元与钢丝绳绷紧恒力装置固定连接，钢丝绳绷紧恒力装置与盘丝轮装置固定连接，盘丝轮装置上设置的钢丝绳外端与被测岩土体固定连接，钢丝绳绷紧恒力装置使钢丝绳处于绷紧状态，随着被测岩土体的拉伸、收缩，钢丝绳随之拉伸收缩，其拉伸收缩量依次通过盘丝轮装置、钢丝绳绷紧恒力装置传输至编码传感单元，通过编码传感单元的转动量测量出岩土体的位移变形量。本实用新型能够快速安装，快速测量，满足快速变形测量，大量程变形测量，测量精度高且结构工艺简单。

公开(公告)号：CN204479580U

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201520075610.8

申请日：2015-02-03

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 周沛延 ,  房锐 ,  刘永才 ,  李亚军 ,  程志豪 ,  郑少鹏 ,  黎晓 ,  张莹莹 ,  陈亮亮

IPC: G01N33/42

Abstract: 本实用新型是一种模拟降水型式的大孔隙路面排水能力试验设备。包括模拟降水系统设备、试验台及试验台支撑架、试件夹具、测量降水高度的标尺、收集排水装置。以定量模拟不同降水型式、路面横坡、降水高度、水在沥青路面中的竖向和侧向流动，从而解决了大孔隙排水沥青路面的实际排水能力测试问。本实用新型所述试验设备弥补现有试验规程测试沥青混合料试件渗水系数时无倾角、测试过程时间受限、无法模拟不同降水型式、无法控制降水流速、降水压强的缺陷，充分、有效模拟不同降水型式下大孔隙排水沥青路面的真实侧向排水能力和竖向排水能力。

公开(公告)号：CN204080590U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420479876.4

申请日：2014-08-25

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 刘永才 ,  郑少鹏 ,  房锐 ,  李亚军 ,  田雪梅 ,  程志豪 ,  周沛延 ,  张莹莹 ,  李东莲 ,  黎晓

IPC: E01C11/24 ,  E01H5/12

Abstract: 本实用新型涉及一种高速公路路面用超声波防冰除冰成套装置，属除冰工具领域和公路养护装置领域。其特征在于控制开启和停止装置1连接调节装置2、超声波发生装置3、换能装置4相互连接，共同构成成套单元12，温度传感器5通过联结装置11连接成套单元12，湿度传感器6通过联结装置11连接成套单元12，结冰厚度传感器7通过联结装置11连接成套单元12，蓄能电池8连接成套单元12，外接电源9连接电源适配器10，电源适配器10连接成套单位和蓄能电池8，控制开启与停止装置接收传感器信号并通过调节装置2、超声波发生装置3、换能装置4间的协调控制使换能装置4产生高频机械振荡，使路面液体发生空化作用，产生高效冲击波使液体表面发生有限振幅的表面张力波，阻止路面结冰。

公开(公告)号：CN205977229U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201621008781.X

申请日：2016-08-31

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 白国权 ,  刘永才 ,  苏文煊 ,  雷华 ,  胡瑜韬 ,  段晓彬

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于偏压条件的连拱隧道非齐平洞口结构，属于公路工程技术领域。隧道由于地形、地质岩层、施工等因素，造成结构两侧围岩压力相差较大或为非对称时，即处于偏压受力状态。大多数偏压隧道位于洞口段，属地形浅埋偏压。连拱隧道开挖跨度大，在偏压情况下双洞前所接构造物或不同。本实用新型结构为克服在偏压地形条件下，连拱隧道双洞洞口齐平设置与原地形地貌不协调，且与双洞洞口前的不同构造物衔接不自然等缺点，而提出一种非齐平的洞口结构。该结构包括端墙、偏压墙、横向系梁及明洞衬砌等部分。该结构双洞的错开距离根据地形偏压程度、洞前连接构造物等情况灵活调整。本结构具有很强的实用性和推广意义。

公开(公告)号：CN205934625U

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201620711520.8

申请日：2016-07-07

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 庄凌云 ,  李志厚 ,  刘永才 ,  陈树汪 ,  牟儒 ,  李浩

IPC: E01C1/00 ,  E01C9/00 ,  E02D29/045

CPC classification number: Y02A30/68

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道式避险车道，旨在提供一种提高行车安全的隧道式避险车道。它包括设置于行车道一侧与行车道连通的导向道，与导向道连接且位于山体内、用于车辆减速的减速道，以及设置于山体表面的救援车道；减速道为两车道的上坡道，上坡坡度为4%~12%；所述减速道的入口段由三车道向两车道过渡构成喇叭状；所述减速道的出口段由两车道向三车道过渡构成喇叭状；所述救援车道为带弯角的露天公路，一端与减速道的出口端段连接，另一端与导向道连接构成环形；所述减速道内铺设有制动床集料。本实用新型可有效保证驾驶员及乘客人身安全，降低行车故障造成的财产损失。

公开(公告)号：CN205420959U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201521024481.6

申请日：2015-12-11

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 郑少鹏 ,  程志豪 ,  房锐 ,  李亚军 ,  刘永才 ,  陈亮亮 ,  黎晓 ,  周沛延 ,  张莹莹 ,  陈华斌

IPC: E01C11/24 ,  E01C7/26

Abstract: 本实用新型涉及一种碾压式导电沥青混凝土路面，属于公路工程技术领域。该路面从下到上包括下承层、绝缘防水粘结层、加热层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；加热层包括多个导电模块；加热层行车道方向的两侧边缘均设置一层绝缘防水粘结边缘层，在导电模块的四周和顶面上均设置一层绝缘防水粘结保护层；加热层中的剩余空间采用绝缘密实沥青混凝土填充形成绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括导电沥青混凝土体和电极，导电沥青混凝土体的人行横道方向的两端均包裹有一个电极，电极通过电源线与电源相连。本实用新型与现有导电沥青混凝土模块一体化碾压式施工方法相比，可有效保护导电沥青混凝土的电极，保证导电沥青混凝土模块的完整性。

公开(公告)号：CN204630894U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520307245.9

申请日：2015-05-13

Applicant: 云南省交通规划设计研究院

Inventor： 黎晓 ,  房锐 ,  刘永才 ,  李亚军 ,  郑少鹏 ,  程志豪 ,  周沛延 ,  张莹莹 ,  陈亮亮

IPC: G01N15/08

Abstract: 本实用新型是一种排水沥青路面水文模拟装置。在实验室内建立试验承载台，该试验平承载台上安装雨棚及雨棚支架、雨棚支架上安装供水管道和降雨喷头，试验承载台中间设置积水水箱和回水管，回水管连接积水水箱，试验承载台上布置车轮运动导轨和导轨支架，导轨支架上安装车轮拖行车架，车轮拖行车架上安装车轮拖行电机和标准车轮，在试验承载台上面设置排水试验路面。本实用新型可以模拟不同降雨量条件、不同车速和胎压、不同路面坡度以及不同结构的排水试验路面路表积水深、排水效率等水文参数测定，可以为排水沥青路面的设计和施工提供有效的数据支撑。