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公开(公告)号：CN204738190U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201420795631.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种低维护中低速磁浮三维可调扣件包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，所述H型轨枕两侧底板上均设置有长圆孔，所述铁垫板上设置有第一螺栓连接孔和第二螺栓连接孔，所述H型轨枕通过T型螺栓旋入长圆孔和第一螺栓连接孔与铁垫板相连，所述铁垫板通过锚固螺栓旋入第二螺栓连接孔与承轨台相连，所述第一螺栓连接孔包括T型螺栓旋入孔和T型螺栓锁定孔，所述T型螺栓旋入孔位于T型螺栓锁定孔上方。通过在H型轨枕上开椭圆孔实现了轨排延线路纵向的调整，同时通过在铁垫板和H枕上开缺口实现了轨排横向的调整和限位，垂向同过不同调高垫板的组合可实现垂向大范围的调高。
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公开(公告)号：CN205999727U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620868828.3
申请日：2016-08-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/32
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道F轨轨排的连接接头，包括：接头本体，其包括呈平板状的第一部分以及凸出设置于该第一部分表面上的第二部分，其中该第二部分为长度方向为沿轨道方向的条形板，且该条形板的横截面为上宽下窄的梯形，使得该第二部分形成为楔形；以及限位销，其用于在所述接头本体两端与相邻两轨排端部分别连接后插入该接头本体与轨排之间，以对该接头本体进行定位固定。本实用新型的连接接头不但能对轨排进行精确匹配和限位，在纵向上适应于轨排的伸缩变形，而且其不使用螺栓进行紧固连接，避免了加工精度不足的缺陷，通过连接接头承载轨道受力，克服对螺栓承载力不足的缺陷。
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公开(公告)号：CN205821909U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620692957.1
申请日：2016-07-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮间隙信号可连续采集的轨排连接装置，包括：悬浮检测面下连接板，其呈板体结构，该悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端上分别开有通孔，其中一端的通孔与一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长圆孔并与另一个轨排端部的连接孔匹配；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入通孔和长圆孔中并进而伸入对应的连接孔中，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本实用新型的阻隔装置在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN205603981U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620192758.4
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于F型钢轨的缓冲式连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的上下贯通的通槽，相对两翼板之间的通槽以及两者之间的缝隙所共同形成的长条形空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过长条形空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的通槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本实用新型的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN204325822U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420796089.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮系统F型钢连接结构，包括翼板下连接板、夹板、外腿侧连接板以及两个设有内腿、外腿、腹板和翼板的F型钢，所述翼板下连接板的两端分别通过第一螺栓和夹板与两侧的翼板相连，所述外腿侧壁上设有沿线路纵向延伸的凹槽，所述外腿侧连接板在靠近夹板的一侧设有长槽孔，所述外腿侧连接板在远离夹板的一侧设有圆孔，所述外腿侧连接板通过第二螺栓固定在凹槽内。本实用新型结构简单、加工成本低、安装方便、易于维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205617163U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620248409.X
申请日：2016-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括用于安装测量棱镜的棱镜基座，其包括本体，该本体与轨排F轨的翼板贴合接触的端面开设有盲孔，盲孔中同轴设置有活动柱，活动柱内部设置有定位销，其突出于开口端并用以插入翼板上的定位孔中；本体上设置有基准面卡接头，用于与F轨上的作为测量参考面的内部侧面卡接，使得棱镜基座可以准确定位，本体上远离盲孔开设端的另一端端面设置有棱镜座，其上设置有用于观察的棱镜；活动柱顶部与盲孔底面之间设置有相匹配的滑轨，通过该滑轨活动柱可在盲孔内沿滑轨方向进行移动。本实用新型解决了目前的精调工装因为尺寸和定位导致的对轨排安装精度调整的影响，可以大大提高轨排精度，同时加工与携带方便。
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公开(公告)号：CN205557202U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620195779.1
申请日：2016-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于F型钢轨的工字型连接接头，包括用于设置于翼板下表面的下连接板以及限位凸台，其中限位凸台凸出设置在下连接板的一侧面上，其凸出端表面为平面；F型钢轨翼板分别对应设置有与限位凸台一端匹配的连接槽，相对两翼板之间的连接槽以及两者之间的缝隙所共同形成的工字型空隙用于下连接板上的限位凸台插入，通过连接件穿过连接孔将下连接板与翼板连接固定，可使得该限位凸台穿过空隙且其凸出端表面与翼板上表面平齐，并使侧面完全与翼板上的连接槽内壁接触，进而实现对F型钢轨的连接。本实用新型的连接接头能够保证车轮始终不脱离翼板，可以完全避免轨缝对行走轮的冲击，同时也无需对F型钢翼板结构进行额外的高难度机械加工以及强度或性能的减弱。
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公开(公告)号：CN205529722U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620248486.5
申请日：2016-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括中心设置有定位孔的基准板，和设置在该基准板上用于安装测量棱镜的工装基座，基准板两端端部分别设置有基准面卡接头，工装基座包括本体，其与基准板表面贴合接触的端面开设有盲孔，盲孔中同轴设置有活动柱，活动柱内部设置有定位销，其突出于开口端并用以插入基准板的定位孔中；本体上远离盲孔开设端的另一端端面设置有棱镜座，其上设置有用于观察的棱镜；活动柱顶部与盲孔底面之间设置有相匹配的滑轨，通过该滑轨所述活动柱可在盲孔内沿滑轨方向进行移动。本实用新型解决了目前的精调工装因为尺寸和定位导致的对轨排安装精度调整的影响，可以大大提高轨排精度，同时加工与携带方便。
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公开(公告)号：CN204738189U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201420795592.6
申请日：2014-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮系统F型钢双缝连接接头，包括两段设置有第一内腿和第一外腿的主F型钢、一段设置有第二内腿和第二外腿的副F型钢和两块压板，所述第一内腿和第一外腿上分别设有凸出的第一连接垫块和第二连接垫块，所述第二连接垫块的端部设有竖向凸起的主限位扣，所述第二内腿上设有与第一连接垫块相配合的第一连接平台，所述第二外腿上设有与第二连接垫块相配合的第二连接平台，所述第二连接平台的端部设有竖向凸起的副限位扣，所述第二内腿和第二外腿之间的副F型钢两端设有凸台，所述两段主F型钢的连接端均设有与凸台相配合的凹孔，所述副F型钢两端通过两块压板扣压在两段主F型钢之间。本实用新型结构简单、安装方便、易于维修。
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公开(公告)号：CN204530342U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201420795622.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮弹性不分开式扣件，包括由上至下依次布置的H型轨枕、铁垫板以及承轨台，所述H型轨枕两侧底板上均设置有调距挡块安装孔，所述调距挡块安装孔内设有横向调距挡块，所述铁垫板上设置有螺栓连接孔，所述H型轨枕通过锚固螺栓旋入调距挡块安装孔和螺栓连接孔与铁垫板相连，所述铁垫板通过锚固螺栓旋入螺栓连接孔与承轨台相连。扣件结构简单，仅通过置于轨枕开孔中的缓冲调距块即可完成对轨排结构的纵向和横向调整。垂向通过不同调高垫板的组合可实现垂向大范围的调高。
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