-
公开(公告)号：CN101682270A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017476.9
申请日：2008-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H01L25/072 , H01L2224/48091 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H02M7/003 , Y10T29/435 , Y10T29/49002 , Y10T29/49204 , H01L2924/00014 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的电力变换装置包括：电力变换电路，其包括开关元件(6)，将直流电力变换成交流电力；电容器一体式汇流条；以及框架(2)，容纳电力变换电路和电容器一体式汇流条。电容器一体式汇流条包括将树脂材料作为基体材料的强电介质性质的板状树脂(36)、以及具有彼此相对的面对区域并该面对区域紧贴于板状树脂(36)的两面的一对金属导体(31、32)。通过电容器一体式汇流条的板状树脂(36)和一对金属导体(31、32)来构成电容器(41)。经由金属导体(31、32)向电力变换电路供应电力。
-
公开(公告)号：CN101606307A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200880004797.5
申请日：2008-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H02M1/32 , H02M1/08 , H02M1/44 , H03K17/166
Abstract: 浪涌电压目标设定部(103)基于由电压检测部(102)检测出的半导体开关元件(100)的端子间电压(Vce)来获取半导体功率转换装置的主电路电源电压(VH)，并根据获取的主电路电源电压来设定浪涌电压的控制目标(Vm)。有源栅极控制部(71)在半导体开关元件(100)断开时如果端子间电压(Vce)超过了控制目标(Vm)，则基于端子间电压(Vce)的反馈来设定电压修正量(V1)以便向提高栅极电压(Vg)的方向、即向降低断开速度的方向修正栅极电压(Vg)。
-
公开(公告)号：CN111384765B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201911317549.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，能够抑制由于两个电源间的剩余容量的不均衡而产生输出限制。本发明的车辆的控制装置具备控制单元，该控制单元在第一电源与第二电源的剩余容量差大的情况下，与剩余容量差小的情况相比，减小将与电气负载连接的连接状态控制成串联连接状态的第一运转区域的大小，并扩大将与电气负载连接的连接状态控制成并联连接状态或剩余容量高的一方的电源的单独连接状态的第二运转区域的大小。
-
公开(公告)号：CN111193299B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201911093195.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种充电装置。在将从外部电源供给的电力充入蓄电池时使充电效率提高，并且抑制变换器和负载发热。充电装置(1)具备：电源电路(10)，具有连接于第一蓄电池(2)与电动机(6)之间的第一变换器(4)和连接于第二蓄电池(3)与电动机(6)之间的第二变换器(5)，驱动一个电动机(6)；充电口(8)，在将来自外部电源的电力充入第一蓄电池(2)及第二蓄电池(3)时与外部电源连接；及第一继电器(211)及第二继电器(221)，在将来自外部电源的电力充入各蓄电池(2、3)时，在充电口(8)的正极端子(8A)与充电口(8)的负极端子(8B)之间，使要向第一变换器(4)、第二变换器(5)、电动机(6)流动的电流绕行。
-
公开(公告)号：CN112537214A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010872554.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开电源装置。电源装置具备：蓄电池；电容器部，与蓄电池连接；电力变换器，包含与蓄电池并联地连接的3相；控制装置，控制包含于3相的各开关元件的导通和截止的切换；第1连接端子，位于3相中的任意1相的第1开关元件与第2开关元件之间，与DC充电器的P端子连接；以及第2连接端子，位于另1相的第3开关元件与第4开关元件之间，与DC充电器的N端子连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108292890B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201680050325.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 通过第1电抗器电流(IL1)以及第2电抗器电流(IL2)，可控制来自第1以及第2直流电源的输出。对于第1以及第2电抗器电流(IL1、IL2)中的大电流(IL2)，为了对应的直流电源的输出控制，通过开关元件(S1～S5，S5a，S5b)的通断控制，在一个控制周期内，作为两个拐点而设置极大点以及极小点。对于第1以及第2电抗器电流(IL1、IL2)中的小电流(IL1)，设置比大电流(IL2)多的拐点。进而，大电流侧(IL2)的各个拐点，在与小电流侧(IL1)的拐点相同的定时产生。
-
公开(公告)号：CN110014877A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810952325.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源装置，抑制与具备多个蓄电模块而能够呈阶梯状地切换输出电压并能够向车辆的旋转电机供给电力的电源装置并联的电容器的损伤。电源装置具备：具有多个蓄电模块的蓄电单元；将蓄电模块的连接状态从串联连接、并联连接和串并联连接中的任一个切换为另外的任一个的多个开关单元；对开关单元进行控制的电压控制单元；通过蓄电单元的电力来驱动旋转电机的驱动单元；及相对于驱动单元而与蓄电单元并联的电容器，其中，电源装置具备控制单元，在切换蓄电模块的连接状态时，该控制单元将在驱动单元中再生的电力向电容器供给，在切换后的蓄电单元的电压与电容器的电压的电位差小于预定值之后，进行蓄电单元的电压的切换。
-
公开(公告)号：CN105896967B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610081037.0
申请日：2016-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/156
CPC classification number: H02M7/537 , H02M3/158 , H02M3/1582 , H02M7/493 , H02M2001/0003 , H02M2001/0016
Abstract: 一种升压控制装置以及升压控制方法。在单元件控制中准确地判定过零，执行恰当的占空比控制。升压控制装置(30)具备：控制单元(330)，在仅驱动与电抗器(L1)分别串联地连接的第1开关元件(Q1)以及第2开关元件(Q2)中的某一方的单元件控制中，在电抗器中流过的输出电流(IL)并非零附近的情况下，进行利用第1控制参数的第1占空比控制，在输出电流是零附近的情况下，进行利用第2控制参数的第2占空比控制；比例计算单元(310)，计算第1占空比控制以及第2占空比控制中的输出电流相对占空比值的变化量的变化比例；以及控制决定单元(320)，在变化比例小于规定值的情况下，控制控制单元，以不管输出电流如何都进行第2占空比控制。
-
公开(公告)号：CN108174624A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201680050164.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 在第1电抗器电流(IL1)以及第2电抗器电流(IL2)，为了控制来自第1以及第2直流电源的输出，通过开关元件(S1～S5、S5a、S5b)的通断控制，在一个控制周期内，设置2个拐点、即极大点以及极小点。进行控制，使得：在第1以及第2电抗器电流(IL1、IL2)的拐点的至少一部分中，对同时成为打开或关闭的对象的多个开关元件赋予时间差并按预定顺序进行打开或关闭。在被赋予了时间差的拐点，在按照预定顺序而后关闭的开关元件或先打开的开关元件中，产生开关损失。
-
公开(公告)号：CN105531923B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480049466.9
申请日：2014-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P27/08 , H02M7/5395
CPC classification number: H02P27/06 , H02M7/5395 , H02M2001/0009 , H02P27/08
Abstract: 提供了控制电动机系统的电动机控制器，该电动机系统包括：电力转换器(13)、平滑电容器(12)、三相AC电动机(14)以及电流传感器(14v，14w)。电动机控制器具有电子控制单元(15)。电子控制单元基于从电流传感器的检测值(Iv*,Iw*)生成的三相电压命令信号(Vu、Vv、Vw)指定(156)目标相，该目标相是具有与第一相电压命令信号最大差别的第二相电压命令信号的相，该第一相电压命令信号具有既非最大信号电平也非最小信号电平的信号电平；以及校正(157v、157w、158v、158w)检测目标相的相电流的电流传感器的检测值，以使得平滑电容器的端子电压(VH)匹配期望电压值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.036 seconds)
